德国CAT蓄电池卡特彼勒（Caterpillar）CAT-中国吸收Glass Mat（AGM）技术是在我们的电池芯。耐穿刺玻璃垫分离器吸收所有的电解质，从而降低内部电阻，结果有效率高，短期动力。这对保护短裤和失败。卡特彼勒（Caterpillar）CATUPS电池提供佳的功率容量和电池的一致性，具有持久的可靠性。
卡特彼勒优质高输出 (PHO) 蓄电池

卡特彼勒蓄电池是所有卡特彼勒产品的标准设备，与竞争对手的产品存在显著的差别。 卡特彼勒门设计了自己的蓄电池，以满足卡特彼勒产品工作环境的严苛要求。

卡特彼勒蓄电池优点：

· 业内高的冷起动电流 (CCA)

· 大的安培-小时容量

· 100 小时振动测试（工业标准的 5 倍）

· 佳的深度放电-重新充电循环

· SAE J2185 寿命周期

· 可用于免保养和低保养设计

卡特彼勒 PHO 蓄电池可使用蓄电池理事会 (BCI) 的分组规格在全供应，适用于卡特彼勒设备和其他制造商的设备。 在汽车、船舶、娱乐、公路卡车和客车应用中，甚至可以使用精选的 BCI 分组规格蓄电池。

通用系列 (GSL) 蓄电池

卡特彼勒 GSL 蓄电池是一种质优价廉的选择，可以挑选多种 BCI 和 DIN（欧洲汽车）分组规格，用于汽车、轻型卡车、商业、工业、高倍率 UPS、农业、船舶和娱乐应用。

满足你的电池需要轻型商用，汽车和娱乐应用，卡特彼勒（Caterpillar）CAT®服务总线（GSL）电池的价格竞争力，并提供卓越的价值和性能。通过浏览我们的大的选择6伏电压8V，为电池能满足您的需求12v GSL电池。

6伏，8伏，12伏电池：

骑式割草机，草坪和园艺拖拉机拖拉机
船舶和船（包括但不限于电动船、渔船、游艇、游艇、气垫船、喷气式滑雪板、Powerboats、摩托艇、巡逻艇、滑雪艇）
RV和ATV（包括但不限于A类、B类、C类，旅居车；露营车，四驱越野车，体育亚视和并排）
轻型卡车（包括但不限于小型货车、越野车、卡车和拖车）
高尔夫球车
雪橇
急救灯
公共汽车（包括校车、双Decker公交车和公交车电动公交车）
卡特彼勒（Caterpillar）CAT蓄电池超过行业标准中的所有五以下严格的测试：

100小时的振动试验
72小时深层充放电循环测试
30天完成放电测试
重型生命周期测试
冷浸泡试验
产品优点： 1、　　免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、　　密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建用电池房，降低工程造价。
3、　　使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、　　高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、　　安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。


性能特点：
◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正析出的氧到达负建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构：耳中位及底角错位式设计，2V系列正板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
◆ 柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
◆胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆ 过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
◆ 胶体电池凝胶电解质对正、负活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
◆ 电池使用温度范围广（-30℃～50℃），自放电低。