发电机组柴油机出现着火不均匀故障，一般是发生在修理之后。柴油机有这一故障，将产生运转不平稳，发生振动、排气冒烟、缸内积碳、功率不足，严重影响发电机的使用的动力性和经济性。对于柴油发电机维修人员来说，主要从压缩系、供油系及配合机构等方面去分析查找。

（1）各缸压缩比相差过大

修理标准是：各缸压力相差值不能大于原厂标准的10%，单缸压力值不能低于原厂标准值80%，各缸压缩力相对误差不得大于8%。

（2）各缸供油量不均匀

柴油发电机组生产厂家对柴油机供油不均匀度有明确规定，在标定工况下供油不均匀度不大于3%，部分负荷时供油不均匀度不超过10%，怠速时供油不均度不超过15%。若超过上述规定值，则表明各缸供油量不均匀。

（3）各缸供油时间不一致

 喷油泵在试验台上试验，各缸供油提前角要求相差不大于0.5°曲轴转角，如果调整不准确，会造成各缸供油时间不一致。

（4）配气机构产生故障，引起柴油机工作不均匀

各缸气门间隙不均匀。有些使用维修人员对调整气门间隙不够重视，不用塞尺进行实测，凭经验、凭感觉判断大小，这样调整会引起很大的误差。还有在使用中，由于气门间隙调不好，气门间隙过大或过小的变化，使各缸气门间隙不均匀。因此，各缸的气门间隙大小直接影响各缸的配气相位，从而柴油机工作的不均匀着火不均匀。

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