高速公路户外广告牌作为广告载体的一种，以其独特的设置位置，对企业的产品质量、社会形象、文化内涵宣传等方面起到了积极作用。在高速公路户外广告牌使用日益广泛的同时，由于设计、制作、安装和使用上的原因，一些已投入使用的既有高速公路户外广告牌开始出现安全问题。为此，要求对既有高速公路户外广告牌进行质量检测的委托也越来越多。

高速公路户外广告牌质量检测现行规定，目前，尚无专门性的检测标准或条文对该类高速公路户外广告牌的质量检测作出明确规定。实际质量检测以现行相关检测、鉴定、设计和施工规范标准的基本原则和相关规定为依据，高速公路户外广告牌质量检测的主要参考依据有：GB50009《结构荷载规程》、GB50017《钢结构设计规范》、GB50205《钢结构工程施工质量验收规范》、GB50204《混凝土结构工程施工质量验收规范》、CEC148《户外广告设施钢结构技术规程》和相关的施工图纸等。由于高速公路户外广告牌结构和位置的特殊性，高速公路户外广告牌在恶劣环境下损坏、倒塌，造成周边人员的伤害与财产损失的事件时有发生，高速公路户外广告牌质量检测的必要性日益重要。许多省市的相关广告设施管理部门已经提出相关的户外广告设施质量检测技术规范。各地市政管理部门要求各广告牌业主应该定期对已设置的广告牌和户外广告设施进行质量检测，新设置的广告牌必须通过质量检测。户外广告设施的质量检测工作由具备资质的专业广告设施质量检测机构来完成。通过认真、公正地开展户外广告设施质量检测工作。来确保户外广告设施的安全性。户外广告牌安全检测鉴定，给出了相应结构表面在高度 处的风荷载的计算公式： 

（1） 其中，Wz为风荷载的标准值(KN/m2）;μs为风荷载体型系数; A为广告牌迎风投影面积;P为空气密度(hPa);(hpa);V(z,t)为来流风速(m/s）。 
在不同地域，根据气候环境和地形地貌的变化，空气密度p可按文献中的公式计算。 
根据贝努利方程知，若某地比较空旷平坦地面上离地10m高统计所得的50年一遇10min平均大风速为V0(m/s），则当地的基本风压为: 
（2） 随着广告牌高度和体型的变化，在不同高度z处，台风(强风)对广告牌产生的风压也是不断变化的，因此若用表示Cw(z)为高度z处单位高度上的力系数，其中 Cw(z)=μs?A

  (3） 则广告牌在高度z处的风荷载又可以简单地表示为： 
（4） 从式(1)可以看出,广告牌风荷载不仅和台风(强风)的风速相关,同时与广告牌的风荷载体型系数以及广告的迎风投影面积相关。 
1.平均风荷载和脉动风荷载的计算 

若将风速V(z,t)分解为平均风速(z)和脉动风速v(z,t)，即 V(z,t)=(z)+v(z,t)（5） 将式(5)代入式(4)得 

（6） 相对于平均风(z)而言,脉动风v(z,t)<<(z),忽略二阶小量,得 在高度z处平均风(z)作用于广告牌的平均风荷载为: 
（7） 在高度z处脉动风v(z,t)作用于广告牌的脉动风荷载为: 
（8） 由式(7)、(8)可知，式(4)可近似地表示为 
（9） 脉动风荷载的均方根为： 
（10） 其中，，为沿高度z的来流湍流度。 

户外广告牌安全检测鉴定，给出了相应结构表面在高度 处的风荷载的计算公式： 
（1） 其中，Wz为风荷载的标准值(KN/m2）;μs为风荷载体型系数; A为广告牌迎风投影面积;P为空气密度(hPa);(hpa);V(z,t)为来流风速(m/s）。 
在不同地域，根据气候环境和地形地貌的变化，空气密度p可按文献中的公式计算。 
根据贝努利方程知，若某地比较空旷平坦地面上离地10m高统计所得的50年一遇10min平均大风速为V0(m/s），则当地的基本风压为: 
（2） 随着广告牌高度和体型的变化，在不同高度z处，台风(强风)对广告牌产生的风压也是不断变化的，因此若用表示Cw(z)为高度z处单位高度上的力系数，其中 Cw(z)=μs?A

  (3） 则广告牌在高度z处的风荷载又可以简单地表示为： 
（4） 从式(1)可以看出,广告牌风荷载不仅和台风(强风)的风速相关,同时与广告牌的风荷载体型系数以及广告的迎风投影面积相关。 
1.平均风荷载和脉动风荷载的计算 
若将风速V(z,t)分解为平均风速(z)和脉动风速v(z,t)，即 V(z,t)=(z)+v(z,t)（5） 将式(5)代入式(4)得 

（6） 相对于平均风(z)而言,脉动风v(z,t)<<(z),忽略二阶小量,得 在高度z处平均风(z)作用于广告牌的平均风荷载为: 
（7） 在高度z处脉动风v(z,t)作用于广告牌的脉动风荷载为: 
（8） 由式(7)、(8)可知，式(4)可近似地表示为 
（9） 脉动风荷载的均方根为： 
（10） 其中，，为沿高度z的来流湍流度。 
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