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隧道湿喷台车
隧道喷浆车是一款高效率、低能耗，省工省料的喷浆车，该喷浆车广泛用于房屋,公路,桥梁,市政,建筑,隧道,堤坝,山坡等施工作业中!此款隧道喷浆车是我公司根据国家基础设施建设的需要而开发的一种设备。喷浆机关键件的材料决定产品质量的好坏，使用是否称心如意;焦作泰鑫支护设备公司产品，选用标准型材，真材实料，买的踏实，用着实在!让您省钱、省事、提高效率!
本机器具有技术、可自行走、结构合理、性能稳定、操作方便、使用寿命长等特点，广泛适用于隧道、涵洞、地铁、水电工程、地下工程、护坡等喷射混凝土施工作业。
该系列产品是我公司研发队伍始终立足于工程实践，不断以创新思想为指导，以提高效率，降低污染为研发目的，经过多年不懈的努力而研发出来具有独立知识产权的新产品。ZLP型喷浆机是目前国内较为喷浆设备，它解决了传统喷浆机使用中人工手动上料弊端。从而改变以往喷浆工序上存在的“低效率，高能耗，高回弹，污染大”的特点。主要使用于干喷、潮喷混凝土设备，具有技术，结构合理，使用方便，性能稳定，使用寿命长等特点。广泛适用于矿山、隧道、地铁、水电等工作的混凝土施工作业。它的出现是隧道工程施工中生产力跨越性的提高。
1、 喷浆机配件—密封板和转子衬板是喷浆机的关键配件，一定要注意定期对它们进行维护保养，这样可以保障在工作中少发生故障。 2、 防粘料腔和出料弯头具有防粘功能，但每班工作结束后应立即打开转子，以及弯头并进行检查和清理。 3、 应该经常检查喷浆机减速机的维护与保养 （1） 每班工作结束后应及时清理减速器外表面沾附的拌合料等杂物； （2） 经常观察油标，润滑油不足时应及时填充 （3） 累计工作250个小时（大约3个月时）后应重新更换润滑油 （4） 应及时填充转子方方轴轴承润滑油脂（方轴顶部有注油口） 4、 喷浆机每工作八小时时，需停机检修维护，确保喷涂旋转大臂运转正常，每次停喷时间超过10分钟时，应及时清洗喷枪及喷管，严格使用说明书的要求来拆卸、清洗、安装及调试使用喷枪，保持喷枪喷涂性能优良。 5、 定期清理排尘风叶及风道，保持排尘畅通；每月清洗一次喷室；及时除去传送带上的残料，调节传送带的松紧适度。 6、 定期清理主机箱，通风罩孔，电源等器件上的粉尘，保持散热良好，元器件工作正常；要保持光电玻璃清洁，保证光电检测准确可靠。 7、 每半年更换一次无极变速机润滑油，每班对各处轴承加油润滑。 8、 喷浆机配件：结合版，钢衬板，喷浆管，上密封板，下密封板，喷浆机料腔，橡胶板，快速接头，快卡，喷浆机橡胶弯头等等，这些配件也是至关重要的。
喷浆机的维修保养
1.橡胶结合板和转子衬板的维护和保养
1） 每班喷射前，要检查施加于橡胶结合板上的压紧力。压紧力太小，会造成压力气流从结合面逸出。其携带的细微颗粒物进入封闭面，加剧橡胶结合板和转子衬板的磨损。压紧力过大，会造成橡胶结合板磨损的加剧和电机功耗的增加。
2） 每班作业完毕，在清洗机器的同时，特别要将橡胶结合板和转子衬板表面清洗干净。并检查橡胶结合板和转子衬板的磨损情况：
（1） 橡胶结合板的磨损程度以是否能实现有效的密闭为衡量尺度。如出现气体高低压区间无法隔离且密闭面有较深的沟槽，橡胶结合板就必须更换。
（2） 转子衬板表面不得有较深的划痕。划痕深度超过1mm就需要重新修磨。转子衬板过料孔的边沿必须保持尖锐的棱边。如果棱边被斜切，工作时细微的颗粒物会渗入橡胶结合板与转子衬板的结合面，造成橡胶结合板磨损加剧，从而缩短其使用寿命。因此，应及时修磨转子衬板。
2.转子体橡胶料腔和出料口锥套的维护保养
转子体料橡胶腔和出料锥套采用防粘结材料制成，一般情况下不用粘结，但每班结束后应打开转子体和出料锥套，检查是否有物料沉积并加以清理。
3.主传动减速箱的维护保养
1）每班工作后应及时清理表面粘附的拌合料等杂物。
2）每班开机前观察减速箱内油位，不足时应及时补充。
3）减速箱工作时，温升不得大于60℃，不应有异常振动或噪音。否则应进行检查和维修。
4）累计工作250小时更换一次润滑油。
隧道湿喷台车：http://www.hnwbzn.cn/pl548848.html
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