壳牌可耐压(Omala)F液压油 Shell Omala F Oil 应用 ·钢齿轮传递系统 ·需要全极压特性的工业齿轮装置 ·轴承 ·循环和飞溅润滑系统 壳牌可耐压F不能用于汽车的双曲线齿轮,此情况应选用壳牌施倍力齿轮油系列产品。 性能特征: 1.优秀的负载传递能力和抗磨性能,有效减少在钢和铜组件上的轮齿和轴承的磨损。 2.杰出的氧化和热稳定性。 3.有效阻止腐蚀。 4.无铅 5.较宽的粘度 6.优异的抗微点蚀特性 7.很强的分水性能。 负载能力 试验测得壳牌可耐压F的负荷传递能力要显著地优于含铅齿轮油。它能使轮齿齿面磨损减少,尤其是在高负荷条件下更为明显。以下是壳牌可耐压F220的典型试验结果。 加热器 用于升高总体油温的加热器表面功率密度,不能超过11.5 KJ/㎡(7.5 w/in2)。 换油程序 在换油时.应谨遵下列程序和注意事项.作为基本原则.使用了一段时间的油品应当彻底更新.为达到*佳效果,不要将壳牌可耐压F与其他油品 混合使用。 齿轮箱 彻底排空齿轮箱中的旧油,并进行内部检查。人工清理所有淤积油泥,用新油冲洗齿轮箱。注入并充满粘度合适的壳牌可耐压F。 齿轮系统 排空旧油。用泵抽取可维持管路中的油循环所需的*小油量的壳牌可耐压F,使其在系统中循环。尽可能冲洗所有管路和盲点,尽可能使用热油。 不要仓促加满新油,除非仔细的检查表明润滑系统包括过滤器,排油道和油箱均无污染,才可重新注满粘度合适的壳牌可耐压F润滑油。如果检查结果不令人满意.则需重复整个过程。 要往含铅齿轮油中加注新油(壳牌可耐压F润滑油)要严格按照以上提及的程序进行检查。如果检查表明系统足够清洁,则在遵守下列措施的情况下可将壳牌可耐压F注入已有旧油的系统中 1 少量多次的逐渐将新油加入系统中 而不是偶然大量的添加新油。 2 在加入新油后的头三个月内,要定期检查系统,特别是过滤器的清洁性。如果系统条件正常则可逐渐延长检查的周期到制造商推荐的周期。 典型数据 壳牌可耐压F | 220 | 320 | 460 | 运动粘度 40℃ cSt 100℃ cSt | 220 19.4 | 320 25.0 | 460 30.8 | 粘度指数 | 100 | 100 | 97 | 密度1 5℃ kg/I | 0.899 | 0.903 | 0.904 | 闪点(PMCC) ℃ | 199 | 202 | 204 | 倾点 ℃ | -18 | -18 | -9 | |