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详细内容
| Shell Argina S 40 | High Performance Medium-speed Diesel Engine Oil | |||
| Shell Argina S2 40 | Lubricant for modern ａnd highly rated medium-speed trunk-piston diesel engine applications | |||
| Shell Argina S3 30 | Lubricant for modern ａnd highly rated medium-speed trunk-piston diesel engine applications | |||
| Shell Argina S3 40 | Lubricant for modern ａnd highly rated medium-speed trunk-piston diesel engine applications | |||
| Shell Argina S4 40 | Lubricant for modern ａnd highly rated medium-speed trunk-piston diesel engine applications | |||
| Shell Argina S5 40 | Lubricant for modern ａnd highly rated medium-speed trunk-piston diesel engine applications | |||
| Shell Argina T 30 | High Performance Medium-speed Diesel Engine Oil | |||
| Shell Argina T 40 | High Performance Medium-speed Diesel Engine Oil | |||
| Shell Argina X 40 | High Performance Medium-speed Diesel Engine Oil | |||
| Shell Argina XL 40 | Very High Performance Medium-speed Diesel Engine Oil | |||
| Shell Caprinus XR 20W-40 | Railroad diesel engine oil |
【】Shell Argina S 40
Shell Argina S 40
Shell Argina S 壳牌精氨酸S机油是高额定、中速柴油发动机的气缸和曲轴箱组合润滑油，在工业和船舶上使用残余燃料。这些机油由优质、高度精炼的矿物基础油组成，其中加入了壳牌公司开发的添加剂技术，以满足现代中速柴油发动机不断增长的需求。
应用
中速工业或船舶推进和辅助发动机，燃烧含硫量高达2.5%重量的残余燃油。
船用发动机减速齿轮和某些其他船用齿轮
特征
优良的重油清净性
提供无与伦比的保护，防止烟灰和发动机关键部件中的重质燃油污染物沉积。
优异的热稳定性和抗氧化性
提供卓越的高温沉积控制，并有助于延长油的使用寿命。
酸性燃烧产物的快速中和
长期保护黑色金属和有色金属免受腐蚀。
总碱值保持良好（待定）
在长时间的排油间隔内提供保护
性能规范
壳牌精氨酸精油通过多年的现场经验，获得了原始设备制造商的全面批准，并在发动机制造商和运营商中享有良好的声誉。
满足API维修分类CD和卡特彼勒系列3的要求
润滑油分离器
壳牌精氨酸S油是专门配制用于润滑油分离器的。
去污性和碱性
壳牌精氨酸精油含有一种的技术添加剂系统，该系统包含一种*有效的清洁剂，在润滑剂中起到多功能作用。首先，清洁剂可以有效地控制发动机较热部件中沉积物的形成，例如在环形带区域，在该区域，由于含碳沉积物导致活塞环和环槽的污染，可能导致环和衬套过早磨损、窜气增加和油耗控制损失。清洁剂也有助于防止在活塞裙和冠下区域积聚油漆和清漆。
壳牌精氨酸油中碱性的供应和保持是清洁剂系统的另一个主要功能。过多的碱度可以中和燃烧过程中形成的酸，从而抑制发动机腐蚀和沉积物的形成。即使在现代发动机中存在的严重氧化和腐蚀条件下，将这种碱性保留在机油中也特别有效，有助于提高可靠性和延长发动机寿命。
清洁剂系统的抗氧化作用非常好，当与壳牌精氨酸油中的高抗氧化基础油和其他抑制剂结合使用时，可以在高温下更好地控制油的稠化。
该清洁剂作为一种抗腐蚀剂也具有活性，可以通过在金属表面上的强酸吸附来防止腐蚀，也可以通过快速中和腐蚀性酸来实现。对黑色和有色建筑材料都提供了高度的保护。
在发动机运转循环期间，各种各样的污染物进入曲轴箱，其中包括水、固体燃烧产物和燃料氧化和热降解的残留物，以及在较小程度上润滑油。清洁剂系统具有分散性特征，可降低这些污染物在曲轴箱和气门室盖下形成冷热淤泥的风险。
【】 SHELL ARGINA X 40
中速干活塞柴油机油
壳牌精氨酸X 40是一种多功能曲轴箱润滑油，适用于高额定中速柴油发动机。
使用剩余燃料。壳牌精氨酸X 40专为高机油压力条件而设计，并且
旨在帮助改善存款控制。
性能特点
发动机清洁度
N壳牌精氨酸X 40多年来一直享有盛誉
良好的发动机清洁度。该产品的配方有助于
减少关键区域（如活塞顶下）的沉积物。
酸性燃烧的快速中和
产品
n能长期保护铁和
有色金属。
热稳定性和抗氧化性
提供卓越的高温沉积控制和
有助于延长油的使用寿命。
离心分离机的适用性
n高去污性/低分散性配方释放
污染物和水容易进入离心分离器。
应用
中速工业或船舶推进和辅助发动机，
燃烧残余燃油，造成高机油压力的条件。
这些情况通常发生在：
n在较新的发动机设计中，小于10年和/或
装有火焰环
n其中油耗为0.5–1g/kWh
n负载系数大于85%或
n使用含硫量大于3%的燃料。
n船用发动机减速齿轮（仅限SAE 40）和某些其他齿轮
船上应用，而专业润滑油不是
必修的。
n燃烧剩余燃料的中速发动机需要非常专业的
润滑剂。重燃料用沥青质污染石油，
需要特殊类型的去污剂以避免污泥。这个
高硫燃料的燃烧产生硫酸，硫酸是
导致活塞环和缸套的高磨损率，除非
被高碱度的石油储备中和。石油ISIN服务
很长一段时间以来，离心分离机被用来去除
油中的水和燃烧污染物。
规范、批准
和建议
符合以下发动机测试标准：
API CF.
壳牌澳大利亚润滑油产品数据指南2013年海运
米
阿里
ne-壳精氨酸x 40
壳牌精氨酸X 40
中速干活塞柴油机油
壳牌精氨酸X 40是一种多功能曲轴箱润滑油，适用于高额定中速柴油发动机。
使用剩余燃料。壳牌精氨酸X 40专为高机油压力条件而设计，并且
旨在帮助改善存款控制。
旨在应对挑战
典型物理特性
特性40
运动粘度（ASTM D 445，IP 226）
@ 40°C mm 2／s
@ 100°C mm 2／s
一百三十五
十四
粘度指数（ASTM D 2270，IP 226）100
密度@15°C kg/m 3（ASTM D 4052，IP 365）921
闪点°C（PMCC）（ASTM D 93，IP 34）205
倾点°C（ASTM D 97，IP 15）–18
总碱值mg-koh/g（ASTM D 2896，IP 276）50
硫酸盐灰分重量百分比（ASTM D 874，IP 163）6.1
承载能力（FZG齿轮机）
失效载荷阶段10
