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厂家直销船用液压绞车液压船用卷扬机
点击次数：6发布时间：2018/7/18 14:32:41
更新日期：2018/7/18 14:32:41
所 在 地：中国大陆
产品型号：ys
相关标签：船用液压绞车液压船用卷扬机
优质供应
详细内容
厂家直销船用液压绞车液压船用卷扬
应用领域元昇液压卷扬机可广泛用于建筑机械、石油、煤矿、地质探矿、铁路、船舶等设备中。当您对绞车单绳提升速度较快，产品可靠性较高的时候，YS 系列液压绞车是您理想的选择，
应用领域元昇液压卷扬机可广泛用于建筑机械、石油、煤矿、地质探矿、铁路、船舶等设备中。当您对绞车单绳提升速度较快，产品可靠性较高的时候，YS 系列液压绞车是您理想的选择，
目前我们已成功的用于旋挖钻机的主/副卷扬、岩心钻机、船用吊机、港口等各种起重机设备中。液压卷扬机厂家，今天与大家一起学习下关于绞车卷扬机分类及结构特点。
产品选型绞车按照动力分为气动、手动、电动、液压三类。从用途上分类可分为建筑用绞车和船用绞车。
绞车按照功能可以分为：船用绞车、工程绞车、矿用绞车、电缆绞车等等。
按照卷筒形式分为单卷筒和双卷筒。
按照卷筒分布形式有分为并列双卷筒和前后双卷筒。
特殊型号的绞车有：变频绞车 、 双筒绞车 、手刹杠杆式双制动绞车、带限位器绞车、电控绞车、电控手刹离合绞车、大型双筒双制动绞车、大型外齿轮绞车、大型液压式绞车、大型外齿轮带排绳器绞车、双曳引轮绞车、 大型液压双筒双制动绞车、变频带限位器绳槽绞车。
手动绞车
手动绞车的手柄回转的传动机构上装有停止器(棘轮和棘爪)，可使重物保持在需要的位置。装配或提升重物用的手动绞车还应设置安全手柄和制动器。手动绞车一般用在起重量小、设施条件较差或无电源的地方。[1]
电动绞车
电动绞车广泛用于工作繁重和所需牵引力较大的场所。单卷筒电动绞车的电动机经减速器带动卷筒，电动机与减速器输入轴之安装要求
间装有制动器。为适应提升、牵引和回转等作业的需要，还有双卷筒和多卷筒装置的绞车。一般额定载荷低于10T的绞车可以设计成电动绞车小编与大家分享到这里，若想了解更多，电话咨询元昇机电设备有限公司，卷筒轴与减速器输出轴连接方式设计的基本原则
（1）尽量避免采用多支点的超静定轴。因为多支承点受力复杂且轴安装
度不易保证。
（2）优先采用减速器输出端直接驱动卷筒的连接方式，使卷筒轴不传递
扭矩，尽可能避免卷筒轴收弯曲和扭转的复合作用，以减少轴的直径。
（3）使机构有良好的总成分组行，以利制造、安装、调试和维修。
（4）结构紧凑、构造简单，工作安全可靠。
（5）卷筒组与减速器输出轴优先采用补偿式连接，这样，在安装时允许
总成间有小量的轴向、径向和角度位移，以补偿安装位置误差和机件的变
形。
产品选型绞车按照动力分为气动、手动、电动、液压三类。从用途上分类可分为建筑用绞车和船用绞车。
绞车按照功能可以分为：船用绞车、工程绞车、矿用绞车、电缆绞车等等。
按照卷筒形式分为单卷筒和双卷筒。
按照卷筒分布形式有分为并列双卷筒和前后双卷筒。
特殊型号的绞车有：变频绞车 、 双筒绞车 、手刹杠杆式双制动绞车、带限位器绞车、电控绞车、电控手刹离合绞车、大型双筒双制动绞车、大型外齿轮绞车、大型液压式绞车、大型外齿轮带排绳器绞车、双曳引轮绞车、 大型液压双筒双制动绞车、变频带限位器绳槽绞车。
手动绞车
手动绞车的手柄回转的传动机构上装有停止器(棘轮和棘爪)，可使重物保持在需要的位置。装配或提升重物用的手动绞车还应设置安全手柄和制动器。手动绞车一般用在起重量小、设施条件较差或无电源的地方。[1]
电动绞车
电动绞车广泛用于工作繁重和所需牵引力较大的场所。单卷筒电动绞车的电动机经减速器带动卷筒，电动机与减速器输入轴之安装要求
间装有制动器。为适应提升、牵引和回转等作业的需要，还有双卷筒和多卷筒装置的绞车。一般额定载荷低于10T的绞车可以设计成电动绞车小编与大家分享到这里，若想了解更多，电话咨询元昇机电设备有限公司，卷筒轴与减速器输出轴连接方式设计的基本原则（1）尽量避免采用多支点的超静定轴。因为多支承点受力复杂且轴安装
度不易保证。
（2）优先采用减速器输出端直接驱动卷筒的连接方式，使卷筒轴不传递
