汽轮机振动故障分析及处理

1.汽轮激振与故障排除

   由于受到不均衡的气流冲击力，导致汽轮机组的叶片会发生汽流激振现象；而对于末级较长的大型机组来说，发生汽流激振现象的原因可能是由于在叶片膨胀末端，气体发生流道的紊乱。因此，较大量值的低频分量、振动的增大受负荷等等具有明显的影响，就成为汽流激振的明显标志。针对这两大特征，根据较长时间以来对每次机组振动记录的数据进行分析，将相关曲线绘制出来，再观察曲线的变化规律，总结成书面文字，方便以后的工作。经过一系列的实验表明，为了避免汽流激振的产生，可以采用降低负荷的变化速率的方式。

2、 由转子的热变形导致的机组异常振动特征和原因及其应对措施

引发汽轮机振动的原因还有很多，例如转子发生的热变形。这种情况的发生在很大程度上取决于转子的温度以及蒸汽参数。转子的热变形大多数都发生在带负荷阶段，也就是在机组启机定速之后，增加的是一倍频振幅。此时，随着转子的温度越来越大，材质内应力发生释放，从而引起转子发生热变形。同时，随着一倍频振动的增加相位也发生变化，从而导致转子发生弯曲变形，就引发了转子的异常振动。