一、汽水分离器疏水阀概述

湿汽就是指含有水分的气体，是气体输送系统中需要关注的问题。气体输送的过程当中，气体中的水分会降低设备的生产效率和产品质量，也会导致设备损坏。虽然管路中的疏水阀能去除大部分的水分，但并不能处理掉悬浮在气体中的游离水，为分离掉这些游离水滴需要在管道上加装油水分离器。

根据油水分离器分离的介质不同又称作气液分离器、油气分离器等

主要用于风机、气力输送、空压机压缩气体、冷干机气体、锅炉蒸汽、甲烷等介质的除水除油等。

二、油水分离器种类

虽然分离器的设计多种多样，但它们的目的都是除去不能通过疏水阀排掉的悬浮在气体中的水分。一般用于气体系统中的分离器有三种形式。

挡板型：挡板或折板式分离器由很多挡板构成，流体在分离器内多次改变流动方向，由于悬浮的水滴有较大的质量和惯性，当遇到挡板流动方向改变时，干气体可以绕过挡板继续向前，而水滴就会积聚在挡板上，挡板式油水分离器有很大的通流面积，减少了水滴的动能，大部分都会凝聚，落到分离器的底部，通过疏水阀排出。挡板式气水分离器适用条件比较广，研究表明，挡板式分离器在10m/s 到30m/s的流速之间分离效率可接近90%，所以说如果有较大的速度波动，挡板式分离器用于蒸汽系统更为合适，况且如果管道选小，湿蒸汽的速度可超过30m/s。解决这一问题的方法是增大油水分离器的口径以及分离器上游管道口径，以减小进入油水分离器的蒸汽流速。

挡板式油水分离器适用于饱和蒸汽或压缩空气中的蒸汽和水的分离。

旋风型：汽旋或离心型分离器，是AS型油水分离器的基础之上通过改进，使用了一连串肋片以便产生高速气旋，在分离器内高速旋转流动的气体。大量含水的气体或压缩空气进入油水分离器，并在其中以旋流向下倾斜式运动；旋流的气体中夹带的水份由于速度降低，在已经离心力的作用下，被分离出来聚集在油水分离器内壁上；被分离的液体汇集后在重力的作用下流入底部集水槽中，经自动疏水阀排出，干燥清洁的气体从分离器出口排出。

旋风式油水分离器，适用于风机、气力输送系统中风机管道中水分或颗粒，蒸汽冷凝水中的闪蒸和水的分离，及常温压缩空气中的雾化水或油等，

吸附型：吸附型分离器内部的气体通道上有一个阻碍物，一般是一个金属网垫，悬浮的水滴遇到它后被吸附，水滴大到一定程度后，由于重力作用落到分离器底部。吸附式不适合较高风速的分离环境，风速达到10m/s以上时效率会下降50%。结合汽旋和吸附两种形式的分离器也很常见，由于结合了这两种方法整个分离效率会有所提高。

挡板式、汽旋式和吸附式分离器的主要不同是，挡板式分离器在较大的流速范围内可以保持很高的分离效率，而汽旋式和吸附式分离器的分离效率只有在气体速度13.8m/s以下才能达到98%，否则效率会很低，气体速度为25m/s时，其分离效率大概仅为50%。 

特别注意:蒸汽使用气水分离器的保温

如果油水分离器用在蒸汽系统当中，设备未进行保温，由于表面散热将会增加蒸汽的含水量，损失很多的热量。假如蒸汽温度为150℃，环境温度为15℃，那么增加保温后每年将会节省8600MJ的热量（假定是辐射传热，一年工作8760h），增加保温后会节省相当多的能量，短时间内就能节省出加保温的成本。应使用专门保温套，由于分离器的形状特殊，尤其是法兰连接时，保温比较困难，使保温效果受到了限制。

即使再好的保温也不可能消除热量损失，一般保温效率为90%。使用专门为特殊的分离器设计的保温套非常重要，否则保温效率将下降。保温良好的分离器也会减少人被烫伤的危险。在气水分离器后面未保温的管道，重新凝结水分析出属于正常现象，所以，建议客户尽量将油水分离器后置，放置在管道温度低点，以便达到大的除水效果。

请用户在选型时注意参考汽水分离器疏水阀。