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一、高支模

1、高支模的要求

技术方案应包括，模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除，混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面的内容。

2、高支模设置

(1)模板和支架、拱架应按施工图设计的顺序安装;

(2)安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。

(3)支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜，立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。

(4)安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑，保持模板、支架、拱架的稳固;下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。

(5)多层支架的立柱应竖直，中心线应一致。

(6)高支模立柱4.5米以下部分，应设置不少于二道的纵横水平拉杆，立柱4.5米以上部分，每增高1.5米应相应加设一道水平拉杆，剪刀撑应纵横设置，且不少于两道，其间距不得超过6.5米;支撑主梁的立柱必须设置剪刀撑。

(7)当梁模板支架立杆采用单立杆时，立杆应在模板中心线处，其偏心距不应大于25mm。

(8)满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。

(9)满堂模板支架，其两端与中间每隔四排立杆，从顶层开始，向下每隔2步设置一道水平剪刀撑，剪刀撑的构造应符合规范要求。

(10)高支模应采用钢支撑做立柱，不得使用竹木作立柱，不得使用严重锈蚀变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料搭设支撑。

(11)支模立柱的支承面是泥土地面时，应有排水措施，并应在平整、夯实后加设满足承载力要求的垫块支承支柱。

(12)高支模施工现场应搭设工作梯，作业人员不得从支撑系统爬上爬下。

(13)支模搭设、拆除和混凝土浇筑期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员进行现场监护。

(14)混凝土浇筑时，施工单位应派专人观察模板及其支撑系统的变形情况，发展异常现象时应立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情后方可复工。

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2.2.3新老混凝土的结合性能在老混凝土的表面，通过浇筑新混凝土来加固结构，使其发挥整体结构性能，这种新老混凝土结合的关键是结合界面能否有效地传递和承担应力。一般而言，结合面能够较好地传递压应力，而传递拉力和剪力会受诸多因素的影响，且一般情况下都会被削弱。为此，着重测试新老混凝土结合面的抗拉和抗剪性能。

混凝土结合面的结合性能试验成果见表2.由表2可见，所有试件的破坏面均为新老混凝土的结合面，用结合强度系数K(表示新老混凝土结合面强度与整体新混凝土强度的比值)，作为结合面的粘结性能评定指标，可以得出劈拉结合强度系数为0.45，剪切结合强度系数为0.56.由此可见，新老混凝土的结合强度约为整体新混凝土强度的一半(不包含锚筋作用)，表明水下施工环境对新老混凝土结合面的强度有一定影响，而锚固增强是非常有效和必要的措施。研究表明，锚筋能提高劈拉强度70%左右，提高剪切强度50%左右。

2.2.4PBM混凝土嵌槽的结合性能 PBM系互穿网络高分子材料，拥有不同高分子的互补和协同效应，体现出高分子合金性能。由它制备的砂浆或混凝土具有优越的性能。用PBM混凝土嵌槽修补裂缝，是为了达到恢复结构整体性、防水性及耐久性的目的，并为裂缝灌浆做好准备。PBM嵌槽的力学性能试验成果见表3，其破坏位置皆在PBM混凝土与老混凝土的结合面上，说明结合面仍是强度薄弱环节。结合强度系数K(表示PBM混凝土结合面的剪切强度、抗弯强度与整体老混凝土的剪切强度、抗弯强度比值)值为 0.4～0.55，可见其总体粘结性能约为老混凝土的50%，对于裂缝修补而言，整体性能的恢复有了一定的改善。因此，PBM不失为一种水下修补可选用的优良材料。

3、8 度时，除按上述要求检查外，尚应检查各支撑系统的完整性、大型屋面板连接的可靠性、高低跨牛腿(柱肩)和各种柱变形受约束部位的构造，并注意圈梁、抗风柱的拉结构造及平面不规则、墙体布置不匀称等和相连建筑物、构筑物导致质量不均匀、刚度不协调的影响。

4、9 度时，除按上述要求检查外，尚应检查柱间支撑的有关连接部位和高低跨柱列上柱的构造。

厂房的外观和内在质量宜符合下列要求：

1、混凝土承重构件仅有少量微小裂缝或部剥落，钢筋无露筋和锈蚀。

2、屋盖构件无严重变形和歪斜。

3、构件连接处无明显裂缝或松动。

4、无不均匀沉降。

5、无砖墙、钢结构构件的其他损伤。

A 类厂房，检查结构布置、构件构造、支撑、结构构件连接和 墙体连接构造等;当检查的各项均符合要求时，一般情况下，可评为满足抗震鉴定要求

B 类厂房，检查结构布置、构件构造、支撑、结构构件连接和墙体连接 构造等，按照规定进行抗震承载力验算，然后评定其抗震能力。

2.2.5LW+HW混合液灌缝的粘结强度及防渗效果 LW、HW为水溶性聚氨酯化学灌浆材料，LW具有快速高效的防渗堵漏性能，HW具有防渗堵漏和固结补强的双重性能，两者可视工程需要以任意比例互溶。为了检验其堵漏和补强效果，特制备了一组直径D=15cm，含有LW+HW混合液灌缝的劈拉试件，该混合液灌缝的劈拉强度为0.22MPa.根据测试，堵漏效果良好。

3工程应用

3.1工程概况黄沙港闸是淮河入海尾闾江苏省里下河地区四大港排涝挡潮的控制工程，1972年6月竣工，设计日均流量200m3/s，左岸孔为通航孔净宽8m，其余15个排水孔，每孔净宽5m，排水孔中墩为混凝土与砌石混合结构，厚0.9m，闸底板采用素混凝土反拱底板型式，底板厚0.5m，底板与闸墩连成整体不分缝，成为16跨连拱结构。运行至今已有多孔反拱底板出现裂缝，裂缝分布在底板拱顶顺水流方向，缝宽1～2mm，严重的7号孔反拱底板两处向上冒水。经过沉陷观测资料的分析计算，认为反拱底板的裂缝是由于拱脚不均匀沉陷引起的，沉陷已基本趋于稳定。经多方案比较及模拟施工现场试验，决定采用水下修补方案。

3.2施工工艺

3.2.1底板裂缝处理

(1)沿缝凿槽。沿底板裂缝走向用风钻一个连接一个地钻孔，孔深为42mm，钻孔直径为42mm，然后修成42mm×42mm的U型槽。

(2)钻灌浆孔。沿裂缝走向骑缝钻灌浆孔和出浆孔，每2m长为一个灌浆单元，布置灌浆孔和出浆孔各2个，孔距65cm，孔深20cm.

(3)在灌浆孔内安装灌浆塞，并将灌浆管接至水面以上与灌浆泵相连接。

(4)嵌缝。采用PBM混凝土封缝胶嵌入凿好的U型槽内并挤压密实。固化前用压板压紧，固化后拆掉压板。