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美孚黑霸王Delvac 1 ESP 5W-40合成发动机油
产品描述
美孚黑霸王1号5W-40是全合成高性能的重型柴油发动机润滑油，有助于延长发动机寿命，
同时提供现代柴油发动机在苛刻的应用长期排水能力和潜在的燃料经济性。
美孚黑霸王1号利用国家的的技术在现代低排放发动机提供了卓越的性能，
包括那些与废气再循环（EGR）和后处理系统，柴油微粒过滤器（DPF）和柴油氧化催化剂（DOC的），
以及冷藏机组及以上，良好的引擎。美孚黑霸王1号5W-40是推荐使用的范围广泛的大型
应用程序和操作系统环境中发现的道路和越野采矿，建筑，工业和农业。
美孚黑霸王1号也符合规格的API SM用于混合舰队汽油发动机的要求。
美孚黑霸王1 ESP 5W-40的突出表现是与主要设备制造商和*新的润滑技术应用广泛的合作开发工作的结果。
美孚黑霸王1 ESP 5W-40的突出表现是与主要设备制造商和*新的润滑技术应用广泛的合作开发工作的结果。
作为一个结果，该产品到或超过了*新的API，ACEA的要求，和全球柴油机润滑油行业规范，
以及几乎所有主要的美国的要求，和欧洲发动机制造商。
特点和优点
许多现代的，低排放柴油发动机产生更多的煤烟和工作在较高的温度比发动机。这显著增加高性能润滑油的需要。
此外，新的引擎（2007年款以后）配备排气后处理装置安装在发动机的排气流，
将需要的API CJ-4油和超低硫燃料的使用功能正常。此外，新的引擎采用EGR将产生更高水平的酸，
碳烟和热量比年长的EGR发动机由于大幅增加的EGR率相比以前的EGR系统的设计。活塞顶环位置较高，
使油膜接近燃烧室和暴露的润滑剂严重的热应力。美孚黑霸王1号5W-40保持优异的性能比
其他高性能柴油发动机润滑油的气温明显偏高。它也完全兼容传统的油
应用
美孚黑霸王1号5W-40是推荐使用的所有超高性能柴油的应用，包括现代低排放的发动机设计与废气再循环（EGR），
后处理系统，柴油微粒过滤器（DPF）和柴油氧化催化剂（DOC的）。这些应用程序包括以下内容：
高速公路上的发动机工作在高速、高负荷和停止条件
非公路车严重低速度和重负荷条件下运行
几乎所有的柴油动力设备从美国和欧洲的设备制造商
高性能汽油发动机和混合舰队
制冷机组
| 美孚黑霸王1号5W-40 | |
| SAE等级 | 5W-40 |
| 粘度，ASTM D 445 | |
| CST @ 40ºC | 98 |
| CST @ 100ºC | 14.7 |
| 粘度指数，ASTM D 2270 | 156 |
| 硫酸化灰分，%，ASTM D 874 | 1 |
| 总碱#，mg KOH/g，ASTM D 2896 | 10.1 |
| 倾点，ºC，ASTM D 97 | - 48 |
| 闪光点，ºC，ASTM D 92 | 249 |
| 密度@ 15ºC kg／L，ASTM D 4052 | 0.85 |
