深圳市太科建筑检测鉴定有限公司是一家从事建设工程质量检测、鉴定的性。公司拥有雄厚的团队36人,持证人员32人,包括教授级高工5人、工程师13人、工程师10人,其中注册结构工程师、建筑师及岩土工程师4人。持有广东省建筑工程质量、鉴定行业资格的工程人员33人。 发展状况:自公司成立以来,在建设工程质量检测、鉴定行业赢得了广泛的赞誉,公司总部位于成都市龙泉驿区,在广东省内多个城市设有分公司及办事处,业务范围遍及省内外。公司具有广东省住房和城乡建设厅颁发的《广东省建筑工程质量鉴定能力确认》。
广告牌在6-7级风时就要倒掉,不能怪风大,根本原因还是设计问题。
几乎没有一家广告公司有抗风能力的专项设计,甚至有些公司不知道自己制作的广告牌应该抵抗多大的风力。大型广告牌80%-90%都是不的,风压的抗力只能达到6级水平。
按有关建筑设计规范,临时性构筑物(包括户外广告牌)的抗风能力要求达到25年一遇的标准。根据历史统计,杭州市25年一遇的标准是广告牌每平方米能承重38-40公斤,也就是要求能抵抗10级左右的风力。而具体到某一块广告牌的抗风能力计算,不仅要考虑部地区的地势、地貌、风向、风力等,还要考虑广告牌的形状、体积、面积。比如空旷的平野和高楼林立的地方,同一地方的不同高度,它的抗风力都是不同的。比如稳定的风在风速达到35千米/小时才会妨碍步行,而紊乱不定的风只要有16千米/小时的风速就会造成同样的麻烦。行人虽能受得住稳定的强风,但遇到风向风速变化不定的阵风时,尽管风速不大,人也很难站稳。
要测算出广告牌的抗风能力,首先要知道风压基本值,然后与风压高度变化系数、地貌形状系数、阵风系数、广告牌体形系数等相乘。举例说,在杭州10米高处的风压基本值为50公斤左右,如果不考虑其他系数,15平方米的广告牌所承受的风力达750公斤;50米高处的风压基本值约80公斤,15平方米的广告牌所承受的风力达1200公斤。
钢立柱施工:
钢立柱采取异地焊接拖至现场,吊车吊装方案。
螺旋管钢立柱进场作前期铁红防腐,并对螺旋管钢立柱焊接法兰角筋板及连接中空圆钢板,焊接完毕清除焊缝药皮,做防腐,合计2遍。螺旋管钢立柱在吊装前两天进行面漆喷涂。以确保螺旋管钢立柱漆面清洁。
牌面及支撑钢梁焊接,中山广告牌检测价格-中山广告牌检测:
牌面采取现场焊接成品,吊车吊装组合方案。
1、牌面材料进场,做防腐、下料、分组焊接牌面及支撑横担。
2、吊车扶牌面钢架、支撑横担、牌面立柱,并对牌面钢架、支撑横担、牌面立柱钢结构定位组合、焊接加固。
3、牌面钢结构组合焊接结束,检查清除焊缝药皮防腐补漏。
四、牌面钢结构结束安装镀锌板。拉铆钉间距为20CM,安装镀锌板使镀锌板长边垂直向下安装,以安装竣工的镀锌板平整美观。
五、基础、立柱、牌面钢结构、牌面钢结构安装镀锌板全部结束,并经过书面验收。
安装注意事项:
1、立柱吊装。立柱吊装时应注意落吊对丝准确,确保不咬丝。落吊到位,闭丝、紧丝应均匀进行,确保紧丝到位。再闭紧第二颗丝母。
牌面钢结构吊装。牌面钢结构吊装时应注意吊点牢固,均匀平行上升。上升到高度均匀落吊至立柱连接稍上端由地面人员配合对准连接点准确落吊。落吊到位由地面人员调整广告牌方位。定点结束由焊接人员登上立柱上端进行焊接作业。焊接牢固撤吊。吊车撤离,焊接工人对焊口加固焊接。其他工作人员对作业场地清理。焊接作业、场地清理、结束。由工作人员对竣工的广告牌做竣工复查。
牌面钢结构吊装。牌面钢结构吊装时应注意吊点牢固,均匀平行上升。上升到高度均匀落吊至立柱连接稍上端由地面人员配合对准连接点准确落吊。落吊到位由地面人员调整广告牌方位。定点结束由焊接人员登上立柱上端进行焊接作业。焊接牢固撤吊。吊车撤离,焊接工人对焊口加固焊接。其他工作人员对作业场地清理。焊接作业、场地清理、结束。由工作人员对竣工的广告牌做竣工复查。
广告牌安全检查、落地广告牌、高炮广告牌、单立柱广告牌、墙体广告牌、楼顶广告牌检测、高速公路广告牌检测、公路广告牌检测、收费站广告牌等领域
检测依据:设计要求
1)混凝土结构强度现场检测(超声回弹综合法、回弹法、钻芯法等);
2)现场砌体砂浆强度检测(贯入法、回弹法等);
3)现场砌体强度检测(原位轴压法);
4)钢筋保护层厚度检测(无损检测);
5)混凝土构件结构性能静荷载试验(挠度、抗裂、承载力、裂缝宽度);
6)混凝土后锚固抗拔承载力检测;
7)结构变形检测(倾斜、裂缝等);
8)混凝土外观质量与缺陷检测(超声波检测);
9)砌体结构变形与缺陷检测(裂缝、风化、剥落、垂直度);
10)结构动力测试;
11)氯离子含量检测;
12)钢筋锈蚀电化检测;