随着汽车行业电动化程度的不断推进，人们对新能源车辆的接受程度也越来越高。但是，作为新能源商用车，尤其是新能源载货车，其在使用的过程中，频繁的出现断高压的问题，究其原因，很多时候都是整车高压系统绝缘出现问题，而对于此类问题，在售后维修检测的过程中经常要使用绝缘测试设备进行整车线束绝缘电阻的检测，以便进行判断，从而为终解决问题提供参考。

　　二、绝缘测试发展现状及趋势。

　　目国内对电气附件绝缘性能测试的手段还是相对比较落后的，在一些单位至还存在使用独立的兆欧表对待测点进行逐点的搭建来判断电气附件绝缘性能的好坏，这种方式速度慢、效率低、误检率和漏检率都十分的高。

　　随着计算机技术和工业控制检测技术的发展，基于计算机硬件和软件的数据采集与控制检测系统，已成为工业控制检测的主流。

　　三、安泰线束测试仪。

　　安泰线束测试仪的整个测试系统是由上、下位机和高压测试模块组成的多通道绝缘测试系统，实现了多通道的绝缘测试。下位机主要负责对于命令的接受和解析，以及测试数据和结果的发送，上位机软件部分主要分为上位机和客户端一起开发的应用界面，以及单独开发的服务器端，实现了多通道的选择和参数的配置，以及对于数据的显示和保存。

　　其测试过程主要为上位机与下位机通信，上位机下发解析好的配置命令到下位机，下位机判断接受，然后通过串口发送配置命令到高压测试模块，高压测试模块根据配置命令进行测试。

　　安泰线束测试仪在新能源商用车线缆绝缘性能测试中的优点有：

　　自动化程度高。安泰线束测试仪由国内公司自主研发，掌握仪器核心科技，自动化测试的程度很高。

　　测试端口多。和市面上的一些绝缘测试设备相比，安泰线束测试仪多可拓展至4096个测试点位。

　　扩展性好。安泰线束测试仪可搭配转接板、导通台等设备进行测试，可测试多种线束。

　　绝缘测试的电压可达1500V，能满足绝大多数的测试需求。

　　测试系统具有高精度和较快的测试速度，以保测试时间短并测试结果准确，提高电气附件绝缘性能测试的效率。

　　测试系统具有相当高的使用寿命、可靠性和一定的功能扩展空间。

　　四、总结

　　通过对多通道绝缘耐压上位机设计，结合硬件系统，实现了多通道绝缘耐压检测系统。通过该系统能够实现数据接受保存能力，给用户提供了在每次测试后，可以对其测试结果和数据进行仔细研究的功能，使检测过程，大大简化。妥善的数据处理和保存机制，大大提高了工作效率。

原创作者：西安安泰电子科技有限公司