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无基坑优点：.基础施工费用低；安装、维修方便；通风良好，维护简单；无积水。

无基坑缺点：相对有基坑占地面积较大；车辆上下需爬坡。无基坑建议：安装警示护栏；不建议在秤体两侧砌墙。

有基坑优点：相对无基坑占地面积小；外形美观；不用浇斜坡；车辆可直接上去；有基坑缺点：如遇排水不畅，容易积水浸泡；安装和维修不便；底部通风不良，电子部件易受潮。有基坑建议：排水系统必须设计，制做准确得当；秤台四周安装警示牌。

LTE-V是面向智能交通和车联网应用，专门针对车间通讯的协议。由于通讯技术的限制，当前的LTE-DSRC即短程通信技术，是一种的无线通信技术，可提供高速的数据传输，并保证通信链路的低延时和低干扰。LTE-V包括集中式LTE-V-Cell和分布式LTE-V-Direct两个工作模式。其中，LTE-V-Direct模式可将车辆感知范围扩展到数百米的探测距离，与当前的车辆感知系统如雷达、光学摄像头的探测范围相比具有很大优势。

宽度系列1m 2m 3m 3.2m 3.4m（特殊尺寸可定制, 详情请厂家)

长度系列1m 2m 3m 4m 5m 6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m（特殊尺寸可定制,详情请厂家)

量程系列: 1吨、2吨、3吨、5吨、10吨、20吨、30吨、50吨、60吨、80吨、100吨、120吨、150吨、180吨、200吨

 新款物联网防地磅、电子汽车衡配备GPRS物联网接口现场无需网络，配合“衡管家”实现物联网功能，手机、PC电脑都可以查看过磅、称重数据。多台地磅可以组网在同一主上管理

　　据局统计，近年来境外机构不断增持我国债券和上市含)，持有的合计规模从年末的亿美元上升到年末的亿美元，增长p?其中，持有的债券规模从亿美元上升到亿美元，增长??持有的规模从亿美元上升到亿美元，增长p?未来，我国市场在吸引境外投资者方面仍具有较大潜力。《工作报告》将年我国国内生产总值预期目标确定为p?p?与上一年“?右”的预期增速相比，年的预期增长目标略有回调；这也是继年设定p?z?目标区间后，gdp目标增速再次设定区间值。

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如果不良人员不在仪表里面安装设备，在主线上安装，没关系，我们的第二重更高的防功能就体现出来了，在安装地磅、汽车衡的时候物联网防仪表就跟传感器进行匹配组网、阻抗匹配读取储存，设备只要安装在主线，或者单只传感器上面防称重仪表、手机、PC电脑端会发出警报提示传感器异常是否需要锁定地磅（确认锁定），地磅将会处于锁定状态，直到排除异常，再在手机、PC电脑端的设备管理里面找到所属仪表正常，地磅、汽车衡就会恢复正常。

　　青海湖南云南天津贵州民间投资增速超过p?上证报网讯据月日消息，年月，发行地方债券亿元，-月发行地方债券亿元。截至年月末，地方余额亿元，控制在批准的限额之内。具体数据如下一地方债券发行和使用情况年月，发行地方债券亿元。其中，发行一般债券亿元，发行专项债券亿元；按用途划分，发行新增债券亿元包括新增一般债券亿元新增专项债券亿元)，发行置换债券和再债券用于偿还部分到期地方债券本金，下同)亿元。

     配备两路的全双工UART，用于连接电脑、PLC等设备，多种通讯方式可选。

     配备电流环大屏幕通讯口；配备标准并行打印接口。

     配备一路开关量输入和一路开关量（继电器）输出接口。

     称重记录贮存/检查//断电保护。

浅基坑地磅，一般适用于室外作业的称量工具。制作一个好的浅基坑地磅能有效降低使用过程中，出现的误差大，传感器水入侵损坏，传感器雷击损坏，等一系列常见的问题。特别是雨水多地区，雷雨天气较多，排水设计不好的基坑地磅，让传感器长期泡在水里面，让传感器进水损坏；雷雨天气时候，地磅在室外，电子元件比较多，容易引雷击，每年因为雷雨天季节都是传感器大批量更换的季节。所以制作浅基坑地磅必须选专业的人员很重要：

1. 基坑初期，我们要对施工现场的地址进行勘察。主要有当地现场地址耐压性，冰冻性，水位性等几种情况进行核实，制定确定的基础。素土要求基础为4060*19050.

2. 素土夯实，要求地基承受力为1.3*105pa，每块地板承受力＞25t(50T秤， 60T秤) ＞30t(80t秤)＞40t(100t) ＞50t（120t）秤＞60t（150t秤）等仅供参考。

3. 地基梁中，砼保护层为4cm，版保护层为2cm

4. 所有连接加强筋或地脚螺栓应与上部钢筋相互避开，并与基础内钢筋网牢固连接。板底处预留孔为480*600深300.