美孚合成油的十二大优点：

１、生产技术：合成润滑油是一种完全由化学合成的润滑油，尤其适用于那些普通矿物油无法满足需要的地方。美孚全合成润滑油的一个与众不同的特性就是它们经过化学合成，专为某些特殊用途“量身定制”；与矿物油不同的是全合成润滑油的基础油由挑选出来的符合要求的分子构成，其分子在形状与尺寸方面比矿物中提炼出来的分子更一致。

２、相对矿物油的优势：美孚全合成油产品在它的“高抗低防”特点方面优于矿物油。

３、高温承受能力 ：一般来说，合成润滑油的操作温度上超过优质矿物油温度上限５０摄氏度。

４、抗氧化能力：美孚全合成油具有优良的热稳定性和氧化作用抵抗力，因此能减少沉淀形成延长油品的使用寿命。

５、低温度流动性：在低温环境下操作，矿物油变浓稠的程度比美孚全合成油高得多。因此，美孚全合成油在低温时亦能保持良好的流动性和润滑作用。

６、防磨损能力：美孚全合成油产品有较高的粘度指数。当油的温度变化时，它的粘度也会变化。与矿物油随温度变化而产生较大的粘度变化相比，美孚全合成油能将其粘度随温度变化维持在*小程度，从而给机器配件提供更强的抗磨损能力。

７、回报：美孚全合成润滑油优于矿物油的方面可以阐述为“节省保产出”超值回报，能使客户满意。

 ８、产生效益降低成本。

９、出色的高低温保护：美孚全合成油使设备操作温度范围更广，是保证操作顺利的“安全卫士”。

１０、设备制造商：八十多年来，美孚与不同行业的主要设备制造商密切合作，许多全球知名的设备制造商已经认证并推荐使用美孚全合成润滑油作为他们设备的优先或润滑油。

１１、业绩证明：美孚产品卓越的性能保证和全球用户大量的业绩证明报告，使我们能够向客户担保提供优质产品并满足他们的设备的标准。

１２、完整的产品范围：美孚拥有符合各种条件和要求的完整的产品范围。

   美孚合成润滑油是恒亿发主要推荐产品，多年来一直深受使用客户的好评。

球磨机的日常运转，离不开润滑油的润滑，良好的润滑油有助于减少损耗和意外停机的机会，可以让用户受益良多。下面简介下齿轮选矿润滑油。

　　齿轮选矿润滑油简称齿轮油，它主要用来润滑各种机械齿轮选矿装置。齿轮油与内燃机润滑油一样，也由矿油型(或合成型)基础油和相应添加剂所组成。齿轮油可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。

　　车辆齿轮油主要用于汽车、工程机械的变速装置、转向机、前后驱动桥的齿轮箱、万向节滚针轴承等机件，还可用于坦克、舰船等相应负荷及工作条件的齿轮选矿部件上。工业齿轮油主要用于各种负荷条件下的开式、半开式、闭式及蜗轮蜗杆选矿装置。

　　齿轮油的工作条件及其作用：

　　各种机械选矿机构中的齿轮，据其轴线相互位置关系的不同，可分为平行轴选矿、相交轴选矿和交错轴选矿。每类选矿中按齿轮和齿的形状不同又有不同的选矿方式，如平行轴选矿的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮;相交轴选矿的有直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮、螺旋锥齿轮;交错轴选矿的有双曲线齿轮、蜗轮蜗杆、螺旋选矿。

　　一.齿轮选矿特点及齿轮油工作条件

　　1.齿轮选矿效率高，一般圆柱齿轮选矿效率可达98%，与轴承相比，齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。

　　2.齿轮选矿齿与齿间是线接触，因此，接触面积小，单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达2000-3000MPa，而双曲线齿轮更高，可达3000一4000MPa。

　　3.齿轮选矿不仅有线接触，还有滑动接触，特别是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，一般可达8m/o左右。这在高速大负荷条件下，会使油膜变薄甚至局部破裂，导致摩擦与磨损加剧，甚至引起擦伤和咬合。

　　4.齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100度。现代轿车采用双曲线齿轮，因其轴线偏置量较大，在车速高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度很高，使油温达到160度一180度。

　　二.齿轮油在齿轮选矿中的作用

　　1.降低齿轮及其它运动部件的磨损，延长齿轮寿命。

　　2.降低摩擦，减少功率损失。

　　3.分散热量，起一定的冷却作用。

　　4.防止腐蚀和生锈。

　　5.降低工作噪声、减少振动及齿轮间的冲击作用。

　　6.冲洗污物，特别是冲去齿面间污物，减轻磨损
变压器油检测项目
（1）凝固点；
（2）含水量；
（3）界面张力；
（4）酸值；
（5）水溶性酸碱度；
（6）击穿电压；
（7）闪点；
（8）体积电阻率；
（9）介损
（10）色谱分析
（11）绝缘油中糠醛含量分析