扭矩，尽可能避免卷筒轴收弯曲和扭转的复合作用，以减少轴的直径。
（3）使机构有良好的总成分组行，以利制造、安装、调试和维修。
（4）结构紧凑、构造简单，工作安全可靠。
（5）卷筒组与减速器输出轴优先采用补偿式连接，这样，在安装时允许
总成间有小量的轴向、径向和角度位移，以补偿安装位置误差和机件的变
形。
济宁元昇“私人定制”特种装备液压绞车产销火热 ，瞄准石油石化企业改装、组装特种装备车上液压绞车的需求，我们公司依托“私人定制”运营模式，不断拓展油田专用装备市场，自主研发设计的石油钻机自由下放液压绞车，已成功投产；本系列液压绞车可广泛用于地锚车、修井机、试井车、测井车、打桩机、特种车、液压钻孔车等钻采设备、石油机械中，具有自由下放功能，外置刹车灵活，小巧精致，系属石油机械第三代液压绞车，具有非常好的前景，欢迎客户前来洽谈！
液压传动的起升机构可分为下列几种形式：
由于选用的液压马达的形式不同，液压起升机构可分为高速液压马
达传动和低速大扭矩马达传动两种形式。
高速液压马达传动需要通过减速器带动起升卷筒。减速器可采用批
量生产的标准减速器，通常有圆柱齿轮式，蜗轮蜗杆式和行星齿轮式减速
器。这种传动形式的特点是液压马达本身重量轻、体积小，容积效率高，
生产成本较低。但整个液压起升机构重量较重，体积较大。
低速大扭矩马达传动可直接或通过一级开式圆柱齿轮带动起升卷筒。虽然低速马达本身体积和重量较大，但不用减速器，使整个液压起升机构重量
减轻，体积减小。并使传动简单、零件少，起动性能和制动性能好，对液
压油的污染敏感性小。壳转的内曲线径向柱塞式低速大扭矩马达，可以装
在卷筒内部，由马达壳体直接带动卷筒转动，结构简单紧凑，便于布置。
故本设计采用液压马达、制动器布置在卷筒同一侧，行星减速器装在卷筒
内。这种布置具备了体积小，结构较紧凑，对称性好，易于检修调试的优
点。布
由于选用的液压马达的形式不同，液压起升机构可分为高速液压马
达传动和低速大扭矩马达传动两种形式。
高速液压马达传动需要通过减速器带动起升卷筒。减速器可采用批
量生产的标准减速器，通常有圆柱齿轮式，蜗轮蜗杆式和行星齿轮式减速
器。这种传动形式的特点是液压马达本身重量轻、体积小，容积效率高，
生产成本较低。但整个液压起升机构重量较重，体积较大。
低速大扭矩马达传动可直接或通过一级开式圆柱齿轮带动起升卷筒。虽然低速马达本身体积和重量较大，但不用减速器，使整个液压起升机构重量
减轻，体积减小。并使传动简单、零件少，起动性能和制动性能好，对液
压油的污染敏感性小。壳转的内曲线径向柱塞式低速大扭矩马达，可以装
在卷筒内部，由马达壳体直接带动卷筒转动，结构简单紧凑，便于布置。
故本设计采用液压马达、制动器布置在卷筒同一侧，行星减速器装在卷筒
内。这种布置具备了体积小，结构较紧凑，对称性好，易于检修调试的优
点。布
卷扬机卷筒组的分类和特点
卷筒是起升机构中卷绕钢丝绳的部件。常用卷筒组类型有齿轮连接盘
式、周边大齿轮式、短轴式和内装行星齿轮式。
齿轮连接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性好，卷筒轴不承受扭矩，
是目前桥式起重机卷筒组的典型结构。缺点是检修时需沿轴向外移卷筒。
周边大齿轮式卷筒组多用于传动速比大、转速低的场合，一般为开式
传动，卷筒轴只承受弯矩。
短轴式卷筒组采用分开的短轴代替整根卷筒长轴。减速器侧短轴采用
键与过盈配合与卷筒法兰盘刚性连接，减速器通过钢球或圆柱销与底架铰
接；支座侧采用定轴式或转轴式短轴，其优点是构造简单，调整安装比较
方便。
内装行星齿轮式卷筒组输入轴与卷筒同轴线布置，行星减速器置于卷
筒内腔，结构紧凑，重量较轻，但制造与装配精度要求较高，维修不便，
常用于结构要求紧凑、工作级别为 M 5 以下的机构中船用液压卷扬机与船用电动卷扬机的区别
船用液压卷扬机是由摆线马达、行星齿轮减速器、制动器等组成。采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，其结构紧凑、占用空间小，它适用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。
船用电动卷扬机是由电动机作为动力，通过驱动装置使卷筒回转的卷扬机。 电动机可以通过变频器来控制速度。
