高安t梁张拉用YM15圆锚锚具今日快讯在几次张紧之后就是要进行冷却、干燥等一系列的操作流程。在给钢绞线进行配线的时候，首先要保证钢绞线是同一长度的，尤其是要保证同一强度等级，把七根半成品丝组成一组，同时用芯线作为特殊的处理标志。紧接着就是要进行穿线的生活残，把已经打好的轴吊起，之后放置在捻股机中。上述内容完成之后，在上轴之前需要用千分尺来进行对比，一定要进行事先的测流，紧接着要把芯线放置到第六个转桶中。把钢丝的头部用工资的轮轴孔之内拿出来，在用铁板把钢丝调整到五百毫米。按照钢绞线的要求来进行穿线，直到这七根都很粗安好。这里有一点需要提到，那就是要让这七根已经要经过线模，然后再用铁丝绑好。在开始加工之前，一定要确定前带线是不是能满足减速箱的四五圈之内。

另外钢绞线表层锈蚀或者是锚环孔内锈蚀导致夹具与锚环孔配合度出现阻力都有可能导致滑束的现象如果出现这样的情况请务必更换新的钢绞线和锚具并提醒施工人员尽量不要提前太早安装锚具而导致锚具生锈。有的项目由于材料采购方面的原因可能会出现不同厂家产品共存的现象，这种情况下请一定妥善处理不同厂家之间的锚具夹具的配合角度设计通常是不一样的，是坚决不可以混用的，一旦混用后果不堪设想此外，每个厂家的限位板的尺寸也是不一样的，从孔的排布以及限位尺寸的设计都不一样。这个问题也会经常碰到，也是往往*容易被忽视的一个问题。钢绞线穿过锚环在锚垫板内通过，如果这个时候锚垫板内有没有清理干净的混凝土刚好碰到了钢绞线致使钢绞线受力不均匀、甚至是弯曲。

技术含量：不同的锚具的规格、尺寸不同产品的参数都是经过技术认证的，技术含量很高，不能随意的生产。生产必须按照图纸进行。选择时一定要选择有资质的公司。锚夹片的热处理：热处理的目的是提高锚具的硬度。锚具是预应力的重要工具，因此对锚具的要求如下：1.安全可靠，本身有足够的强度和钢度2.预应力损失小，要使预应力钢筋尽可能的不产生滑移。3.构造简单，易于加工施工。4.节省材料，降低成本。一、预应力产品行业中国预应力材料行业发展迅速。1984至2009年中国预应力材料产量已超过3百万吨，成为世界上的预应力材料出产国。主要的预应力锚具产品包括，PC线，PC绞股，PC钢棒，稀土涂层的预应力材料。预应力产品主要被应用于单层或多层建筑，高速公路，桥梁，铁路枕木，电线杆，压力排水管道，储罐，水塔，大跨度桥梁，高层建筑，地下工程，水利建设，海洋工程，机场建设（跑道和终端）以及核电站的压力容器。

准备工作1.将锚垫板喇叭管内的混凝土清理干净。2.清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。3.套上工作锚板，根据气侯干燥程度在锚板锥孔内抹上一层薄薄的黄油。4.锚板每个锥孔内装上工作夹片二、千斤顶的定位安装?1.套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位足寸。2.装上张拉千斤顶，并且与油泵相连接。3.装上可重复使用的工具锚板。4.装上工具夹片(夹片表面涂上退锚灵)。三、张拉1.向千斤顶张拉油缸慢慢送油，直至达到设计值。2.测量预应力筋伸长量。3.做好张拉详细记录。四、锚固1.松开送油油路截止阀，张拉活塞在预应力筋回缩力带动下回程若干毫米。工作夹片锚固好预应力筋?2.关闭回油油路截止阀，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。

工具锚夹片是外锥内直螺纹并中间锯开结构，大径同锚杯孔大径。长度同锚杯厚度。工具锚在使用过程中是以工具的形式应用。适用于多次工作。而锚具使用的次数较少。也就是说工具锚精度较高，牙型较深，制作工艺复杂，体积较大些，适用于多次开合工作。锚具脚夫简单些，适用于单次锁紧。适用于公路桥梁、铁路桥梁、港口、码头、水利等预应力工程中的张拉施工，可重复使用，与千斤顶等配套工作。工具锚做为千斤顶张拉钢绞线的工具，工具锚比工作锚半径要大，厚实。张拉时承载工具夹片对钢绞线进行张拉，张近完后可以取下，重复使用。工具锚主要用于路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等！桥梁锚具常见的种类?锚具常见的可分为2类，张拉端锚具安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具，所谓锚具是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具；固定端锚具安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。