从广州到武威冷冻车，冷冻散货， 广州中港通冷链物流有限公司是一家专业从事冷藏、冷冻、恒温货物配送的冷链物流企业。
     公司提供温度（-25℃～20℃）不同货物升降温度要求业务遍布各大中小城市，在低温物流方面有丰富的专业，配有高低温临时周转冷库的服务。内容包括：多式联运、冷藏保温运输、冷藏仓储、供应链等，我们可以按企业的要求提供各种物流延伸服务，客户多样增值服务需求。公司定位做的物流服务，依靠丰富的冷链物流资源，的通讯设备，严格科学的制度，根据市场的变化，为你提供量身定制的物流解决方案，帮你物流成本，解决后顾之忧。在激烈的市场竞争中，时间就是效率，发达的网络，的仓储和运输流程，为您安全及时的将货物送到客户手中，为您赢得时间，为我们赢得发展。
     中港通冷链物流始终秉承“始于客户需求，达到客户满意，终于社会贡献”的经营理念，作为一家专业的物流服务提供商，历经十余年不断发展，中港通冷链物流逐步建立起规范化、网络化和现代化的内部体系，建立了完善的人才引进机制。中港通冷链物流物流坚持以客户为中心，致力于提供为客户创造价值的服务。通过自身的物流业务流程再造与发展，借靠开放中的丰富资源，建造了一个以枢纽城市为核心，覆盖的的物流服务网络体系。同时依托稠密的服务网络，、、灵活的信息，多年的物流运作，的物流增值服务，达到协助客户成本的终目标，终端的响应速度，建立一个运作的供应链体系。

    从广州到武威冷冻车，冷冻散货，　　在食品行业，大趋势是对，健康和诚信的关注日益, 为了赢得多变和苛刻消费者的回头客，制造商必须确保品牌的佳。对于冷链产品，这意味着避免运输中发生的质地和口味变化，以及蛋白质（如鱼）的加工量。哈里森说：“更的产品进入市场的时间更短，对温度的度更高，需求水平也有很大不同。”这种对和消费者的强化意味着整个食品冷链的冷藏仓库必须保持多达五个不同的温度区域。　 公司冷链物流的主要运输对象是生鲜食品，生鲜食品由于特殊的时效性要求，因此必须要有的冷链产品加工技术作为食品冷链的保障。食品冷链的构建要求集中考虑到从产品采购到终消费者手中这一整个涉及到的多方面的问题。这其中包括加工、中转、仓配、技术水平、设备条件等各种问题。所有环节间的合理配合是确保生鲜食品在整个流通中安全的必要条件。要想产品在各环节的损耗，就需要采用的食品冷链技术。加工包装环节的高加工可以保证产品的安全完整，产品在流通中转中的浪费、破损，的加工技术可以生鲜产品的保鲜期。同时，冷链物流是一个低温的运输状态，因此温度的控制至关重要，对产品在流通中的温度进行有效监控可以把握商品的动态情况，运输。 公司在2014年推出“广州冷运”品牌，但由于发展时间较短，尚未形成完善的冷链物流，在冷链产品的加工环节也相应的冷链加工技术，同时，对于冷链各个环节中温度的监控，冷运缺少的温度监测。因此没有对流通环节中的温度改变进行有效监控。 公司优选旨在打造优质美食网购商城，其商品来源主要是“产地直采”，即产品直接由中意通公司从原产地进行采购，在保证产品的同时可以缩减中间供应商环节以利润空间。在原产地采购后，需要对产品进行加工包装才能进入冷链运输。目前中意通优选在原产地产品的包装加工环节并没有规范且严格的。基本上是各个采购地区人员根据产品情况及加工条件进行包装加工，然后装入固定规格的货箱中再运至冷库进入库存。 在现有的加工条件中，采用的较低端，即工作人员对产品进行简单的拣选清洗工再装入固定规格包装箱。这种简单的加工并不能保证产品的安全，同时，没有对产品进行进一步的冷处理，不能产品保鲜期。对于包装好的产品也统一的检测，产品包装良莠不齐。 另外，温度作为冷链物流的关键因素，对于温度的监控是保证冷链物流的关键步骤。要控制某一节点的温度并非冷链中的大难点，困难的方面是整条流通链上的全程温度控制，尤其是不同环节衔接之间的温度控制。在中意通现有冷链物流中，除了在冷库中有温度监测，在产品从原产地运至冷库储藏，到产品出库运送至客户手中这些环节，并没有对温度进行有效的监控。生鲜食品对存储温度要求极高，有效的温度监测，就不能把握产品在途情况，极容易出现产品因温度变化造成的产品损坏，且产品损坏可能造成货物间相互污染，损失巨大。同时由于连续的温度监测数据，对于出现产品损坏情况时，难以界定责任方。
