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衢州100吨地磅厂家@价格行情动态

点击次数:137发布时间:2019/5/29 10:39:39

衢州100吨地磅厂家@价格行情动态

更新日期:2019/5/29 10:39:39

所 在 地:中国大陆

产品型号:SCS

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嘉兴地磅5月29日10:25报道:衢州100吨地磅厂家@价格行情动态
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主要优点SCS系列地磅采有U型截面梁或U型钢作为秤体的力学结构,秤体刚性强,受力均匀,抗折扭能力强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝,型腔全密封,耐腐蚀。秤台经严格的除锈及去氧化皮处理,喷涂两遍优质品牌的环氧富锌防锈底漆,安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙。秤台设计模块化、标准化、系列化、可以自由组合多种规格。 地磅整体安装使用环境要求低,适应性强,计量性能优越,准确度高长期稳定性好。安装维护方便。  

地磅标准配置:地磅主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、不锈钢防水接线盒、称重显示仪表四大主件组成,由此即可完成zui基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,可选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统,以完成更高层次的数据管理及处理的要求。    

承重和传力机构(秤体)——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台。常见有全钢结构及钢混结构二种型式。     

高精度称重传感器——它的优劣直接关系到整台地磅的品质,是地磅的核心部件,起着将重量转换成相应的可测电信号的作用。       

信号集成接线盒---无论是4只传感器还是6只、8只以及更多传感,其信号都需经过接线盒集中,然后通过信号电缆传输到称重显示仪表。接线盒还起到调节电子地磅各角位偏差的作用。  


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电子地磅、汽车衡主要工艺

1.压槽机压槽,槽型倒角圆润,无90度硬性直角,更接进三角结构。

2.U型梁采用不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235钢板。

3.机械加车间,加工设备齐全,配件自行生产,定做特种结构。

4.自动焊接机满焊,焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽,使用部形惰性环境,从而避免内部腐蚀。

5.板材中缝焊接采用轨道埋弧焊,坡口焊接一次成型,无气泡坚固美观。

6.零件焊接采用CO2保护焊接,全满焊。无点焊虚焊。保证连接件强度,长期使用无疲劳变形。

7.喷砂机喷砂去除氧化层,保证油漆附着力。

8.秤台面漆两遍喷漆风干,可选喷漆,油漆不褪色,附着力强。连接件全部采用镀锌处理。

9.秤体底面与表面工艺一致,喷砂除锈,水性防锈,水性防锈底漆,面漆两遍。结构上有防鼠咬设计。

10.秤台连接采用半月板结构搭接,物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件(压板、球碗)与秤体牢固焊接。

11.传感器位置合理,搭接处传感器置中,消除扛杆效应,保证偏载情况下传感器均匀受力。

12.出厂检验时,对秤体集中载荷进行超载测试,保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100%,连续满称量辗压5万小时,秤体无疲劳性变形。二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。

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 地磅使用注意事项PE方面:2018年上半年国内PE市场先扬后抑。上游原油连续上涨为聚烯烃提供较强的成本支撑,并且生产厂家的库存始终处于偏低水平,对市场交易心态形成较大提振。线性期货年初高位运行,且部分石化调涨出厂价,市场价格有所跟涨,但是下游工厂对高价原料采购积极性不高,导致原料出货缓慢,部分产品价格开始回落。二季度石化报价松动,市场交投氛围偏空。下游需求偏弱,实盘成交有限。二季度LLDPE主流市场价格:华南9450-9700元/吨,华东9400-9750元/吨,华北9350-9500元/吨。

PP方面,一季度我国PP市场行情疲软,二季度走势相对坚挺。一季度除了1月延续了2017年四季度的涨势之外,其余时间以下行走势为主。以华东市场为例,1月初拉丝料主流价格在9300元/吨,截至3月20日,拉丝料主流价格跌至8600元/吨,跌幅达到7.53%。二季度PP方面价格表现良好,部分上游厂家检修使得市场货源供应出现结构性紧张局面,部分地区价格出现走高。但是整体来看,贸易商库存仍有累积,同时下游备货积极性不高,对价格的进一步上涨存在压制。4、5月国内PP市场价格重心继续上移,单月涨幅在150-250元/吨,其中低熔共聚单月涨幅在450元/吨。6月华北市场拉丝主流价格在9050-9250元/吨;华东市场拉丝主流价格在9100-9250元/吨;华南市场拉丝主流价格在9150-9250元/吨。

供应面上,2017年四季度国内聚烯烃市场价格小涨,国产量以及进口量明显增多。虽然2018年聚烯烃市场价格开始震荡下跌,但部分市场参与者对后市看法相对乐观且有套保需求,市场进口货源供应依旧保持在高位,伴随着源源不断的进口货源到港,港口库存一直维持在较高位置,难以短时间内被市场消化。石化装置方面,虽然上半年有上海石化、燕山石化、神华榆林和扬子巴斯夫等装置停产检修,但整体来看,检修损失量占比基本维持在总产量15%左右的较低位置,故国产供应量依旧处于较高水平,在2018年1月更是达到近4年来点。据笔者了解,下半年有部分新增聚烯烃装置将投产,预计届时市场货源供应将达到一个新的高峰。

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