言：美国 1990 年清洁空气法案 (CAA) 对于燃料的组成做了指导性规定。为了达到 CAA 的要求，美国环境保成品汽油及汽油馏分中苯含量的测定遵守 CAA的要求：ASTM Method D 3606应用气相色谱法护局 (USEPA) 提出了针对降低空气中一氧化碳，氮氧化合物，臭氧的和碳氢化合物含量的计划。炼油厂都在调整他们的工艺以适应美国环境保护法规。为了减少机动车有毒化合物的排放，发布了一项法规限定了汽油中有毒化合物的含量。重整汽油 (RFG)规格标准要求降低汽油中总芳烃，苯，和烯烃的含量。CAA 将苯归类为一种有毒的空气污染物，在 RFG 中苯的体积百分含量不能超过 1%。为了达到苯的限制规定，必须全过程对苯含量进行定量测定。

EPA 规定 ASTM D 3606-92 作为用于测定汽油中苯含量的检测方法。AC 公司的汽油中苯/甲苯含量分析仪可在一次分析中将苯、内标以及甲苯从轻烃和重烃中全部分离出来，满足 ASTM D 3606-92. 方法的各项指标要求。这种分析仪也可以测量其他汽油馏分中苯和甲苯的浓度。了解馏分中苯和甲苯的浓度，炼制人员可以优化他们的生产过程。AC 公司苯/甲苯分析仪配置了 2 根色谱柱和一个热导检测器 (TCD) 的 Agilent 6890 系列气相色谱仪。

实验AC 公司苯/甲苯分析仪的完整配置图见表 1，化学工作站用于系统控制和数据处理。电子流量控制 (EPC) 用于控制两根分析柱的载气流量及 TCD 气体流量。6890 系列自动液体进样器用来保证填充柱进样口进样的高精确。Agilent 化学工作站用于仪器控制、数据采集和报告生成等。

方法描述在分析中，样品由进样口流入非性色谱柱，如图 1所示，六通切换阀处于“OFF”位置。非性柱按照组分沸点高低分离各组分；轻组分（包括苯，甲苯，和正辛烷以下的非芳香烃组分）先从柱子中流出，然后进入 TCEP 性柱，等到正辛烷流出根柱时，阀切换到“ON”的位置，如图 2 所示。阀在 ON 的状态下，重组分从 OV-101 柱反吹到出口而目标组分则继续在 TECP 柱中分离，TECP 柱的流量由辅助 EPC 的B 通道控制。

结果图 3 是采用 AC 公司汽油中苯/甲苯含量分析仪的分析汽油中苯含量的典型色谱图， 分析仪达到或超出了ASTM 3606-92 所规定的对重复性和再现性的要求，

结论AC 公司汽油中苯/甲苯含量分析仪与 USEPA 批准的测试汽油中苯含量的方法相符。功能强大的各组件（如填充柱）和简便的结构维护即可确保日常操作，仪器的重复性和再现性达到或超出USEPA 标准的要求。AC 的汽油中苯/甲苯分析仪适用于所有的成品车用汽油和大多数汽油馏分。分析仪提供了一种测定汽油中苯含量的简单的途径，并充分利用了 Agilent 6890 系列气相色谱的各项功能。

原创作者：上海斯迈欧分析仪器有限公司