地磅是大型货物称重的主要设备，在现代社会的交通运输、大型货物称量过程中都发挥着重要作用，在具体的称量过程中，地磅的精度以及稳定性对于称量结果有较大影响，通常在地磅正常使用之前均需要进行检定，但是当前采用的方法往往工作效率较低，需要较大的人力物力投入。本文主要探讨的是一种检定大称量地磅的方法，全文在进行具体的分析过程中首先分析了地磅常用检定方法，其次分析了新方法中所需的基础设备及其相关要求；*后分析了检定大称量地磅方法的具体实施方法。

伴随着科学技术的发展，大称量地磅也得到了快速发展，早期的汽车衡为 30t 的机械式地中衡，当前已经发展成超过 100t 的地磅，地磅的发展对于鉴定工作提出了新的要求，采用传统的检定方法或多或少都存在着问题，影响到实际的工作效率，本文在现有地磅检定方法的基础上提出了一种检定大称量汽车衡的方法，从而提高工作效率，现就相关内容分析如下：

1 .地磅常用检定方法分析

在地磅检定过程中常用的方法主要有以下两种：（1）人力搬运小砝码检定方法，这种方法是早期常用的方法，也就是通过人力手提砝码从汽车衡台面上进进出出，整个过程中花费时间较长，而且工作人员的劳动强度较大。以早期 30t 地磅为例，如果在检定过程中的偏载检定以及称量检定满足理想条件，也就是一次性检定合格，就这一次性检定过程中需要搬运的砝码已经达到 66 吨，这是在理想条件下，实际上大多数情况下，汽车衡的检定不止只有一次，因而整个检定过程将会更加的繁琐复杂；（2）检衡车检定法，这种方法中将人力手提砝码改为机械搬运砝码，相对于人力搬运方法，工作人员的劳动轻度降低，但是在机械搬运过程中每一次也只能调运一个大砝码，总体而言，工作效率还是较低，同时机械调运过程中投入的费用较大，这对于大量的检定工作而言，成本投入过大，不能满足经济性要求。对此应在现有的技术基础上，需找新的检定方法，当然新的方法要求工作人员的劳动量较小、成本投入较少，同时工作效率较高[1]。

2 .基础设备及其相关要求

2.1 基本设备以及要求

本次研究中所需的基础设备主要有：（1）大型起重设备一台，要求起吊砝码的重量不小于 1t，同时可以在一定范围内进行移动，还能将砝码装上汽车；（2）大型牵引设备，要求有较大的牵引力，对于装完砝码后 4t 左右的装置可以轻松的完成牵引；（3）砝码承载装置一套，要求承载力不小于4t；（4）移动装置一台，移动装置要求具备一定的运行能力、转向能力以及制动能力，也就是在现场以及汽车衡上可以随意的活动，需要制动时完成制动。当然移动装置的外形尺寸需要根据承载砝码的尺寸以及相关要求合理的确定；（5）汽车桥板及其支持、联结装置一套。要求与常规的运输汽车可以很好地连接，中间不会出现滑落、现象，可以保证现场的起重设备、牵引设备正常的上下汽车，当然承载力要求也较高。

2.2 相关设备的选择

上述分析了所需要的相关设备以及相关要求，在此就具体的设备选择进行分析，对于起重、牵引设备由于每次提起的重量不小于 1t，而且在砝码装载完成后对于 4t 左右的设备有较好的牵引能力，同时为了检定过程中的安全操作，因而在起重、牵引设备方面可选择超过 3t 的叉车；在砝码承载装置方面，要求承载的砝码能力达到 4t 以上，同时在现场以及台面上可自由的活动，对此承重台面要求使用槽钢进行整体焊接，轮胎要具有较好的耐磨性；对于汽车桥板及其支持、联结装置，根据其功能要求，要求采用角钢、槽钢以及钢板进行整体焊接，从而保证其他设备顺利的进入汽车中。

3.检定大称量地磅方法的具体分析

3.1 工作原理

在装载砝码之前首先需要称量出砝码承载装置的自重，然后在砝码承载装置上装满标准砝码，此时进行称量后，可以获得砝码的标准值。采用起重、牵引设备使承载砝码装置从汽车衡台面上活动，此时可以快速、准确地对汽车衡进行调试。当然在具体应用中，也可以将砝码承载装置、移动装置的自重根据 M1 等级砝码鉴定合格后，可以获得标准质量值，此时的设备与砝码可以联合起来，并形成新的标准质量值，之后将其使用起吊、牵引设备从地磅台面上经过，对汽车衡进行检定以及调试[2]。

3.2 具体的实施过程

大质量砝码以及砝码承载装置借助起吊设备装上汽车，此后在汽车桥板及其支撑、联接装置作用下，将起吊设备、牵引设备装上汽车，在相关设备装车结束后，汽车桥板及其支撑、联接装置也需要一同装车，在所有机械设备固定牢靠后，将其运送到地磅检定场所。到达现场后将相关设备从汽车上卸载下来，并再次检查设备的相关性能。保证后期正常工作需要，一切无误后，使用起吊设备在砝码承载装置上装上砝码，通过牵引装置将承载装置进行牵引使其在地磅台面上活动，此时对电子衡进行检定调试。整个操作中所有工作均由专业人士完成，操作中注意安全。

3.3 应用效果分析

严格按照上述操作方法对一台称量为 30t 的地磅进行了检定，整个检定过程中对于偏载 N=6 的检定前前后后共进行了 6 次才保证了偏载检定的合格，对于出现的非线性在调整后也达到了质量要求，整个检定过程中用时 2.5h。在同样的条件下，对 30t 的汽车衡采用人力搬运小砝码检定方法，全程需要四名工作人员连续工作 5 个小时，前提也是进行了 6 次检定。通过简单的对比，可见采用新方法，不仅工作效率提高，同时工作人员的劳动强度明显改善。

本次研究中对 30t 汽车衡选择的起重、牵引设备主要是超过 3t 以上的叉车，结果显示在工作中可以满足实际工作要求，此外其他设备的选择也均符合要求，从技术层面上可行性较高。整个检定过程中主要费用为机械设备的燃油费、维护费用以及砝码鉴定费用等，所需要的费用不是很多，经济性较强。

原创作者：海南美佳精细化工有限公司