车用尿素行业潜力巨大，国内2013年实施国四标准，2017年实施国五标准，在面对环境污染急剧恶化的现实情况下，国家投入巨大资金，势必要将环境治理做下去，这个是大趋势，也是利国利民的好政策.  目前国家一步步推进的汽车尾气处理技术是在欧洲已经实行多年且目前仍然在使用的技术，全世界还没有其他技术可以取代，所以在未来十年甚至更久的时间内，中国将持续使用这项技术，而且会快速的达到欧盟的标准。 但在国内，特别是东北地区，对这项政策还不是很了解和理解，所以很多地方的司机会进行刷机，改装或是彻底拆除，在检车时重新安装，已达到节约运行成本的目的。但在2017年也就是今年，国五标准的实施，检车时无论你如何改装，也会从电脑内读取到你的排放数据，对超标，没有数据的车辆进行罚款或是更严厉的惩罚措施。市面上尿素产品鱼龙混杂，好多不良商家，为了迎合大车司机节省运营成本的心理，使用劣质尿素或是采用农业尿素加软化水或是直接用地下水或自来水来生产产品，单桶价位是很低，但是使用量却是巨大的，比如800公里，劣质尿素要使用5-6桶（10L/桶）,每桶售价20元,但如果使用国标产品,相同的公里数,1-2桶足够,每桶售价不到50元.   而且国标品都是采用双级反渗透加EDI水处理技术产出的高纯水生产产品,可延长SCR系统(尾气处理系统)的使用寿命,1-2年 可看到明显的差别.  做投资还是要以诚信为本,或许短期内你不能看到明显的效益,但路遥知马力日久见人心,在国家政策一步步推进且更加严格的未来1-2年内，优质车用尿素的销售高峰期即将到来。可要是等看到别人挣钱的时候再上这个项目，你认为自己还来得及吗？ 新型抗结晶车用尿素技术新研发成功通辽汇河出品

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