广州冷链运输到北京冻品运输 @零担运输收费咨询， 广州中港通冷链物流有限公司是一家专业从事冷藏、冷冻、恒温货物配送的冷链物流企业。
     公司提供温度（-25℃～20℃）不同货物升降温度要求业务遍布各大中小城市，在低温物流方面有丰富的专业，配有高低温临时周转冷库的服务。内容包括：多式联运、冷藏保温运输、冷藏仓储、供应链等，我们可以按企业的要求提供各种物流延伸服务，客户多样增值服务需求。公司定位做的物流服务，依靠丰富的冷链物流资源，的通讯设备，严格科学的制度，根据市场的变化，为你提供量身定制的物流解决方案，帮你物流成本，解决后顾之忧。在激烈的市场竞争中，时间就是效率，发达的网络，的仓储和运输流程，为您安全及时的将货物送到客户手中，为您赢得时间，为我们赢得发展。
     中港通冷链物流始终秉承“始于客户需求，达到客户满意，终于社会贡献”的经营理念，作为一家专业的物流服务提供商，历经十余年不断发展，中港通冷链物流逐步建立起规范化、网络化和现代化的内部体系，建立了完善的人才引进机制。中港通冷链物流物流坚持以客户为中心，致力于提供为客户创造价值的服务。通过自身的物流业务流程再造与发展，借靠开放中的丰富资源，建造了一个以枢纽城市为核心，覆盖的的物流服务网络体系。同时依托稠密的服务网络，、、灵活的信息，多年的物流运作，的物流增值服务，达到协助客户成本的终目标，终端的响应速度，建立一个运作的供应链体系。

    广州冷链运输到北京冻品运输 @零担运输收费咨询， 冷链物流人才顾名思义，就是在整个冷藏冷冻类食品的生产、储藏运输、销售，到消费前的各个环节中、组织、操作的人员，使货品始终处于规定的低温下，以保证食品，食品损耗的专业冷链物流人才。冷链物流人才可分为两种:技术和作业型人才、和规划型人才。技术和作业型人才必须具备一定的化学知识，熟悉冷库常涉及一些化学物品，如制冷剂用到的氨、氟利昂和四氟等，还要懂得冷库里压缩机设备结构和原理，也就是要有一定的电学知识，除此之外，冷冻技术与食品特点等也是技术和作业型人才必须要的。而和规划型人才不仅要了解前者所需的知识，还得具备一定的才能，这就要求相关人才有一定的，当然高并不一定代表能力强，但高的人代表了其有很强的学习能力和接收能力。 广州冷链企业对冷链人才需求心声，我国食品行业的飞速发展冷链物流行业迅速发展起来，但行业快速发展和现有人才出现脱节，从北京一些涉及冷链物流企业的调查发现“无人可用”是他们共同的心声。企业所需要的冷链物流人才必须具备一些专业的素质:①冷库相关的化学和电学知识，如氟制冷、氨制冷，冷库里有压缩机等设备的使用和维修;②关于制冷的结构、工艺、原理等专业知识;③良好的仓储能力，需要精通仓储各项现场工作，精通仓储各类作业流程，有能力与公司各相关部门配合指导仓储现场工作。有合理调配各库区各作业班组的能力，以及很强的严格意识及能力，还要有一定的外语能力;④项目操作能力，这样的冷链人才就是负责整个冷链的把控，从产品的生产、储存、运输、销售等诸多环节进行控制，工作强度与挑战性远远大于一般的物流项目操作。 广州冷链公司 运输 ， 提货单位委托冷链配送企业承运时， 在承运配送合同中， 必须明确商品的温度要求。 冷冻、 冷藏食品出库或到达接受方时， 冷冻产品应在 15 分钟以内; 冷藏产品在30 分钟以内装卸完毕， 严禁将货物长时间在常温下， 防止货物温度回升融化。承运方与接货方在商品交接时， 除执行双方常规项目验收规定外， 还应确认; 冷藏产品温度不高于 7℃; 冷冻产品温度不高于-12℃， 江检验温度坐好记录， 作为双方交接凭证。运输设备应专车专用， 禁止与任何危险货物通车装运。 不得与非食品货物混装。 商品装载时， 商品与厢壁周围应留有缝隙， 离顶 20 厘米， 应用支架、 栅栏或其他装置来防止货物， 保持空气流通。 应定时对冷藏设备进行， 当发现制冷设备有异常， 应停止使用， 及时抢修。冷藏车应及时融霜(有自动融霜除外) 。测温仪应按计量要求， 定期检定。 冷藏运输设备应严格执行规定的装载重量。 广州冷链公司冷藏储存 、 冷库条件 、冷库设计符合 GB 50072 《 冷库设计规范》 规定。冷库应建有 5 ℃ 一巧℃ 以下的封闭式站台， 并设有与运输车辆对接的门套密封装置。冷库门应配有电动空气幕、 塑料门帘等， 以防外界热气进入。 