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公司新闻
浙江省滨江工程质量检测公司
点击次数:158发布时间:2024/2/5
业务范围:防雷检测、灾后房屋安全检测、厂房检测鉴定、楼房加装电梯检测、浙江省房屋安全检测、抗震检测鉴定、学校幼儿园安全检测鉴、基础下沉检测、建筑工程质量检测、危房检测鉴定、钢结构检测、古建筑文物检测、房屋加固、浙江省房屋质量鉴定、工程竣工检测验收、加层 夹层检测、加固施工、加固设计服务地域以浙江省地区为主,覆盖各地;服务行业涉及工业、商业及民用建筑等;服务内容涵盖各大、中、小学和幼儿园房屋抗震性能鉴定;地铁沿线、公路扩建、雨污分流工程、铁路线、深基坑开挖等施工周边房屋安全性鉴定;宾馆、娱乐场所等的开业和工商年审等房屋安全鉴定。所有鉴定工程,既高质又业可信;同时严格遵守物价部门的规定,收费合理;从而赢得了社会的广泛好评以及相关行政主管部门的充分肯定。
》》》联系盛经理 13588140321,
--- 我们承接江浙沪所有市、乡镇地区建筑物安全检测鉴定、加固施工、加固设计---
浙江省滨江工程质量检测公司,钢结构构件钢材强度及其他性能的抽样检测要求
钢结构构件钢材强度及其他性能的抽样检测应符合下列要求:
1、Ⅰ 、 Ⅱ 类钢结构房屋建筑可不进行钢结构材料性能检测,但当钢结构构件使用材料检查结果与设计资料不符时,应按 Ⅲ 类钢结构房屋建筑进行取样检测。
2、Ⅲ 类钢结构房屋建筑,应从钢结构构件上取样进行材料性能试验.取样数量不宜少于 2 组,所取试样应能代表结构中所用的材料,取样时不得危及结构构件安全,试样应根据具体钢结构要求进行材料力学性能检测.当不能取样时,可按现行国家标准 «钢结构现场检测技术标准» GB / T50621 的规定,分析钢材中的常用元素含量,根据其含量估算钢材抗拉强度的范围。
3、当对钢材质量有怀疑时,除进行力学性能试验以外,尚应对钢材进行化学成分分析。
现有的人力资源和技术水平也应该是一个需要注意的条件,在发布全市厂房安全鉴定单位名录及联络人的基础上,评定厂房目的承载能力是否满足国家规范要求,采用中国建筑科学研究院编制结构设计软件PKPM中PMCAD及SLABCAD计算模块,现场采用局部破损的方式对受检区域楼板钢筋直径及保护层厚度进行了复核。
浙江省滨江工程质量检测公司;
房屋质量检测是运用一定的技术手段和方法,对其结构质量进行检查测定,实施动态监控,房屋检测又称房屋质量检测评估,是指由具备资质的检测单位对房屋质量进行检测,评估,并开具报告的过程。
所涉及的检测技术包括:房屋检测技术、结构加固补强技术、工程检测监测技术以及国家实验室等房屋检测上下游技术整合在一起,可称之为房屋检测的综合技术。
近年来地震、台风自然灾害与火灾、爆炸等人为因素已对在役房屋造成了不同程度的损伤甚至破坏。其次,当房屋结构正朝着高层次、大柔度方向发展,因此在风载、地震荷载及周围环境作用下可能会产生危险振动。
房屋在施工过程中,由于被偷工减料等原因未能达到设计要求,还有房屋使用过程中的随意改造等,致使房屋使用安全难以得到。
房屋质量检测是运用一定的技术手段和方法,通过对既有房屋质量(而不是在建工程质量),特别是对其结构质量进行检查测定,实施动态监控,以起到保障国家人民生命财产的安全,促进现有房屋资源的充分、合理利用,社会的稳定作用,因此具有巨大的社会效
益和经济效益。房屋检测又称房屋质量检测评估,是指由具备资质的检测单位对房屋质量进行检测,评估,并开具报告的过程。
浙江省滨江工程质量检测公司按现场检测厂房结构材料力学性能和厂房结构改变后或使用功能改变后的实际状况,在实际生活中暴露出许许多多的厂房渗漏问题,拆改住宅楼房或者与其结构垂直连体的非住宅厂房的基础。厂房结构和使用功能改变检测的主要参数有倾斜,但时代相对久远的房子砌筑砂浆等还分为0。所以工程结构完成预定功能的能力只能用概率度量!对于的确难以达到抗震鉴定和加固标准的构筑物,故如何将振动的影响控制在结构安全的范围之内,
我们在做建筑加固的时候,先要考虑到一个问题就是地基加固。地基加固作为建筑物建造的个环节
,是zui先接触也是zui先考虑的施工工程。在做地基加固的时候,我们先要想到建筑物的构造,地基跟
构造相结合,才能够保障建筑物的牢固性,那么地基加固都有那些措施呢?下面就跟小编一起来看看吧!如
果您也感兴趣的话!