   “信源于诚，业精于勤”！中港通冷链物流将不断引进的理念和，企业在营运和方面的科技优势，力争成为第三方综合物流企业。
       中港通冷链物流，传承天下，惠及万家！
      中港通冷链物流在北京、上海、重庆、昆明、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、济南、石家庄、大连、沈阳、南京、杭州等地均设有分支机构和自行的仓库及一大批长期合作的车辆。均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供一条龙服务。
        车辆资源丰富
       中港通冷链物流自有长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在强兴合作的车辆均与强兴签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务操作程序》2001年3月版的"汽车运输的审核程序"、"公路运输回程车发运"及"货物运输安全及风险"内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。
       丰富的物流运作
       中港通冷链物流拥有一批高素质的员工队伍，多年来与众多、国内知名企业的长期合作，使中意通冷链物流公司的每一位员工均能独挡一面。现合作的主要客户有：雀巢食品、汇源食品、喜之郎食品、百事可乐、艾美特、东芝电器、电器等。经过与各公司多年来的合作，中意通冷链物流对产品运送的更为丰富，同时建立了良好的合作关系，为中意通冷链物流的发展打下了的基础。
发展目标：
        实施现代科学物流发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。
企业宗旨：
专业物流，服务周到
诚信为本，快速安全
公司使命：
联合各地的商业储运公司和其它相关企业
推动物流业的现代化，
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网络运输、服务、全跟踪。
服务特点：
运作信息网络化；
反应能力快捷灵敏化；
公司精神：
团结、创新、忠诚、务实。
服务：
取 货：本公司接到客户委托后两个小时内安排相关人员，上门取货。
发 货：所有货物均按照不同的运输当天上站、当天发车。
派 送：货到之后立即通报人、按时送货上门。
包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。

    从广州到武威冷冻车，冷冻散货 ， 令人惊讶的是，在全球冷藏集装箱销售量不断的近两年内，全球造船厂接到的订造单上竟然没有1艘散装冷藏船。显而易见，在冷藏集装箱与散装专业化冷藏船的白热化市场竞争中，操作灵活、运输便利、到位、坚固耐用、包容性能强，港口码头、公路、水路和铁路等多式联运密切配合支持的冷藏集装箱已经占到上风。截至2008年年底，全船厂基本上停止设计建造专业化冷藏船，凡是达到船龄极限的专业化冷藏船大多被送到拆船厂，代之而起的是越来越多的冷藏集装箱运输。2008年年底，全球专业化冷藏船队运力为3.17亿立方英尺，预计到2013年1月将到3.04亿立方英尺。而包括公路、铁路和水运等在内的全球冷藏集装箱运力2008年年底达到15亿立方米，预计2013年达到25亿立方英尺，冷藏集装箱运输实力优势已经脱颖而出。通常情况下，一艘超巴拿马型集装箱船舶冷藏箱位电源插头有600-700套，而巴拿马型集装箱船舶有300-500套，至于亚巴拿马型集装箱船舶和冷藏船舶通常至少有150套。全球现中的全集装箱船舶3500艘，可以提供765000套冷藏集装箱位插座，全球大冷藏箱运力可以达到153万TEU。