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中速干活塞柴油机油
壳牌精氨酸X 40是一种多功能曲轴箱润滑油，适用于高额定中速柴油发动机。
使用剩余燃料。壳牌精氨酸X 40专为高机油压力条件而设计，并且
旨在帮助改善存款控制。
性能特点
发动机清洁度
N壳牌精氨酸X 40多年来一直享有盛誉
良好的发动机清洁度。该产品的配方有助于
减少关键区域（如活塞顶下）的沉积物。
酸性燃烧的快速中和
产品
n能长期保护铁和
有色金属。
热稳定性和抗氧化性
提供卓越的高温沉积控制和
有助于延长油的使用寿命。
离心分离机的适用性
n高去污性/低分散性配方释放
污染物和水容易进入离心分离器。
应用
中速工业或船舶推进和辅助发动机，
燃烧残余燃油，造成高机油压力的条件。
这些情况通常发生在：
n在较新的发动机设计中，小于10年和/或
装有火焰环
n其中油耗为0.5–1g/kWh
n负载系数大于85%或
n使用含硫量大于3%的燃料。
n船用发动机减速齿轮（仅限SAE 40）和某些其他齿轮
船上应用，而专业润滑油不是
必修的。
n燃烧剩余燃料的中速发动机需要非常专业的
润滑剂。重燃料用沥青质污染石油，
需要特殊类型的去污剂以避免污泥。这个
高硫燃料的燃烧产生硫酸，硫酸是
导致活塞环和缸套的高磨损率，除非
被高碱度的石油储备中和。石油ISIN服务
很长一段时间以来，离心分离机被用来去除
油中的水和燃烧污染物。
规范、批准
和建议
符合以下发动机测试标准：
API CF.
壳牌澳大利亚润滑油产品数据指南2013年海运
米
阿里
ne-壳精氨酸x 40
壳牌精氨酸X 40
中速干活塞柴油机油
壳牌精氨酸X 40是一种多功能曲轴箱润滑油，适用于高额定中速柴油发动机。
使用剩余燃料。壳牌精氨酸X 40专为高机油压力条件而设计，并且
旨在帮助改善存款控制。
旨在应对挑战
典型物理特性
特性40
运动粘度（ASTM D 445，IP 226）
@ 40°C mm 2／s
@ 100°C mm 2／s
一百三十五
十四
粘度指数（ASTM D 2270，IP 226）100
密度@15°C kg/m 3（ASTM D 4052，IP 365）921
闪点°C（PMCC）（ASTM D 93，IP 34）205
倾点°C（ASTM D 97，IP 15）–18
总碱值mg-koh/g（ASTM D 2896，IP 276）50
硫酸盐灰分重量百分比（ASTM D 874，IP 163）6.1
承载能力（FZG齿轮机）
失效载荷阶段10
