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霍克蓄电池内部构造及特点：

      1. 铜质极柱
         带螺纹的内嵌式铜质极柱，能承受大电流通过；安装更方便、更可靠。
      2. 极柱密封
         采用华达的长寿命压力环管密封技术，利用机械压力来达到密封的目的，彻底解决极柱漏液问题。
      3. 壳盖密封
         相同阻燃ABS材料的电池壳和电池盖通过卡槽联接，再用热熔密封技术使壳和盖完全熔为一体，接口可承受整个电池重量，完全杜绝漏液。 
     4. 阻燃ABS外壳
        阻燃等级为UL94-V0级增强型ABS外壳，结合瓦楞状加强筋设计，强度高，散热好。
     5. 安全阀
        华达安全阀带有防火阻燃件，外部明火不会引爆电池内气体；开启闭合灵敏，一致性好。 
     6. 正、负极板
        采用铅-钙-锡多元合金，含钙量严格控制在0.08%，有效地减小自放电，同时不降低氢的析出电位，保证*佳的气体复合率；锡的含量严格控制在0.8%，有效减缓正极板腐蚀，并具有良好的深循环性能；
     7. 玻璃纤维
        由硼酸盐制成的微孔玻璃纤维，阻值极低，对硫酸和高温有着极佳的抵抗力；孔率达92%以上，电解液充分吸收在其中，使电池处于贫液状态。

EnerSys霍克蓄电池Supersafe OPZV系列