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壳牌马力士GL采用高粘度指数石蜡基矿物油和合成型基础油配以精选的添加剂调合而成，它的独特配方可使之能长期驻留在被润滑表面，消除了齿轮齿根部位润滑剂堆积现象的发生。壳牌马力士GL润滑剂可在长期的使朔过程中保持其固有的防护特性。
| 壳牌马力士GL | 25 | 65 | 95 | 205 | 400 | |
| 基础油的运动粘度100℃m㎡/s | 15.3 | 20.4 | 37.4 | 46.3 | 83.5 | |
| 密度15℃kg/I | 0.993 | 1.000 | 1.000 | 1.009 | 1.018 | |
| 四球极压实验 | 500 | 620 | 800 | 800 | >800 | |
| 75 | 85 | 110 | 120 | 166 | ||
| 四球极压实验 | 0.54 | 0.57 | 0.67 | 0.67 | 0.68 | |
| Falex连续负载 | +2045 | +2045 | +2045 | +2045 | +2045 |
在一定的工作温度．速度和压力下。壳牌马力士润滑剂能在主动齿轮和被动齿轮之间形成缓冲膜。
极高的承载能力
壳牌马力士GL中含有二硫化钼和其它类型的固体润滑剂．可降低齿轮接触区的温度。减少齿轮表面点蚀和爬行问题的出现。1、优越的物理及机械稳定。 2、壳牌马力士GL润滑剂可在长期的使用过程中保持其固有的防护特。 3、优异的抗磨损性能。 4、在一定的工作温度、速度和压力下，壳牌马力士润滑剂能在主动齿轮和被动齿轮之间形成缓冲膜。 5、极高的事出有因载能力。 Shell Malleus GL 25、65、95、205、400。简介:壳牌马力士 GL开式齿轮、钢缆润滑油是优质、无铅、含有极压添加剂的润滑剂，应用于开式齿轮和钢缆的润滑和保护，按应用时不同的环境温度和工况条件选用不同的马力士GL产品。壳牌马力士GL润滑剂可在长期的使用过程中保持其固有的防护特性.优异的抗磨损性能在一定的工作温度、速度和压力下,壳牌马力士润滑剂能在主动齿轮和被动齿轮之间形成缓冲膜.极高的事出有因载能力壳牌马力士GL中含有二硫化钼和其它类型的固体润滑剂,可降低齿轮接触区的温度,减少齿轮表面点蚀和爬行问题的出现.具有很好的抗水冲洗性抗腐蚀性壳牌马力士GL开式齿轮、钢缆润滑剂是优质、无铅，含有极压添加剂的润滑剂，应用于开式齿轮和钢缆的润滑和保护，按应用时不同的环境温度和工况条件选用不同的马力士GL产品。
壳牌马力士GL采用高粘度指数石蜡基矿物油和合成型基础油配以精选的添加剂调合而成，它的独特配方可使之能长期驻留在被润滑表面，消除了齿轮齿根部位润滑剂堆积现象的发生。
推荐应用
慢速运转的开式齿轮
静止或慢速运转我钢缆，包括那些间歇浸入到海水中的钢缆
锚用钢缆
性能特征
优越的物理及机械稳定性
壳牌马力士GL润滑剂可在长期的使用过程中保持其固有的防护特性。
优异的抗磨损性能
在一定的工作温度、速度和压力下，壳牌马力士润滑剂能在主动齿轮和被齿轮之间形成缓冲膜。
极高的承载能力
壳牌马力士GL中含有二硫化钼和其它类型的固体润滑剂，可降低齿轮接触区的温度，减少齿轮表面点蚀和爬行问题的出现。
具有很好的抗水冲洗性。
抗腐蚀性。
在恶劣的环境下如盐水中，也能很好地保护金属表面免受腐蚀，并抵抗脏物和尘土对齿轮的侵蚀壳牌马力士GL开式齿轮。钢缆润滑剂是优质、无铅．含有极压添加剂的润滑剂，应用于开式齿轮和钢缆的润滑和保护。按应用时不同的环境温度和工况条件选用不同粘度等级的马力士GL产品。
壳牌马力士GL采用高粘度指数石蜡基矿物油和合成型基础油配以精选的添加剂调合而成，它的独特配方可使之能长期驻留在被润滑表面，消除了齿轮齿根部位润滑剂堆积现象的发生。
| 壳牌马力士GL | 25 | 65 | 95 | 205 | 400 | |
| 基础油的运动粘度100℃ m㎡/s | 15.3 | 20.4 | 37.4 | 46.3 | 83.5 | |
| 密度15℃ kg/I | 0.993 | 1.000 | 1.000 | 1.009 | 1.018 | |
| 四球极压实验 | 500 | 620 | 800 | 800 | >800 | |
| 75 | 85 | 110 | 120 | 166 | ||
| 四球极压实验 | 0.54 | 0.57 | 0.67 | 0.67 | 0.68 | |
| Falex连续负载 | +2045 | +2045 | +2045 | +2045 | +2045 |
