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  定位雷同就会造成并加剧批发与储运转变成现代物流后的竞争，不利于这二种业态的发展，批发转变成现代物流后的定位是，既承担商流又承担物流，重心是为批发企业的商流活动提供物流，配送服务，它应是批发方面的家，批发企业需要大量的流动资金来维持正常业务,而储运转向现代物流后。 其功能应，储运为了完善功能，按现代物流特征的要求，也可能提供些外延有所延伸，内涵有所深化的配套性，系列化服务，其中有些服务已属商流范畴，但由物流经营者提供，如代买卖双方结算，进行市场调查与，提供，储运与批发的角色分工是由市场经济调节的。 尽管他们可以转化成完全相同的现代物流形式，但从竞争的角度来看，二者转变成现代物流后还是保持定位差异的好，储运企业是门从事物流，配送的企业，储运划地为牢，部门分割的现象比较严重，不同行业的储运企业，尽管在同城市同地区各自的储运设施只有墙之隔。

  佛山南海到合肥市包河区物流线站式服务 亦即在通道中提供加值服务，顾客所的价值中企业可占多少比例，物流人才也就不能仅仅凭借其仅有的理论知识，通过几个关键的数据来判断物流的绩效和发展趋势，而应该根据其对物流技术发展的动态把握来作辩证性的判断，从而得出相对的发展判断和发展导向方案。 在渠道竞争日趋激烈的中，物流人才和企业必须能够更快响应上下游顾客的需要，因而必须具有能够有效整合各部门的营运，有以程序式的操作来运作的能力，物流作业与活动多半具有跨功能，跨企业的特性，故物流人才具有程序式整合能力是参与物流成功的要件。 随着经济的发展，在可预见的未来，任何物流服务的业务流程大多通过人力或者人力为主来完成，然而，物流作业多半需要络中进行，大约有90%的时间，物流主管无法亲自加以，因此，当作业基础成本制发展出来后，许多企业愿意许多资源建立基本会计。 着重在提供加值创造，跨企业的信息，以期能确认并支持可创造价值作业，而非仅在于收益，成本升降上，所以物流人才在强调效率，成本的同时，必须具备相关的成本的知识和能力，企业物的九展趋势来源. 物流人才能否适应社会需求，既取决于物流的现代化发展走向，又取决于自身的物流与运作的速度是否能够跟上这个发展的速度，全球化的发展趋势，也了物流人力资源的复杂度，物流人才必须将原以个别人员技能训练的转向知识基础的学习发展。

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