变压器油的检测项目及试验意义
1、外观：检查运行油的外观，可以发现油中不溶性油泥、纤维和脏物存在。在常规试验中，应有此项目的记载。
2、颜色：新变压器油一般是无色或淡黄色，运行中颜色会逐渐加深，但正常情况下这种变化趋势比较缓慢。若油品颜色急剧加深，则应调查是否设备有过负荷现象或过热情况出现。如其他有关特性试验项目均符合要求，可以继续运行，但应加强监视。
3、水分：水分是影响变压器设备绝缘老化的重要原因。变压器油和绝缘材料中含水量增加，直接导致绝缘性能下降并会促使油老化，影响设备运行的可靠性和使用寿命。对水分进行严格的监督，是保证设备安全运行必不可少的一个试验项目。
4、酸值：油中所含酸性产物会使油的导电性增高，降低油的绝缘性能，在运行温度较高时（如80℃以上）还会促使固体纤维质绝缘材料老化和造成腐蚀，缩短设备使用寿命。由于油中酸值可反映出油质的老化情况，所以加强酸值的监督，对于采取正确的维护措施是很重要的。
5、氧化安定性：变压器油的氧化安定性试验是评价其使用寿命的一种重要手段。由于国产油氧化安定性较好，且又添加了抗氧化剂，所以通常只对新油进行此项目试验，但对于进口油，特别是不含抗氧化剂的油，除对新油进行试验外，在运行若干年后也应进行此项试验，以便采取适当的维护措施，延长使用寿命。
6、击穿电压：变压器油的击穿电压是检验变压器油耐受极限电应力情况，是一项非常重要的监督手段，通常情况下，它主要取决于被污染的程度，但当油中水分较高或含有杂质颗粒时，对击穿电压影响较大。
7、介质损耗因数：介质损耗因数对判断变压器油的老化与污染程度是很敏感的。新油中所含极性杂质少，所以介质损耗因数也甚微小，一般仅有0.01％～0.1％数量级；但由于氧化或过热而引起油质老化时，或混入其他杂质时，所生成的极性杂质和带电胶体物质逐渐增多，介质损耗因数也就会随之增加，在油的老化产物甚微，用化学方法尚不能察觉时，介质损耗因数就已能明显的分辨出来。因此介质损耗因数的测定是变压器油检验监督的常用手段，具有特殊的意义。
8、界面张力：油水之间界面张力的测定是检查油中含有因老化而产生的可溶性极性杂质的一种间接有效的方法。油在初期老化阶段，界面张力的变化是相当迅速的，到老化中期，其变化速度也就降低。而油泥生成则明显增加，因此，此方法也可对生成油泥的趋势做出可靠的判断。
9、油泥：此法是检查运行油中尚处于溶解或胶体状态下在加入正庚烷时，可以从油中沉析出来的油泥沉积物。由于油泥在新油和老化油中的溶解度不同，当老化油中渗入新油时，油泥便会沉析出来，油泥的沉积将会影响设备的散热性能，同时还对固体绝缘材料和金属造成严重的腐蚀，导致绝缘性能下降，危害性较大，因此，以大于5％的比例混油时，必须进行油泥析出试验。
10、闪点：闪点对运行油的监督是必不可少的项目。闪点降低表示油中有挥发性可燃气体产生；这些可燃气体往往是由于电气设备局部过热，电弧放电造成绝缘油在高温下热裂解而产生的。通过闪点的测定可以及时发现设备的故障。同时对新充入设备及检修处理后的变压器油来说，测定闪点也可防止或发现是否混入了轻质馏份的油品，从而保障设备的安全运行。
11、油中气体组分含量：油中可燃气体一般都是由于设备的局部过热或放电分解而产生的。产生可燃气体的原因如不及时查明和消除，对设备的安全运行是十分危险的。因此采用气相色谱法测定油中气体组分，对于消除变压器的潜伏性故障是十分有效的。该项目是变压器油运行监督中一项必不可少的检测内容
12、水溶性酸：变压器油在氧化初级阶段一般易生成低分子有机酸，如甲酸、乙酸等，因为这些酸的水溶性较好，当油中水溶性酸含量增加（即pH值降低），油中又含有水时，会使固体绝缘材料和金属产生腐蚀，并降低电气设备的绝缘性能，缩短设备的使用寿命。
13、凝点：根据我国的气候条件，变压器油是按低温性能划分牌号。如10、25、45三种牌号系指凝点分别为-10、-25、-45℃。所以对新油的验收以及不同牌号油的混用，凝点的测定是必要的。
14、体积电阻率：变压器油的体积电阻率同介质损耗因数一样，可以判断变压器油的老化程度与污染程度。油中的水分、污染杂质和酸性产物均可影响电阻率的降低。
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