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产品展示

太阳SUNISO SL-220S

点击次数:80发布时间:2018/5/6 10:45:51

太阳SUNISO SL-220S

更新日期:2018/11/8 8:14:23

所 在 地:中国大陆

产品型号:

简单介绍:太阳SUNISO SL-220S 太阳SUNISO SL-220S 太阳SUNISO SL-220S 太阳SUNISO SL-220S 太阳SUNISO SL-220S 太阳SUNISO SL-220S 太阳SUNISO SL-220S 太阳SUNISO SL-220S

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优质供应

详细内容

太阳SUNISO SL-220S
太阳SUNISO SL-220S
太阳SUNISO SL-220S

SUNISO SL-S系列是专为使用被控与氢氟烃(HFC)制冷剂的冰箱,冰柜,制冷机制冷系统和工业制冷压缩机的合成冷冻机油。 

SUNISO SL-S系列具有佳的混溶性和相容性,与HFC制冷剂(如R-134a和R404A)。 

SUNISO SL-S系列是由精选的多元醇酯基础油和添加剂配制,具有以下特点。 

优异的水解稳定性 
显着的热稳定性 
出色的润滑 
电绝缘性高 

SUNISO SL-S系列提供各种制冷系统的粘度等级ISO VG10,VG15,VG22,VG32。 

对于后市场和服务领域,SUNISO SL-S系列是在200L桶20L桶罐。深圳市盛宏达润滑油贸易有限公司、手机:13684998845、、1435741274

 

 SUNISO SL-S系列

22

32

46

68

100

170

220

密度2t 15°C

0.99

0.98

0.97

0.96

0.96

0.97

1.01

运动粘度@40°C / cSt

22.0

32.0

47.2

70.1

100.0

170

220

运动粘度@100°C / cSt

4.6

5.8

7.2

9.1

11.3

17.2

20.8

粘度指数

127

125

120

109

106

108

100

闪点°C

232

235

235

252

254

260

264

倾点°C

-48

-48

-44

-36

-36

-24

-30

Water  ppm

<100

<100

<100

<100

<100

<100

<100

颜色

L0.5

L0.5

L0.5

L0.5

L0.5

L0.5

L0.5

 

价格说明

埃索(润滑脂)倍抗EP系列详细说明 埃索BEACON EP (倍抗EP系列)

倍抗EP系列润滑脂为具有抗磨损及极压特性的优质通用润滑脂 。Beacon EP 润滑脂配方采用石蜡基矿物基础油 ,用锂 皂增稠。 含有防锈,抗氧化添加剂,防止一般工业用途和普通负荷下产生的磨损。埃索倍抗EP系列润滑脂的机械稳定性好,即使在长期经受剪切的情况下(如在轴承中)仍能保持性能稳定。埃索倍抗EP系列润滑脂抗水性好,即使在严苛的条件下也具有出色的防腐蚀性能。埃索倍抗EP系列润滑脂适用于工业、汽车业和海运业各种要求可靠防磨损保护的用途。埃索倍抗EP系列润滑脂可在-20o C +120o C的温度范围内使用。

特性与优点

Beacon EP 润滑脂系列是ESSO品牌优质产品,因在恶劣作业条件下性能可靠而享誉全世界。Beacon EP 跟其它ESSO品牌的润滑脂一样,按照对质量水平和规格稳定性的要求生产。该润滑脂系列具有以下特性和性能特点:

按照ExxonMobil产品质量管理系统 (PQMS)™ 严格的质量控制标准生产

抗水性好,防锈保护出色,保证即使在水污染的作业条件下仍能提供适当润滑保护

润滑脂因具有良好的氧化稳定性及抗机械剪力,故服务寿命长

承受极端压力极压及防磨损性能非常好,为设备提供可靠的保护

应用范围

Beacon EP 润滑脂为通用工业及船用产品,应用范围广泛,包括:

Beacon EP 1 Beacon EP 2 润滑脂推荐用于由中央供脂润滑系统

Beacon EP 0 润滑脂可用于要求较小针入度的润滑脂之处

对于较为次要的系统,Beacon EP 2 也适用于铁路火车轴箱中在负荷下会发生滑动的滚珠轴承和滚柱轴承

Beacon EP 润滑脂可用于船上大多数滑动轴承和滚动(减磨)轴承 ,包括那些在电动马达、泵、压缩机、风扇、 鼓风机以及其它辅助设备(如锚机、绞车、 舵机和舵)中的轴承。

埃索力图 H (Nuto H) 系列是高品质抗磨液压油,用于要求使用抗磨润滑油的工业和移动服务应用。它们是采用高品质基础油和 精选添加剂系统配制而成,具有许多理想的特性,可延长设备寿命。 埃索力图 H (Nuto H) 系列油品是为在中等至严重苛刻操作条件下工作 的系统所使用的许多液压元件 提供良好润滑性能而设计的。它们的高氧化和化学稳定性有利于控制积垢的形成和降低呆滞系统运行 和阀门卡住的可能性。油品及过滤器寿命长,能提供较佳的设备保护,减少维护和使用过的产品处置费用。它们在高湿度操作环境或具有不可避免的潮湿的环境中具有优良的抗锈蚀和腐蚀性能。埃索力图 H (Nuto H) 系列油品可迅速将水分离,而且空气释放性好。 这些产品能满足广泛的液压系统和 元件的原设备制造商 (OEM) 对润滑油性能的要求。