冷库内应合理配置库温自动测温记录仪， 测温精度达到士 1 ℃ ， 库温记录档案至少保存 2 年， 其安装位置应符合冷库面积与设备要求。 冷库应安装入库禁闭警铃。 冷藏温度 冷冻、 冷藏商品的贮存温度， 根据不同大类商品分别达到规定温度， 昼夜温度波动不超过士 1 ℃ 。冷库定期除霜、 清洁和维修， 以确保冷藏、 冷冻温度达到 要求。 贮期 。 货物保持离墙 0 . 3 米、 离顶 0 . 2 一 0 . 6 米、 离排管 0 . 3 米、 离风道0 . 3 米距离， 以保证冷库内空气流通畅顺。堆码应稳固、 整齐、 适量。 货垛应置于托板上， 不得直接着地。 货物高度应符合底层外箱承受压力， 并“先出” 原则， 注意保质期。 冷冻、 冷藏食品应按照食品性质分区域堆放， 不得串味， 交叉污染， 冷藏蛋应设专库存放。
   “信源于诚，业精于勤”！中港通冷链物流将不断引进的理念和，企业在营运和方面的科技优势，力争成为第三方综合物流企业。
       中港通冷链物流，传承天下，惠及万家！
      中港通冷链物流在北京、上海、重庆、昆明、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、济南、石家庄、大连、沈阳、南京、杭州等地均设有分支机构和自行的仓库及一大批长期合作的车辆。均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供一条龙服务。
        车辆资源丰富
       中港通冷链物流自有长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在强兴合作的车辆均与强兴签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务操作程序》2001年3月版的"汽车运输的审核程序"、"公路运输回程车发运"及"货物运输安全及风险"内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。
       丰富的物流运作
       中港通冷链物流拥有一批高素质的员工队伍，多年来与众多、国内知名企业的长期合作，使中意通冷链物流公司的每一位员工均能独挡一面。现合作的主要客户有：雀巢食品、汇源食品、喜之郎食品、百事可乐、艾美特、东芝电器、电器等。经过与各公司多年来的合作，中意通冷链物流对产品运送的更为丰富，同时建立了良好的合作关系，为中意通冷链物流的发展打下了的基础。
发展目标：
        实施现代科学物流发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。
企业宗旨：
专业物流，服务周到
诚信为本，快速安全
公司使命：
联合各地的商业储运公司和其它相关企业
推动物流业的现代化，
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网络运输、服务、全跟踪。
服务特点：
运作信息网络化；
反应能力快捷灵敏化；
公司精神：
团结、创新、忠诚、务实。
服务：
取 货：本公司接到客户委托后两个小时内安排相关人员，上门取货。
发 货：所有货物均按照不同的运输当天上站、当天发车。
派 送：货到之后立即通报人、按时送货上门。
包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。

    广州冷链运输到北京冻品运输 @零担运输收费咨询 ， 广州冷链公司交接时的温度，应由供应商和接货方协商确 认，一般情况下:冷藏食品中心温度不高于8 (部分蔬菜、水果1 以下)，冷冻食品中心温度不高于- PDF文件使用 版本创建分钟以内，其他车辆按装卸体积参照这两个时间执行。 分钟。在常温装卸食品时，食品在站台暂存时间应不超过1 货物的堆放应稳固、整齐、适量，应置于卡板上，不得直接着地。堆码高度应以不超过货物包装承载极限为宜，并能实现先出。 应按照食品性质分区域存放，防止串味和交叉污染。应在库内设置固定区域作为“不合格食品区”，存放变质、破损的食品，应与合格食品保持一定距离。 分拣时，应在维持设定温度的理货间进行包装、分割(拣)、计量、刷标志、组装等，并按订单、按品种、出货先后顺序进行分类摆卡板上，每板应有明显的标记，以便区分。 