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高速公路隧道屏

点击次数:8发布时间:2018/3/9 9:47:07

高速公路隧道屏

更新日期:2018/3/9 9:47:07

所 在 地:中国大陆

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简单介绍:高速公路机电产品,LED可变信息情报板,LED可变限速标志,ETC情报板,收费站雨棚信号灯及道路交通信号灯

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?高速公路隧道屏 高速路隧道屏厂家 森韵电子供高速公路隧道可变情报板的特点(1)超薄设计、重量轻。(2)结构新颖、外形美观。(3)防水、防尘、防高温、耐振动、低功耗、寿命长。(4)显示直观、醒目。显示部分采用超高亮度发光二极管,性能稳定,亮度均匀,显示效果理想。(5)采用模块化方法组装,维修及更换部件异常快捷。(6)具有多种安装方式,适应不同的安装环境,施工安装极为方便。(7)操作方便,无须另接电源,直接从交通信号灯上接线即可;可变情报板依据设置的地点和目的的不同而采取不同的形式。一种是安装在主线上,采用门架式A型可变情报板进行主线诱导和出口诱导,以字符形式显示前方路段的交通状况(畅通、拥挤、延误等),可变情报板应设在互通式立交或出口匝道前方约300m~500m处,可采用文字形式传递信息,如“前方2Km处拥挤”,“前方3Km处发生事故”,从而使驾驶员可以转向地面道路,避开拥挤区。另一种安装在入口匝道附近,宜设置为F型,把入口匝道处的排队长度及拥挤预测情况报告给驾驶员,也可把邻近主线上的交通情况显示给入口匝道上的驾驶员,从而为他们新的路线选择提供合理的诱导。根据可变情报板设置的关键位置及信息发布实施性的要求,分为三种情况:1.高速道路入口诱导:分为预测型可变情报板和反应型可变情报板,具体来讲:预测型可变情报板:在与高架主线入口匝道相距500米左右的地面道路上,安装F型可变情报板,提示欲通过高架出行的驾驶员,入口匝道显示“开放”、“关闭”情况。反应型可变情报板:安装在入口匝道停车线上游附近,显示给入口匝道上的驾驶员匝道的“开、闭”信息,从而为新的路线选择提供合理的诱导。2.高速道路主线诱导:可变情报板安装在高架进入内环高架前,采用门架式,提供驾驶员前往浦东方向可供选择的高架路径上的交通状况:绿色表示道路“畅通”、“黄色”道路拥挤,“红色”表示道路阻塞,出现交通瓶颈。3.高速道路出口诱导:安装在互通式立交或出口匝道前方约500m~1000m处,可采用文字形式传递信息,如前方2~3个出口处现状或预测拥挤或发生事故的信息,从而使驾驶员可以提前转向地面道路,避开拥挤区。可变情报板(VMS)的位置方案确定的流程,其中的快速路交通需求和通行能力、事故程度和持续时间、OD矩阵均需要因地、因时制宜,通过实际观测来获得。根据可变情报板设置的关键位置及信息发布实施性的要求,分为三种情况:1.高速道路入口诱导:分为预测型可变情报板和反应型可变情报板,具体来讲:预测型可变情报板:在与高架主线入口匝道相距500米左右的地面道路上,安装F型可变情报板,提示欲通过高架出行的驾驶员,入口匝道显示“开放”、“关闭”情况。反应型可变情报板:安装在入口匝道停车线上游附近,显示给入口匝道上的驾驶员匝道的“开、闭”信息,从而为新的路线选择提供合理的诱导。2.高速道路主线诱导:可变情报板安装在高架进入内环高架前,采用门架式,提供驾驶员前往浦东方向可供选择的高架路径上的交通状况:绿色表示道路“畅通”、“黄色”道路拥挤,“红色”表示道路阻塞,出现交通瓶颈。3.高速道路出口诱导:安装在互通式立交或出口匝道前方约500m~1000m处,可采用文字形式传递信息,如前方2~3个出口处现状或预测拥挤或发生事故的信息,从而使驾驶员可以提前转向地面道路,避开拥挤区。可变情报板(VMS)的位置方案确定的流程,其中的快速路交通需求和通行能力、事故程度和持续时间、OD矩阵均需要因地、因时制宜,通过实际观测来获得。

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