特性与优点

埃索力图 H (Nuto H) 系列液压油有利于降低磨损和腐蚀,特别是在有水或水分存在的地方。它们的抗氧化性和化学稳定性优异, 可延长油品和过滤器更换周期。它们的高抗磨性能使设备具有杰出的性能,不但可减少设备故障,而且有利于提高生产率。本系列产品的分水性好,能在具有少量水污染的系统中正常工作,并能迅速将大量的水分离。

埃索力图 H (Nuto H) 系列油品具有以下优点:

非常佳的抗磨性能可减少泵的磨损,延长泵的寿命

在紧公差元件如伺服阀中可减少油泥和沉淀物形成

快速的空气释放、很好的泡沫控制以及优良的水分离性,使设备实现高性能和平稳的液压操作

优异的防腐蚀保护,可减少水分对系统元件的不良影响

优异的过滤性,在有水的情况下仍能防止过滤器堵塞

有效的氧化及化学稳定性,可延长油品和过滤器寿命

应用范围

推荐使用抗磨液压油的含有齿轮、叶片、径向和轴向活塞泵的系统

具有不可避免的水污染或泄漏的液压应用

在少量进水不可避免而这些水可能损坏元件的应用

含有齿轮和轴承并要求中等抗磨特性的系统

要求具有高承载能力和抗磨保护的系统

薄油膜防腐蚀保护较重要的地方,例如存在少量水的系统

含有使用不同合金构成的多种元件的机械

美孚工业齿轮油有什么型号?

美孚工业齿轮油包括美孚超级齿轮油600XP系列,美孚格高齿轮油系列,美孚齿轮油事必达EP系列,美孚齿轮油XMP系列,美孚SHC齿轮油系列,美孚SHC齿轮油600系列、美孚SHC齿轮油OH系列,美孚SHC齿轮油MS系列。

嘉实多齿轮油和美孚壳牌哪个好?

主要看你用在什么地方 普通的壳牌可耐压齿轮油使用在大用量的油站 比较好壳牌的齿轮油价钱便宜,美孚的全合成齿轮油 价钱比较贵 使用在重型车辆和机械设备 比较好, 嘉实多的齿轮油如果使用在特种设备专业用油比较好  主要根据你的设备选择用油

美孚600XP68齿轮油能用在汽车上吗

不能,600XP68属于工业齿轮润滑油,与汽车齿轮箱构造和环境还有其他不一样,不推荐使用。积碳太大,,汽车根本无法行驶,工业油和车用油的技术标准是不一样的。美孚超级齿轮油600XP 美孚齿轮油(美孚600XP68100150220320460680超级齿轮油);

齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕(MPa)以上,而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤,在齿轮油中常加入极压抗磨剂,普遍采用硫- 磷或硫--氮型添加剂。

美孚超级齿轮油600xp150啥意思

600是系列名称,之前美孚齿轮油名称是630632636等,后来升级时保留了600这个系列名称,升级为600XP系列,XPEXtra Protection的缩写,表示额外保护,150是粘度,指150号的齿轮油

问壳牌SPIRAX施倍力 GL-4 G90齿轮油是否就是GL4 75W-90型?

问壳牌SPIRAX施倍力 GL-4 G90齿轮油是否就是网上说的GL4 75W-90型号的齿轮油?SX4手动加这种齿轮油如何? 已有油0

齿轮油标号的含义是什么?API(美国石油协会) 质量级别:GL-4GL-5SAE(美国汽车工程师学会) 粘度级别:80W9085W14090140;一般轿车的齿轮箱选Spirax G,

道达尔红运TIR 6600

柴油发动机油

适用于所有商业车辆

高性能重负荷柴油发动机油

特别为适应严格技术规范的装配在重卡、大巴、建筑工程机械、农用机械设备上的*新型柴油发动机而开发,无论是涡轮增压、中冷还是其他更加复杂的柴油喷射系统

适用于工作在*苛刻的条件下的运输车辆和工程机械

有助于达到EURO 2(欧洲2)EURO 3(欧洲3)的发动机污染控制标准

道达尔红运TIR7400   15W-40   20W-50  CI-4

适用于所有商业车辆
超凡性能多级粘度柴油发动机油
特别为适应严格技术规范的装配在重卡、大巴、建筑工程机械、农用机械设备上的 新型柴油发动机而开发,无论是涡轮增压、中冷还是其他更加复杂的柴油喷射系统
适用于工作在 苛刻的条件下的运输车辆和工程机械
有助于达到EURO 2(欧洲2)EURO 3(欧洲3)的发动机污染控制标准

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