据估计目前订造的集装箱船舶可以在现有基础上再60%的冷藏集装箱运力，不过这个估量没有把计划即将报废的集装箱船舶艘数计算在内。必须指出，全球集装箱船队中冷藏集装箱运力十分有限。2000年，拥有电插座冷藏箱位总量占全球集装箱箱位运力总量份额仅仅为13%，但是在冷藏集装箱货运利益驱动下，集装箱船舶冷藏箱运输份额正在迅速扩大，到2008年已经达到16%。马士基班司于2008年7月初为南美洲东海岸航线量身订造的 7450TEU型集装箱船舶，拥有载运1700只40英尺(或3400TEU)冷藏集装箱能力，也就是说今后建造的绝大部分新型集装箱船舶大约一半箱位运力可以载运冷藏集装箱。专业化冷藏船的冷链优势不如集装箱船冷藏箱运输。例如一艘普通的冷藏船可以载运4000-4500托盘的新鲜水果，但是抵达港口码头后，积载在冷藏舱内的这么多托盘的水果必须在常温下进行装卸，难免发生损耗，而从船上直接卸下的冷藏集装箱可以让卡车、火车、驳船转运到超级市场，确保冷藏温度不变的集装箱内的水果和其它冷链食品没有机会外部空气，冷藏集装箱的食品冷链保证优势显然凌驾于冷藏船。随着现代化集装箱码头在各地的新建和集装箱码头基础设施和设备的不断革新完善，门到门的冷藏集装箱运输为食品冷链提供广阔的发展空间。因为满载食品、水果或者果汁的冷藏集装箱可以直接从农场、果园或者加工厂开到超级市场仓库或者配送中心，而拥有自足或者辅助电力供应的冷藏集装箱本身也是冷藏食品的临时仓库，在远洋货轮、火车、驳船或者卡车上远途运输，尤其是现代化集装箱船可以把大批水果冷藏箱从拉丁美洲，长途跋涉地运到远东，中东、北美和欧洲等地区。首先，与通用集装箱相比，冷藏箱装有操作较为复杂的发电机和制冷机组，且所用柴油为易燃，在站内技术作业较通用集装箱有很大不同。其次，与机械冷藏车相比，冷藏箱无随车乘务员负责对设备沿途监控，在试期间虽由铁龙公司负责日常的技术服务作业，但考虑到未来的发展，如何纳入铁路安全责任体系还须进一步明确。缩短冷藏箱在途时间加强运输组织，应尽量组织挂运于五定班列、直达或直通列车等快速货物列车，严格控制在途时间，按照冷藏车运输鲜活易腐货物的组织办法做到优批计划、优先配车、优先编组、优先挂运、优先排空，中途解编，缩短在途时间。车上加油，即冷藏箱随车辆调入机务段或机械保温段，在不卸车的情况下进行加油作业。由于以前集装箱办理站尚未办理过冷藏箱的加油作业，如果将冷藏箱卸下后在办理站内加油还需配备相应的配套设施和相关人员。故可将冷藏箱的加油作业委托给机务段、机械保温段等具有加油能力的单位进行作业。 我国食品冷链物流发展浅议，首先分析了国内食品冷链物流的发展历程和冷链食品市场的发展现状，然后剖析了我国食品冷链物流存在的问题，后从整体规划、体系建设和信息三个....食品冷链集配中心补货研究；食品关系着民生和社会,所以保障食品安全具有十分重要的意义。食品冷链物流是保证食品安全重要的手段,但是我国食品冷链物流存在许多问题,造成这些问题重要原因是食品冷链物流所.... 广东省冷链物业组织研究； 冷链是为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质,使其在从生产到消费的中,始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络；冷链物流是冷链物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。 高度.... 全球统一标识在食品冷链中的应用研究，全球经济一体化进一步加快了食品产业市场化和化的。但近年来国内外食品安全事件的不断出现,使得食品安全问题备受关注,尤其对于更为的食品冷链行业而言,因此实现冷链食品安.... 果蔬真空预冷及捕水器特性的研究；真空预冷技术的研究和应用在我国还刚刚起步,真空预冷装置的设计制造没 有一套成熟的计算和检测,真空预冷果蔬也没有一成的预冷工艺, 基本上是凭。因此,迫切需要对真空预....