承重檢測

在對建築物進行承重檢測時現場的荷載試驗是必不可少的，現場局部承載力檢測有可以分為破壞性現場荷載試驗和非破壞性現場荷載試驗，什么時候需要做非破損性的現場荷載試驗呢？

①當需要通過承重檢測對既有混凝土結構受彎構件（如梁、樓板、屋面板、陽台板等）的承載力、剛度或抗裂等結構性能時；

②對建築物結構的理論計算模型進行驗證時，可進行非破損性的現場荷載試驗；

③對大型複雜鋼結構體系可進行非破損性現場荷載試驗，檢驗結構的性能。

承重檢測

承重檢測中局部承載力檢測非破壞性現場荷載試驗方法：

一、加荷方式

加荷的方式一般采用均布加載，對大型複雜的鋼結構體系也可采用集中吊載；對小型構件還可以根據自平衡原理，設計專門的反力裝置，利用千斤頂進行集中加載。

均布荷載一般用荷重塊，荷重塊應按區格成垛堆放，垛與垛直接的間隙不宜小於50mm，以免形成拱作用。

對裝配式結構中的預制梁板，若不考慮後澆面層所引起的連續性，可將辦縫、板端或梁端的後澆面層切開，按單個構件進行試驗。

試驗應采用分級加載，每級荷載不應大於試驗荷載的20%。

承重檢測

二、數據采集與現象觀察

每級加、卸載完成後，應持續10~15min；在試驗荷載作用下，應持續30min。在持續時間內，應觀察試驗構件的反應，結束時應記錄各種讀數。

構件的撓度可用百分表、位移傳感器、水平儀等進行觀測，當采用等效集中荷載模擬均布荷載進行試驗時，撓度實測值應乘以修正系數，當采用三分點加載時，修正系數為0.98；當采用其它形式集中加載時，修正系數應計算確定，可采用應力磁測儀或電阻應變儀進行鋼結構杆件應力檢測。

承重檢測

三、承載力檢驗

進行承重檢測現場檢測時，荷載值取目標試用期內的荷載驗算值得1.55倍。

當在規定的荷載持續時間內，出現表1中的破壞標志時，說明構件在目標試用期內的荷載作用下，不能滿足承載力要求，應取本級荷載值與一級荷載值得平均值作為其承載力檢驗荷載的實測值，並根據表1中建議的方法推算構件在目標使用期內能夠承受的荷載驗算值。

當在規定的荷載持續時間結束後出現上述破壞標志時，說明構件在目標使用期內的荷載作用下，能滿足承載力要求，應取本級荷載作為其承載力檢驗荷載實測值。