配送商品的加工应与出货时间衔接好，发运时温度应符合冷藏食品不高于8(部分蔬菜、水果 不高于1 应对食品的来源和销售去向做好记录并保存，保存时间不少于食品的有效期，以便对有害食品的追溯和召回。 广州冷链公司 批发中心或销售终端对冷冻、冷藏食品应根据附录A规定的温度验收，符合要求的商品必须放入 冷库或冷冻、冷藏陈列柜中。 。在柜内明显地方应安装温度计。PDF 文件使用 版本创建低温陈列柜内的敞开放货区不应受日光照射，不受强烈的人工光线照射和不正对加热器。低温陈列柜的敞开部分在非营业时间要上盖，在非营业时间要除霜。 食品冷链物流企业应建立安全事故报告制度、责任追究制度、温控监测记录制度、严密监测食品在冷链物流各环节的情况。 食品冷链物流工作人员必须进行卫生知识培训，考核合格后方可上岗，食品冷链物流工作人员须有良好的个人卫生习惯，定期检查，并按要求取得健康证。 广州冷链公司 食品冷链各环节都应建立门和配备相应的人员。PDF 文件使用 版本创建 附录A(规范性附录) 冷链食品储存、运输温度要求 各类食品的温度要求运输温度 备注 货物名称 储存温度 车辆预冷温度 运输温度 金枪鱼 -5 冷冻畜禽肉、冷冻水产品(除金枪鱼)、冷冻果汁、冷冻饮品、冷冻 冰蛋、速冻蔬菜、速冻米面食品、 速冻调制食品 -1 冷却畜禽肉、冰鲜水产品、果汁、酸奶、植脂奶油蛋糕 鲜鱼、海鲜类装箱同时应用碎冰保鲜 冷藏疏果类、冷藏蛋(蛋液)、巴 氏奶、盒饭类、调制熟肉、蛋 糕、豆制品类 蔬菜、水果中不同品种有不同的贮藏适宜温 度，需要根据具体食品 设定储运温度。 其他货物的温度控制要求可参照执行。 有特殊温度要求的商品，如要求高于本附录的，按合同、协议等约定的温度要求执行。 广州冷链公司 冷链食品的温度测量 非性测量用于测量冷藏货物间的温度。应采用带探针的温度计。温度探针应具有良好的面，低热容量， 高导热性。将探针货物间，保证探针与货物间有足够的压力使具有良好的，大程度地避免 导热误差。 性测量用于测量冷藏货物内部温度。应采用易于清理和消材料制成的尖顶探针。探针应食物包装 的中心位置测量温度。 性测量用于测量冷冻货物内部温度。应用装有清洁钻头的钻机，如冰打孔机，手钻或者螺丝钻，在货物上 钻出深度超过2 厘米或到达货物几何中心位置，且直径与温度探针相当的孔。将温度计的探内测量温度。不得用温度计探针在冷冻货物上钻孔。 冷藏库测温点的确定若货箱紧密地堆在一起时，则应测量外边货箱内靠外测的货包和本批货物箱的内部温度值，即本 批货物的外部温度和中心温度。并计算本批货物的温度梯度。 冷藏运输工具测温点的确定装有货物时应选择靠近开门处货物的顶部和底部。较长运输厢体的冷藏运输工具，可从一下各点选 取样品。 广州冷链公司为确保食品， 促进食品安全， 物流损耗， 消费者和企业权益， 为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质， 使其从生产到消费的中， 始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。 冷冻食品 指食用农产品或加工食品， 通过前处理或深度加工， 产品在一 18 ℃ 以下贮藏、 运输、 批发、 配送和销售。 冷藏食品 指食用农产品或加工食品， 通过前处理或深度加工， 产品在 7 ℃ 以下(部分蔬菜、 水果 10 ℃ 以下) 、 冻结点以上贮藏、 运输、 批发、 配送、 销售。 冷库 用于在低温下保藏货物的建筑群， 包括库房、 氨压缩机房、 变、 配电室及其附属建(构) 筑物。 广州冷链公司按使用性质可分为生产性冷库、 分配性冷库和零售性冷库。 按贮藏商品和库温分为冷却物冷藏库、 冻结物冷藏库。 冷藏运输设备 用于运输冷冻、 冷藏货物的运输设备， 包括冷藏汽车、 冷藏火车、 冷藏集装箱、 冷藏运输船和附带保温箱的其他运输设备及不带有制冷机， 厢体用隔热材料制成的保温车等。物流 货物从供应地向接受地的实体流通。 根据实际需要， 将运输、 储存、 装卸、 搬运、包装、 配送加工， 以及信息处理等功能实施有机结合。 配送 在经济合理区域范围内， 根据用户要求， 对物品进行拣选、 流通加工、 包装、 组配等作业， 并按时送达的物流活动。 冷链流程 冷藏运输 运输设备 . 应当采用冷藏车、 保温车、 冷藏集装箱、 冷藏船、 冷藏火车(专列) 和附带保温箱的运输设备。 