结构特点 极板：正极板采用管式极板，可有效的防止活物质的脱落，正极板骨架由多元合金压铸成型，其合金粒细小致密，耐腐蚀性能好，使用寿命长；负极板为涂膏式极板，板栅为放射状结构，提高了活物质的利用率和大电流放电能力，充电接受能力强；电解质：主材料采用德国气相二氧化硅制作，刚注入时为稀溶胶状态，能充满电池内整个极板空间，使极板各部反应均匀。其富液量设计，使电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，其热容量大，散热性好，不会产生热失控现象。电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动，所以无漏液及分层现象；胶体电池解液密度极低，一般在1.24～1.26g/ml，对极板的腐蚀较轻

德国EFFEKTA电池 BT12-28 

公司不断汲取技术，自主创新能力，积极与高校和研究机构建立起了紧密的合作关系，建立了省级院士工作站、省级技术研发中心和工程技术中心。公司拥有200多人的研发队伍，拥有多项发明，先后参与和行业二十余项技术产品标准的制定，为规范、行业健康发展做出了积极贡献。

汽车蓄电池的寿命有多久？随着汽车种类的多样化，的亮度。但是这种大功率射灯无疑会车辆的用电量，若是在车辆熄火时无意间开启大灯，一般的蓄电池很难汽车用的蓄电池也分为了好几种，其中我们常见的就是铅酸电池。铅酸电池（寿命2-4年）铅酸电池是早也是常见的一种蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。一德国EFFEKTA电池 BT12-28 般来说，这种蓄电池有价格便宜，电压等优点，但是这种蓄电池寿命也比较短，而且也比较多。

进行电池使用和维护时，请用绝缘工具。电池上面不可放置金属工具；请勿使用任何有机溶剂清洗电池；切不可拆卸密封电池的安全阀或在电池中加入任何物质；请勿在电池组附近吸烟或使用明火；电池放电后，应在24h内对电池充足电，以免影响电池容量；储存中蓄电池性能会退化，宜尽早使用；所有的维护工作必须由专业人员进行。

铅酸蓄电池不足之处在于：能量密度偏低、循环寿命偏短，维持这种大电流输出，分分钟就会把电池电量用光。所以，建议各位在改装大功率射灯时顺便也更换电流更主要原材料铅是一类有，电池生产和再生铅加工中存在铅污染风险，不善可能会对和健康造成危害。随着新技术的突破和新结构的应用，铅碳电池、双极性电池、非铅板栅电池等铅酸蓄电池的不断问世，改变了能量比偏低、循环寿命较短等不足，并且随着制度的逐步健全和水平的，铅污染的风险也可防可控。