钢结构经受不住强对流天气影响，会发生断裂；因长期缺乏维护，钢结构常锈蚀严重，出现螺栓脱落等现象，导致天线掉落、扭转倒伏等事故。这些事故造成了重大的财产损失，和极其恶劣的社会影响。

 

尤其是现在高铁四通八达，高铁沿线的通信钢结构，更应加以重视，时常进行安全检测，及时消除各种隐患，避免安全事故的发生。

 

而在沿海地区，因土质原因，钢结构基础常有不均匀沉降现象发生。台风季来临时前，需对塔体进行加固，确保狂风下的塔体安全。

 

在市区人口密集区，钢结构的质量影响到附近居民和过往行人的人身安全，需通过对塔体的安全检测来消除隐患。

 

说了半天，对钢结构的安全检测有哪些项目呢？

 

1.  塔桅地基基础检测，检测塔体基础情况，混凝土强度及外观缺陷

 

2.  螺栓紧固件状况检测，检查基座螺栓有无弯曲和裂缝，防腐、防盗、防松（丝扣外露、穿入方向等安装质量），塔基主体部分是否完整，塔脚包封状况等

 

3.  检测塔脚基础是否有不均匀沉降发生，基础周边环境情况对钢结构安全的影响

 

4.  检测钢结构钢材的机械性能、化学成分

 

5.  钢结构检测钢结构构件的规格尺寸

 

6.  检测爬梯安装的可靠性，护栏的连接情况

 

7.  检测塔身扭转变形及垂直度

 

8.  检测塔体法兰连接处连接状况，法兰贴合率，缝隙宽度

 

9.  检测钢结构构件的镀锌层厚度，锈蚀状况

 

10.检测钢结构构件连接螺栓扭矩力

 

11.钢结构检测塔高、塔段节高、节宽

 

12.检测平台高度、平台构件连接情况，平台与塔体的连接，平台是否存在工程遗留物或安全隐患

 

   13、检测天线数量及安装高度，天线支架连接，塔体馈线安装情况

 

   14、检测拉线锚固及拉线节点质量

 

   15、检测构件缺失、弯曲、开裂等情况

 

   16、检测塔体接地电阻、等电连接、避雷引下扁铁的焊接连接状况和固定情况以及引下线根数、规格

 

   17、检测塔脚跨距、对角线尺寸偏差

 

   18、钢结构检测焊脚尺寸

 

   19、检测焊缝质量

 

   20、检测角钢端面斜度、角钢顶端及边缘剪切拉角

 

   21、承重验算

 

   22、塔桅技术状况评估钢结构夹层安全性检测鉴定——无损检测：

无损检测技术是以不损伤被检对象的结构完整性和使用性能为前提，应用物理原理和化学现象，借助的设备器材，对各种原材料，零部件和结构件进行有效的检验和测试，借以评价它们的完整性、连续性、致密性、安全性、可靠性及某些物理性能。

无损检测经历了3个阶段，即无损探伤（Non-destructive Inspection，简称NDI）、无损检测（Non-destructive testing，简称NDT）、无损评价（Non-destructive evaluation，简称NDE）。无损探伤的含义是探测和发现缺陷。无损检测不仅仅要探测和发现缺陷，而且要发现缺陷的大小、位置、当量、性质和状态。无损评价的含义则更广泛、更深刻，它不仅要求发现缺陷，探测被检对象的结构、性质、状态，还要求获得更全面、更准确的综合信息，从而评价被检对象的运行状态和使用寿命。应用于钢结构行业中的常规无损检测方法有磁粉检测（Magnetic Testing，简称MT）、渗透检测（Penetrate Testing，简称PT）、涡流检测（Eddy current Testing，简称ET）、声发射检测（Acoustic Emission Testing，简称AET）、超声波检测（Ultrasonic Testing，简称UT）、射线检测（Radiography Testing，简称RT）。
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