广东方十检测鉴定有限公司是经广州市工商行政管理#批准成立的专业房屋鉴定机构，现为广东省建设工程质量安全检测和鉴定协会、广州市房屋安全鉴定协会的会员单位，注册资金2000万元整，公司成立于2016年10月，公司环境舒适，设备齐全，设有综合部、工程部、市场部、客服部、行政部和财务部等部门，工程部设多个鉴定组。公司采用国内外检测仪器，全部由省院认定的有关计量部门进行鉴定。

公司自成立以来，重视企业内部管理和人才培养，注重对技术硬件的及时更新，添置了一批国内外的检测仪器和设备，吸引了不少鉴定人员就职我司。公司拥有一支长期从事房屋安全检测、鉴定的专业技术队伍，有从事土建工作多年的高级工程师1人，结构工程鉴定与加固方向硕士研究生3人，取得一级注册结构工程师资格2人，取得一级注册建造师资格2人，土建结构设计与施工的工程师5人，助理工程师8人。另外还聘请省内、外多名建筑物鉴定方面的知名专家作为顾问。 公司经营服务地域以广东地区为主，覆盖全国各地; 服务行业涉及工业、商业及民用建筑等;

某办公楼采用普通钢筋混凝土框架.剪力墙结构，由于使用功能发生变化，相应使用荷载及建筑空间均发生较大变化。

主要改变有：

在屋面增设冷却塔;

增设食梯;

周边增设环廊通往消防楼梯，以满足建筑消防要求。

这些改变除楼面使用荷载增加外，还涉及到楼板开洞加固，剪力墙开洞加固，新加结构梁板等。

根据加固改造部位的实际情况及要求分别采用了基础植筋增大截面、湿式外包钢加固法加固柱，外部粘钢板法加固梁，粘贴碳纤维布和钢板条的混合法加固楼板。

对楼板、剪力墙开洞，新加结构梁板等介绍了具体的改造方案和施工措施。经过几年来的使用，工程应用情况良好，说明选择的加固方案是合理的，满足安全性、施工方便、经济性等各方面的要求。

地基基础加固的主要原因：

1)因勘探、设计、施工活使用不当等原因造成的地基基础破坏

2)因改变建筑的使用要求，而需对建筑基础进行加固。如增层、增加荷载、改扩建等

3)由于环境影响，而需对既有建筑地基基础进行加固。如邻近新建建筑施工、深基坑开挖、新建地下工程、遭受自然灾害等

地基基础加固的主要方法：

1)基础注浆补强

适用于基础因受不均匀沉降、冻胀或其他原因引起的基础裂损时的加固。浆液主要采用水泥浆，水灰比可采用0.5~0.6， 或采用环氧树脂等。

a、首先在裂缝处钻孔，单边基础每边不少于2孔;

b、条基可沿基础纵向间距1.5~2.0m钻孔，且不小于2排

c、注浆施工时，先在原基础裂损处钻孔，注浆管直径可为25mm,钻孔与水平面的倾角不应小于30°,钻孔孔径应比注浆管的直径大2-3mm,孔距可为0.5-1.0m。

d、注浆压力可取0.1-0.3MPa。如果浆液不下沉，则可逐渐加大压力至0.6MPa，浆液在10-15min内再不下沉则可停止注浆。注浆的有效直径为0.6-1.2m。