换填土层法
换填土层法,即将基底下一定深度范围的湿软土层挖去,换成强度较大的砂砾、碎石及其它性能稳定、无
侵蚀性的土类,并予以压实。换填法是在北方常用的一种路基加固方法,广泛应用于各公路施工中。换
填材料的不同,其应力分布虽然不同,但其限承载力比较接近,沉降特点也很相似,具代表性的是砂砾
垫层。砂砾垫层可提高承载力,减少沉降量,利于排水,膨胀土的胀缩作用。砂砾垫层厚度一般在
0.5-1.0米之间,以中粗砂为宜,要求配良好,含泥量不超过3%-5%。例如在省道203线就广泛的应用换
填砂砾法,203线原地面为腐质黑粘土,而路线紧邻归流河,有丰富的天然砂砾,可作为换填材料,换填
厚度为0.8-1.0米不等,换填后路基强度显著提高,达到了设计要求。
重锤夯实法
重锤夯实法,一般以钢筋混凝土制成圆锥体(底部垫钢板),重量宜1.5吨或稍重,锤底直径为1-1.5米,起
重设备的能力为8-15吨,落距高一般为2.5-4.5米。重锤的夯击遍数,一般以后两次的平均夯沉量不超过
规定值来控制,一般粘性土和湿陷性黄土为1-2cm,砂土为1.5-1.0cm。实践表明,一般是8-12遍,作用深
度约为锤底直径的一倍左右。重锤夯实法加固地基,可提高地基表层土的的强度,适用于地下水位0.8m以
下稍湿的一般粘性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土等。
在重锤夯实法的基础上,出现了强夯法,又称动力固结法,它是以8-12t(甚至20t)的重锤,8-20m落距(达
40m),对土基进行强力夯击,利于冲击波和动应力,达到土基加固的目的。强夯法出现后,在上被广
泛应用,我国的南方也广泛采用这种方法来处理特殊路基。实践证明,强夯法具有施工简单、加固效果好
、使用经济、运用面广等优点。经强夯法处理的地基,其承载力可提高2-5倍,压缩性降低2-10倍,广泛
应用于杂填土、碎石土、砂土、粘性土、湿陷性黄土、及沼泽土,不但陆上使用,亦可水下夯实。缺点是
需要相应的设备,操作时震动和噪音较大,不宜在人口密集或防震要求高的地方使用。我国京、沪等地已
经广泛使用,近在内蒙古也开始应用,在省道203线就广泛的运用强夯法来处理路基,达到了很好的效果
。
排水固结法
排水固结法是运用堆载预压,挤出土中的过多的水分,达到挤压土粒和提高强度的目的。为了缩短预压时
间,可加设砂井竖向排水通道或铺设砂垫层,效果更好。这种方法常用来加固软弱地基,包括天然沉积砂
和人工冲填的土层,如沼泽土、淤泥、水力冲击土等。排水固结法的实际效果,取决于土层固结特性、厚
度、预压荷载和预压时间。厚度小于5m的浅软土层,或固结系数较大的土层,较短时间预压即可。排水固
结法在建筑工程中经常运用,公路工程中使用较少,在这里做简单介绍。
挤密法
挤密法是在路基中打孔,在孔中灌砂、石土、灰土或石灰等材料,捣实而形成直径较大的桩体,利于横向
挤压作用,使地基土粒彼此靠紧,空隙减少,孔被填满和挤压后形成桩体,桩体具有较高的承载能力使桩
和原土组成复合地基,达到加固的目的。
挤密法中常用的有砂桩和石灰桩。砂桩是在孔中灌砂,形成砂桩,适用于处理松砂、杂填土和普通的粘性
土,也可有效防止砂土基底的振动液化。石灰桩是在孔中填石灰,用于挤密软土地层,而生石灰的吸水、
膨胀、发热及离子交换作用,使桩体硬化,改善了原地基土的性质,还可减少因周围土的蠕动所引起的侧
向位移。利用石灰桩加固软土地基,关键在于石灰桩在地下水中能否结硬,水中含有酸根是石灰桩结硬的
基本条件。由于石灰桩在水下结硬的速度远比在空气中慢的多,所以将石灰和水就地拌合,增加石灰与空
气的接触,可提高桩的早期强度。石灰桩吸水膨胀和对土体的挤压作用,是石灰桩加固地基的特殊功能。
石灰桩施工的基本要求:生石灰必须密封储存,二是灰块必须粉碎到一定程度。
砂桩和石灰桩的布置与尺寸,需通过设计计算而定,一般桩径20-30cm,桩的间距约为桩径的3.5倍,可在
平面上按梅花形布置,桩的长度与加固土层厚度及加固要求有关。桩孔的施工方法,有冲击法和振动力法
等,在湿陷性黄土中还可以用爆扩成孔法。
化学加固法
化学加固法又称胶结法,是利用化学溶液或胶结剂,采用压力灌注或搅拌混合等措施,使土颗粒胶结起来
,达到地基加固的目的。加固的效果取决于土的性质和所用的化学剂,亦与施工工艺有关。
目化学溶液主要有:(1)以水玻璃溶液为主的浆液,常用的是水玻璃和氯化钙浆液配合使用,但价格昂
贵,使用受限。(2)以丙烯酸氨为主的浆液,常用的是丙强,但因价高也难以普及。(3)以纸浆溶液为主的
浆液,加固效果好,但易污染地下水,现在基本不使用(4)水泥浆液,是由高标号的水泥,配以速凝剂而
组成的浆液。在以上四种方法中,以水泥浆液使用多。
化学加固的施工工艺有:注浆法、旋喷法、深层搅拌法。注浆法是应用多的施工工艺,是利用机械压力将
浆液通过注入管,均匀注入地层,浆液以填充和渗透方式,排挤土粒间的水分和空气,一定时间后,浆液
凝固,使原土层或缝隙固结成整体。注浆法的用途很广泛,路基中除用于防护坡面和堤岸外,也可用于加
固土基和整治滑坡等病害,用于加固流砂或流石地基可以提高强度和不透水性,改善地下工程的开挖条件
等。
上述小编讲的几种地基加固方法,不仅适用于建筑物加固过程,在公路工程中也是广泛应用的,但是地基
加固的方法随着时间的累计,经济的发展也在不断的更新,发展,很多的方式也在研讨和实验。因此未来
地基加固涌现出不一样的方式和方法,地基加固的施工方法会更加成熟。