怎么冷藏车?冷藏车作为特种车辆，在行车前有一些必须注意的事项，以防在行车途中产生一些不必要的麻烦，每次装载货物行驶之前建议进行以下检查:1.冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。2.冷藏车发动机油发动机油位供应在(满)标记处，不要加油过量(每年更换一次)。3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物(根据产品使用地的实际情况采用不同比例)，并应提供保护到-34℃时不冻结。注意:当冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。冷藏车电池接线端子必须牢固，没有腐蚀。电解液应在满的标记处。带皮带必须善良好并到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距13mm下垂度。电气检查电气控制线路中所有电气接头，确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。垫片机组的安装垫片应牢牢压紧，状态良好。冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。除霜排水装置检查除霜排水软管和接头，确保它们畅通。货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口，保持货厢内冷气循环畅通，以确保厢内不会有热点。因此，科学的和，不仅可以保证设备的完好，还可以营运成本。对冷冻货用不通风包装箱，对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的，因为风吹过冷冻货物表面，会使货物中的水分损失，从而货量下降。今年我国制定的"关于散装速冻食品一律不准销售"，必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点，产品在储运中仍然处在呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气(在车厢内加装通风槽)。将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量;装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停露天，通常车厢温度就是外界温度。若所运送的货物温度不是温度，货物装进车厢，温度会影响运送货物的温度，从而运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时(卸货一样)必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。原因是:当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而车厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。.货物必须预冷到所需的温度，装货时检查货物温度;冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以货物温度的。许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷(热)源通过辐射、传导、对厢，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会货物发生品质变化，从而货物的货架期缩短。即使机组容量超过实际所需，空气流通不足也会是物品变质的主要原因;货物周围任何阻塞都可能－－"热点"。一部合格的冷藏车，必须保证车厢六面有的通风，货物六面没有任何阻塞;良好的空气流通，可以保证货物在的温度要求下运输。冷冻机组吹出的冷(热)气体将外界进入车厢的冷(热)源与货物隔绝开来，从而保护了货物。如果某一位置发生阻塞，该部分的冷(热)源就会直接进入物品，货物温度发生变化。确保回气遮板状况良好;不要阻塞蒸发器的入口(回风);回风不足会产生冷风不规则循环及造成顶部货物结冰。