2)增大基础底面积

加大基础底面积法适用于当既有建筑的地基承载力或基础底面积尺寸不满足设计要求时的加固。可采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积。

a、当基础承受偏心受压时，可采用不对称加宽;当承受中心受压时，可采用对称加宽。

b、在灌注混凝土前应将原基础凿毛和刷洗干净后，铺一层高强度等级水泥浆或涂混凝土界面剂，以增加新老混凝土基础的粘结力。

c、对加宽部分，地基上应铺设厚度和材料均与原基础垫层相同的夯实垫层。

d、当采用混凝土套加固时，基础每边加宽的宽度其外形尺寸应符合国家现行标准《建筑地基基础设计规范》GBJ7中有关刚性基础台阶宽高比允许值的规定。沿基础高度隔一定距离应设置锚固钢筋。

e、当采用钢筋混凝土套加固时，加宽部分的主筋应与原基础内主筋相焊接。

f、对条形基础加宽时，应按长度1.5-2.0m划分成单独区段，分批、分段、间隔进行施工。

g、当不宜采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积时，可将原独立基础改成条形基础;将原条形基础改成十字交叉条形基础或筏形基础;将原筏形基础改成箱形基础。

3 水工隧洞加固中的应用

水工隧洞受水流的冲刷、磨损、气蚀等，随运行时间的增长，会出现裂缝、渗漏、老化等问题，严重影响结构的安全性和耐久性。传统的喷混凝土或挂网浇筑混凝土等水工隧洞加固技术，相当于对隧洞进行二次衬砌，施工难度大、周期长，经济效益差，且改变了隧洞的过流断面，投入使用一段时间后，又要面临新的加固问题，周而复始形成恶性循环。

湖南桃花江的灌溉、发电引水道由坝内管道、压力隧洞和钢筋混凝土压力管道组成。钢筋混凝土压力管道为露天管道，灌溉管直径为2.4 m，壁厚0.4 m，管长11.5 m;发电管直径为1.75 m，壁厚0.3 m，管长5.4 m。输水管道运行至今已有30多年，钢筋混凝土压力管道混凝土碳化严重，管壁裂缝较多且漏水严重。

修复加固具体做法是沿钢筋混凝土发电管、灌溉管的全长和全断面粘贴碳纤维布和玻璃纤维布。该工程2002 年12 月15 日开工，于2003 年1 月25 日基本完工。经过一年多运行检验，加固效果良好，工程造价比钢板衬砌加固降低了30%~40% 。

碳纤维材料在隧洞加固中优点十分突出，主要如下：

(1)可以任意裁剪，加固各种形状(圆形或复杂曲面)的结构。

(2)加固补强时不需要使用大型加固机具，工程效率高，施工速度快。

(3)耐腐蚀、抗渗、抗冲刷。

(4)碳纤维布糙率(0.007)，低于混凝土表面糙率(0.014)，在加固段可以增大流量系数，提高管道的过流能力。

(5)可有效封闭混凝土裂缝，从而延缓或消除裂缝的出现和扩展。

(6)加固后不改变原有断面的大小和形状。

(7)加固效果好，不需要进行后期维修，较为经济。

4 施工中需注意的问题

(1)粘帖碳纤维布时，必须驱除纤维丝内的空气，使碳纤维布表面平整。当出现空鼓且面积少于100 cm2 时，采用针管注浆方法填实空鼓;空鼓面积超过100 cm2 时，应切除后重新粘贴。

(2)碳纤维布粘贴时需搭接的，搭接长度应满足规范要求，一般应不小于10 cm。

(3)粘贴碳纤维布时一定要根据碳纤维起作用，选择正确的纤维方向。

(4)碳纤维布为导电材料，施工时应采取相应的有效保护措施。

(5)后续施工不得破坏已经完成的碳纤维，不得靠近碳纤维焊接、烘烤。

5 结语

碳纤维加固主要用于加固受拉、受剪、拉弯的钢筋混凝土构件，且理论已十分成熟，相应计算可依据《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006及《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》(CECS146:2003)。

碳纤维材料虽然具有十分突出的优点，但也要注意以下几个问题，一是进口碳纤维布产品价格比较昂贵，而国内产品的质量性能还存在着一定的问题。例如材料的匀质性较差导致受力不均，碳纤维片预浸树脂含量过高，碳纤维断丝率过高，树脂质量也欠佳，这些都影响补强质量;二是对于一些特殊构件，加固理论还不成熟。

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