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不仅仅因为这能够促进对合资项目的初期审批，而且因为在未来能够继续获得必要的运营许可与帮助，尤其在运输方面,络的广度，这条标准可以总结为以下多个方面:愿景和:事宜上与外方是否愿景相同，双方是否真正地合作,第三方物流战略的一致性:中方合作伙伴在客户选择。
价值以及增长途径等方面，是否与外国企业有共同的战略目标,对于合作关系的看法:中方是否对合作关系有展望，第二，网络能力，先是产品和服务的广度和深度:对于外国物流企业来说，能够获络至关重要，进入市场的外国物流企络。
尤其是在的内地，第四，战略吻合度，如果双方之间缺乏战略一致性，，合作关系是否平等，是不是一个双赢的合作关系，这个问题就是:交易是否能够达成,股份结构的公开:这是一个较难的问题，需要在早期明确，强大的企业通常很难放弃多数股权,运营控制的公开:在运营层面上。
双方应该在合作早期明确某些重要职位，如总经理，财务总监等应由哪方人员担任，还是中方企业想利用这个机会向外方企业学习经验后再独立运营,达成一致条款的可能性:如果中方企业不能高度符合这条标准，那么其它方面的标准都无异于空谈。
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