溪市厂房验厂安全检测鉴定部门/检测行业
本公司是一家集设计、施工、检测于一体的建筑工程检测、鉴定、咨询的,与业均有密切的合作与支持。从事房屋安全检测、房屋裂缝检测、房屋灾后检测、危房评估安全检测、厂房承重检测、厂房验收检测、厂房加固设计施工、钢结构安全检测鉴定、学校幼儿园房屋安全检测、广告牌安全检测、酒店宾馆检测等类型的检测。办理各类安全检测服务多少钱,一般按平米收费,收费标准是业格,。
一、厂房楼板承重检测厂房验收检测鉴定的意义:
房屋安全鉴定工作的重要作用是防灾和减灾。房屋遭受自然灾害或火灾等突发事故的侵袭后或房屋承受的重量过重的时候,房屋的结构会受到不同程度的损伤甚至破坏,通过对受损房屋进行鉴定来确定房屋是否符合安全使用条件,或采取排险解危措施后继续使用,另一方面,加强房屋的日常鉴定与管理,及时维护、加固已损坏房屋,保持房屋预定地抵御突发灾害的能力,从而降低自然灾害或火灾事故等给房屋造成的破坏或人员财产损失,起到防灾减灾的作用。
二、厂房承重检测鉴定过程中结构鉴定要求
1、在结构布置分析中,应重点对结构体系、平面布置、传力路径、连接方式、支撑布置、构造措施等进行检查和评价。
2、在结构构件裂缝分析中,应根据裂缝位置、形态和其它检测结果判断该裂缝是否属于受力裂缝。对受力裂缝应通过承载力验算证明,对非受力裂缝应进一步区分沉降、收缩、施工、温度、耐久性等并分析产生原因。
3、结构复核时,应明确验算所采用的规范、计算软件及版本、抗震设防烈度、抗震等级、场地类别、基本风压、地面粗糙度、材料强度等参数。
4、结构复核时所依据的设计规范应根据鉴定目的和鉴定类型确定。对涉及改造、使用功能改变的应按现行规范执行,结构安全性鉴定宜采用建造时期处在有效期内相应的设计规范但不低于89系列规范。
5、结构复核时,普通民用建筑楼面的附加恒载应不低于1.5KN/m2,屋面的附加恒载应不低于3.0KN/m2,如有数据的可按实际取值。厂房活荷载取值除设计文件明确说明外应不低于3.5KN/m2。楼梯恒载取值应根据截面尺寸计算确定。
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厂房验厂安全检测鉴定-钢结构承重检测鉴定有关
楼面恒荷载主要由三部分组成:建筑面层恒荷载、结构层恒荷载、顶棚恒荷载,根据建筑楼面面层的具体做法确定,工程建设地点在保定,为多层工业厂房。建筑面积约6500平方米。建筑物结构形式为钢筋混凝土框架结构,地上五层,底层层高4.8米,标准层层高3.6米。建筑总高19.5米。 框架结构承重方案:楼盖采用双向板肋梁楼盖,竖向荷载的传力途径为:工工业厂房楼板承载力检测一般厂房楼板能承重每平方多少公斤,楼板的均布活载和恒载经次梁间接或直接传至框架梁,再由框架梁传至框架柱,后传至地基。平面不规则而竖向规则的建筑结构应采用空间结构计算模型,由结构层与顶棚引起的屋面恒荷载计算方法,同相应楼面恒荷载的计算方法,由建筑屋面面层引起的屋面恒荷载,根据建筑屋面面层的具体做法确定。由于建筑屋面承担着保温、隔热和防水、排水的功能,因此建筑屋面面层的做法相对于建筑楼面面层的做法要复杂得多,加之各地气候、雨水情况不同,保温隔热材料和防水材料的不断发展,使各地屋面面层的做法不完全相同,但基本构造层相差不多。
钢结构检测
1)钢材抗拉强度弯曲试验;
2)螺栓扭矩系数、抗滑系数检测;
3)焊缝质量检测,包括内部缺陷、探伤检测;
4)钢结构工程有关安全及功能的检测,包括焊缝尺寸检测、螺栓施工质量检测、锚栓紧固检测等。
钢结构厂房荷载的调查分析
荷载调查主要包括房屋恒荷载和活荷载。
楼、屋面恒荷载根据楼板结构层厚度、建筑面层做法等确定,分隔墙荷载根据墙体材料、厚度和高度等确定;
活荷载的取值主要根据房屋的实际使用功能,按照标准《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)确定。
经调查,楼屋面板采用现浇混凝土板,主要楼板厚为 110mm,屋面板厚为 120mm。
根据房屋构造做法及实际使用功能,具体荷载标准值按【表2】取值。
房屋的梁、柱等结构构件自重由计算软件自动导荷,考虑梁柱构件表面粉刷层的重量,混凝土容重近似取 26kN/m3;外墙填充墙的容重取 12kN/m3,室内隔墙容重取8kN/m3。
修正后的基本风压取 0.55kN/m2 ,地面粗糙度取 C 类。
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屋顶荷载检测鉴定的办理流程:
(3)各级荷载的回弹变形和总变形,按以下方法计算:
(4)测定汽车总影响量a。后一次加载卸载循环结束后,取走千斤顶,重新读取百分表初读数,然后将汽车开出10m以外,读取终值数,两只百分表的初、终读数差之平均值乘弯沉仪杠杆比即为总影响量a。
(5)在试验点下取样,测定材料含水量。取样数量如下:.粒径不大于5mm,试样数量约120g;
.粒径不大于25mm,试样数量约250g; .粒径不大于40mm,试样数量约500g。
(6)在紧靠试验点旁边的适当位置,用灌砂法或环刀法或其他方法测定土基的密度。五、计算
(1)各级荷载下的回弹变形
回弹变形=(加载后读数平均值-卸载后读数平均值)×弯沉仪杠杆比 (2)总回弹变形
总回弹变形=(加载后读数平均值-加载初始前的读数平均值)×弯沉仪杠杆比(3)各级荷载下的影响量
各级荷载下的分级影响量a i=(T1+T2)πD2 Pi×a/(4T1×Q) T1:测试车前后轴距 T2:加劲小梁距后轴 D :承载板直径 Pi :测试车后轴重 a : 总影响量
a i :该级压力的分级影响量(4)各级荷载下的土基回弹模量