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一般来说，车主都会使用冷水来给发动机降温，但不单冷却效果欠佳，还往往造成很多安全隐患(具体隐患后文会详提)，据统计，全球50%以上的汽车“发动机故障”来源于冷却系统。
为何我们的爱车冷却系统有着这么多的安全隐患呢?其实答案很简单，因为发动机降温需要的不是水，而是它——防冻液。
提及汽车防冻液的作用，也许你会脱口而出：在冬天起到防冻作用呗，为了防止在冬季寒冷环境下，冷却液会凝固成固态导致无法正常发挥冷却功能所使用，夏天不用加的。然而真实情况真的是这样的么?
其实防冻液正规的名字叫“防冻冷却液”，意思是“具有防冻功能的冷却液”，所以如果简称“冷却液”其实比称为“防冻液”更加准确，主要作用就是冷却发动机。因此，虽然它的名字像是汽车的冬天专用配置，实际却是适用于一年四季的汽车必备用品。
既然防冻液的优点如此明显，那么，防冻液的添加有哪些注意事项呢?
首先，防冻液一般冰点越低，沸点越高，质量就越上乘，因此，在北方尽量选冰点低的，在南方尽量选沸点高的。
其次，尽量不要向防冻液中加水，这种做法的具体坏处可参考本文前面提到的内容。
再次，不同品牌和不同型号间的防冻液不能混合使用，可能会因化学成分不同导致防冻液失效，如果想要更换其他种类的防冻液，一定要在换之前将原防冻液排空，并清洗干净所有冷却管路。
*后，防冻液的正常容量在MIN和MAX之间，如果防冻液少于*小的刻度值，会影响发动机的冷却效能。
冷却系统的运行状况不仅关系到汽车的保养，还与您的安全息息相关，为了您和您的爱车，请选择正确的冷却液吧。
那么，用防冻液和用冷水作冷却液究竟会对我们的爱车有着怎样不同的影响呢?
一，我们知道，水的沸点是100摄氏度，因此在发动机处在高温状态时，用水冷却容易出现“开锅”现象，然而即便是一般品质的防冻液沸点也在110度左右，优质的可以接近200度，所以，使用防冻液作为冷却液可以有效的减少水箱“开锅”事件发生。
第二，发动机及其冷却系统是金属制造的，铜、铁、铝等金属都在其中有着应用，这些金属在高温下与水接触，时间一长必然会遭到腐蚀，而防冻液成分多为醇类，而且防冻液中往往会加入防锈剂，可以限度的减小发动机各部件之间的电化学腐蚀。
第三，水会结成水垢，而水垢会导致冷却液的热传导性大大降低，使发动机温度升高，腐蚀加重，继而会刺激水垢增加，形成恶性循环，同时水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成安全事故，而全年使用防冻液可以阻止水冷系统结成水垢。
