十通缩短桥随车吊前桥151后桥153缩短桥随车吊配置:T3创客排半驾驶室，220L铝合金油箱。局部三层，前桥151，玉柴160马力，250(8+5)大梁，后桥153，900R20,带ABS，下防护。

十通缩短桥随车吊前桥151后桥153缩短桥随车吊参数:

十通牌STQ5149JSQN5型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 十通牌 
公告批次 307
产品名称 STQ5149JSQN5型随车起重运输车 
产品号 ZMRW65TW053
总质量(Kg) 14000 
罐体容积(m3) 
额定载质量(Kg) 4555 
外形尺寸(mm) 8350×2500×3550
整备质量(Kg) 9250 
货厢尺寸(mm) 4800×2400×550
额定载客(人) 
准拖挂车总质量(Kg) 
驾驶室准乘人数(人) 3 
载质量利用系数 
接近角/离去角(°) 22/14,22/13 
前悬/后悬(mm) 1460/2140,
轴数 2 
轴距(mm) 3900,4200,4500,4700,5200
轴荷(Kg) 4850/9150 
车速(Km/h) 90

随底盘选装前围、侧围、前保险杠(包括前部灯具)及车门覆盖件.选装箱板结构.选装上/中座椅操作.直臂式吊机:型号/吊机质量(kg)/起升载荷(kg)分别为:SQS125,SQS157,SPS16000,URV500,URV630/2250/5000.防护栏材料材质:侧护栏和后护栏材料材质都为Q235;连接方式:侧护栏和后护栏连接方式都为螺栓连接;后防护断面尺寸:50mm×100mm;后防护离地高度:480mm.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS系统生产厂家:东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司

多功能随车吊（随车起重运输车）变速箱手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改动变速器内的齿轮啮合方位，改动传动比，从而达到变速的意图。踩下离合时，才可拨动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的轿车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。自动变速器（AT）自动变速器，运用行星齿轮组织进行变速，它能根据油门踏板程度和车速改变，自动地进行变速。而驾驶者只需操作加速踏板控制车速即可。

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 
公司还生产叉车上装吊

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@随车吊（随车起重运输车）轴向气动离合器：  什么是轴向气动离合器,可以简单理解为通过传动轴连接的气动离合器,那么选择轴向气动离合器有什么要求呢？很重要的一点对同轴度要求比较高,原因在于如果对气动离合器的同轴度要求不高,机器工作起来产生的震动极易发生气动离合器的变形,打齿或者摩擦片损坏,极度危险,所以在选择轴向气动离合器时候一定要注意同轴度,不然会大大降低气动离合器的使用寿命,也会给您的设备造成一定的损失.轴向气动离合器应如何选择,小编在这里推荐几种在工业设备中用的轴向气动离合器.1.标准型空压通轴式气动离合器NAC型,此轴向气动离合器也被称为摩擦式气动离合器,因为是通过轴连接的也被叫做轴向离合器,因为此气动离合器是通过摩擦片工作的也被称为摩擦式离合器,需要注意的一点是此轴向气动离合器只适合于在干式工况下使用,不能浸泡在水里或者油里.2.多片式气动离合器BDC型也被称为摩擦式离合器,这种轴向气动离合器既可以在干式的环境中使用,也可以在湿式的环境中使用.其他轴向气动离合器还有BTC型,HBS型,AH型，HTP型,SH型等,具体了解可联系我司.@

@随车吊（随车起重运输车）离合器：离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。如果我们的车是手动挡车型，那就不得不来理解一下离合器的功用，知道了它的作用和原理对于日常的操作而言也会有帮助，用比较直白的话来说，离合器就是用来切断和接合发动机的动力的。 例如我们起步时，变速器处于空挡，一旦挂上挡位，离合器将传动系统和发动机的动力慢慢接合，才能阻止汽车突然前冲，也避免了发动机突然受到较大阻力矩而突然熄火。而在换挡过程中，离合器的作用减轻了齿轮突然齿合时的冲击力。在急速刹车的过程中，离合器也避免了传动系统也承担了较大的惯性力矩而过载。@ 

@随车吊（随车起重运输车）离合器是一个传动机构，它有主动部分和从动部分，两部分可以暂时分离也可以慢慢结合，并且在传动过程中还有可能产生相对转动，所以，离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力，或是利用液体作为传动的介质，或是利用磁力传动等方式来传递扭矩。@

@随车吊（随车起重运输车）目前在汽车上广泛使用的就是靠弹簧压紧的摩擦离合器。汽车在行驶的过程中需要经常保持动力的传递，中断动力只是暂时的需要，故在行驶过程中主动和从动部分长期处于结合状态，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，让从动部分与主动部分分离。 随着所用摩擦面的数目，压紧弹簧的形式以及安装位置，以及操纵机构行驶的不同，也有很多的不同。按从动盘的数目分为单盘离合器和双盘离合器。其中单盘离合器主要用在轿车和轻型货车上，而双盘离合器传递的扭矩较大，因此主要用于中、重型车。按照压紧弹簧的结构形式又分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器。@

　　@清洗喷油嘴积炭

　　因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

　　对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。@

　　@驱除节气门油泥

　　节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

　　车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！(网上车市)@

@夏季轮胎养护四大建议助您安全畅行

摘要:夏季行车轮胎的保养十分重要，气压要标准、停车要注意，还有要及时清理和定期检查才能保证安全出行。

京华网7月16日报道 随着夏季气温逐渐升高，汽车轮胎在车辆行驶过程当中散热较慢，胎压也随气温相应增高，因此容易引起爆胎。作为车辆与地面接触的部分，轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。那么，在夏天如何保养轮胎才能更好地保障安全呢？@ 

@建议一：气压要标准

步，准备一个气压表。气压表可以去汽车用品商店买一个好一点的，要机械的那种，电子的一段时间后就会有误差。反正一个气压表可以用很长时间。

第二步，早上起来，在车辆启动前量气压（每月检查一次）。因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的气压*准确。

第三步，看测量值和标准值是否有差异。轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注。如过高就放掉一些气，如低于标准就需要补气，充气选择至充气点的距离不要超过1.6公里，因为汽车在静置4小时后，行驶1.6km之内，轮胎的气压依然是准确的。如果超过1.6km在充气时要多充5%。@

@建议二：停车要选择

，夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期暴露于暴晒的阳光下，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也增大了。

第二，停车应当保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。@

@建议三：轮胎要清洁

车主要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物，若发现铁钉等异物刺进了轮胎之中，不要急于拔出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。@

@建议四：定期要检查

夏天由于气温升高，胎面较冬天柔软，从理论上会加快轮胎的磨损。一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里之间（或5年左右），但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，以确保安全行车。

日常轮胎保养简单易学，只要每位车主都养成了关注轮胎使用状况、及时排查隐患的好习惯，就可以更好地发挥轮胎的使用性能，并且确保出行安全。@

@随车起重运输车驾驶员的职责，要注意的驾驶事项 

1、对自己的车辆非常了解，必须知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。 

2、应完全熟悉对随车起重运输车操作手册中规定的内容。 

3、应完全熟悉随车起重运输车吊装图。必须懂得所有标识和警告的含义；要能够计算或判定随车起重运输车的实际吊装能力。@