十堰厂房改造检测安测厂房检测鉴定机构专业检测报告
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十堰厂房改造检测安测厂房检测鉴定机构专业检测报告,工业厂房在设计建造时设计师都会根据厂房使用目的进行设计建造,对于设备的使用摆放都会考虑其使用位置,比如放在承重梁上或地面加固加梁。(18571565228张工)
十堰工业厂房承重墙检测的重要性:
承重墙对于建筑而言非常重要,装修改造不能破坏承重墙,在建筑出现问题的时候,房屋检测首先要检测的就是承重墙。
厂房承重墙对于楼板来说,是支点,结构设计叫支座,对于一块楼板来说,在板中间和支座处的受力是不一样的,里面配的钢筋,上下都是反的,拆了承重墙,楼板没有了支座,后果很可怕。一旦出现楼板裂缝,会继续发展,裂缝会越来越大,直至断裂。实际受力状况会更复杂。
一般地讲,砖混结构的黄石厂房所有墙体都是承重墙;框架结构的厂房内部的墙体一般都不是承重墙。当然具体到房屋结构本身,判断墙是否是承重墙,应仔细研究原建筑图纸并到现场实际勘察进行房屋检测后才能确定。
厂房主要结构构件材料强度检测:抽取部分混凝土排架柱,采用回弹法对其强度进行检测。按照《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23-2011)的要求,回弹时采用ZC3-A型混凝土回弹仪(编号FJ-02)测定其回弹值。现场测得碳化深度为3.0mm。按照标准黄石《既有建筑物结构检测与评定标准》(DG/TJ08-804-2005)相关规定,判定受检厂房构件混凝土材料强度等级为C30,达到原设计强度。
(1) 十堰厂房排架柱倾斜情况:现场采用ZT80MR+型全站仪(编号FJ-14)按照投点法抽查检测排架柱的倾斜情况。
(2)吊车梁挠度检测:根据现场实际情况,采用Leica TCR1202全站仪吊车梁的挠度进行检测,“+”为下挠,“-”为上挠;按照黄石厂房《钢结构设计规范》(GB50017-2003)表A.1.1,钢结构主梁或桁架挠度容许值为L/400(其中,L为受弯构件的跨度),检测结果表明,所测吊车梁的挠度满足规范限值要求。
(2)吊车梁挠度检测:根据现场实际情况,采用Leica TCR1202全站仪吊车梁的挠度进行检测,“+”为下挠,“-”为上挠;按照黄石厂房《钢结构设计规范》(GB50017-2003)表A.1.1,钢结构主梁或桁架挠度容许值为L/400(其中,L为受弯构件的跨度),检测结果表明,所测吊车梁的挠度满足规范限值要求。
十堰厂房损伤情况:
(1)粉刷层脱落、墙体开裂等现象,主要是面层材料收缩及受潮所致;牛腿混凝土保护层开裂,主要是由于局部应力过大,超出混凝土材料抗压强度所致;吊车梁、轨道轻微锈蚀,主要是由于年久失修、防锈漆脱落所致。
(2)钢结构构件节点质量调查:本次检测采用焊缝探伤仪钢构件连接处的焊缝进行了抽检,根据现场实际情况,选择吊车梁的连接点作为测点。焊缝质量抽检结果表明:钢结构中连接节点的焊缝质量基本能达到C级焊缝合格要求。
十堰厂房改造检测安测厂房检测鉴定机构专业检测报告以国家、行业和地方的专业技术标准和规范为依据,以的检测设备和熟练的检测技术为基础,真实客观地评价工程质量,为客户提供“科学、公正、准确”的检测报告。所出具的数据和报告具有第三方公正性和法律效力。经营范围:茅箭区、张湾区、郧阳区、郧西县、竹山县、竹溪县、房县、丹江口市。(张工18571565228)
(1)粉刷层脱落、墙体开裂等现象,主要是面层材料收缩及受潮所致;牛腿混凝土保护层开裂,主要是由于局部应力过大,超出混凝土材料抗压强度所致;吊车梁、轨道轻微锈蚀,主要是由于年久失修、防锈漆脱落所致。
(2)钢结构构件节点质量调查:本次检测采用焊缝探伤仪钢构件连接处的焊缝进行了抽检,根据现场实际情况,选择吊车梁的连接点作为测点。焊缝质量抽检结果表明:钢结构中连接节点的焊缝质量基本能达到C级焊缝合格要求。
十堰厂房改造检测安测厂房检测鉴定机构专业检测报告以国家、行业和地方的专业技术标准和规范为依据,以的检测设备和熟练的检测技术为基础,真实客观地评价工程质量,为客户提供“科学、公正、准确”的检测报告。所出具的数据和报告具有第三方公正性和法律效力。经营范围:茅箭区、张湾区、郧阳区、郧西县、竹山县、竹溪县、房县、丹江口市。(张工18571565228)