汽车转弯靠司机转动方向盘，自行车转弯由骑车人扳动龙头。那么，几千吨重、几百米长的列车转“弯”，从一条铁路线转到另一条铁路线，是由谁来操纵的呢？说来你也许不信，神气的火车司机对列车走哪个股道是一点决定权也没有的，全由线路上铺设的道岔来摆布。至于道岔开通哪个股道，那又属于车站行车管理人员的职权了。

  单开道岔技术参数：
型号     辙叉号码  总长度(毫米) 总重(公斤)
DK612-2-3   2号     3 4000        311
DK612-3-6   3号     6 6100        515
DK612-4-12  4号     12 6800       573
DK612-5-15  5号     15 7400 1 ≤1.5 295
DK615-3-6   3号     6 6100 1 1.5~3.5 589
DK615-4-12  4号     12 6840 7 1.5~3.5 606
DK615-5-15  5号     15 7350 7 1.5~3.5 692
DK615-6-25  6号     25 9150 7 1.5~3.5 823