企业档案
- 会员类型：免费会员
- 工商认证： 【未认证】
- 最后认证时间：
- 法人：
- 注册号：
- 企业类型：生产商
- 注册资金：人民币万
联系我们
联系人：张经理
热门标签
公司动态
制氮机在橡胶轮胎行业应用
点击次数：172 发布时间：2019/6/25
橡胶轮胎行业专用制氮机适用于橡胶及轮胎生产硫化过程中的氮气保护、成型等领域。特别是在全钢子午线轮胎生产中，用氮气硫化新工艺已逐步取代蒸汽硫化工艺。具有氮气纯度高、连续性生产、氮气压力较高等特点。
国内传统的工艺，钢丝子午线轮胎均使用过热水对轮胎进行定型和硫化没。所谓过热水硫化，指轮胎的定型使用低压蒸汽，轮胎的正硫化过程中，胶囊（类似模具的作用）内充介质为170℃以上高压热水，外温采用低压蒸汽来进行硫化。
而充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气（0.4-0.5MPa），轮胎的正硫化过程中，胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气（2.5MPa）的混合气体，外温采用低压蒸汽来进行硫化，两种方式均是利用高温，将天然橡胶链状的分子结构改变成网状结构，同时将一层层带束层紧密结合起来，并在胎面形成花纹。氮气硫化，轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中，都高于传统过热水硫化的性能指标。制氮设备购置费用基本一年多时间即可收回全部的投资。
充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气(0.4-0.5MPa)，轮胎地正硫化过程中，胶囊内充介质做为高压蒸汽与高压氮气(2.5MPa)的混合气体，外温采用了低压蒸汽来进行硫化，利用高温将天然橡胶链状地分结构改变成网状结构，同时将一层层带束层紧密地结合起来，并在胎面形成花纹。氮气硫化，轮胎地性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中，都高于传统过热水硫化地性能指标。
充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气(0.4-0.5MPa)，轮胎地正硫化过程中，胶囊内充介质做为高压蒸汽与高压氮气(2.5MPa)的混合气体，外温采用了低压蒸汽来进行硫化，利用高温将天然橡胶链状地分结构改变成网状结构，同时将一层层带束层紧密地结合起来，并在胎面形成花纹。氮气硫化，轮胎地性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中，都高于传统过热水硫化地性能指标。
