1、从事钢结构工程需要相应的资质，分为一、二和，。

2、一企业：可承担各类钢结构工程(包括网架、轻型钢结构工程)的制作与安装。

3、二企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍且跨度33米及以下、总重量1200吨及以下、单体建筑面积24000平方米及以下的钢结构工程(包括轻型钢结构工程)和边长80米及以下、总重量350吨及以下、建筑面积6000平方米及以下的网架工程的制作与安装。

4、企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍且跨度24米及以下总重量600吨及以下、单体建筑面积6000平方米及以下的钢结构工程泡括轻型钢结构工程)和边长24米及以下、总重量120吨及以下、建筑面积1200平方米及以下的网架工程的制作与安装。

1、《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)

2、《公路钢筋混凝及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)

3、《城市桥梁养护技术规范》 (CJJ99-2003)

4、《公路旧桥承载力鉴定方法》(试行1988)

5、《城市桥梁设计规范》 (CJJ11-2011)

6、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23-2011)

7、《超声法检测混凝土缺陷技术规程》 (CECS21:2001)

8、《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》(CECS02:2005)

钢构件截面尺寸检测：现场采用游标卡尺和钢卷尺对构件的截面尺寸进行了随机抽查检测，依据为《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001)，结果表明：所测构件尺寸基本满足设计及规范要求。

1、先从设计角度来说，结构工程师在做房屋结构设计的时候，有考虑多重安全储备：配筋按承载力限进行计算，荷载考虑固定荷载的同时还充分考虑了可能出现的活荷载，荷载组合时有放大其系数，zui终组合计算时考虑zui不利的情况(地震、暴雨、暴雪、台风等)，结构设计规范有强制构造措施等等多重保障安全的手段。在和逸工程检测经历的很多项目或者咨询中，很多业主觉得改造项目的正规流程繁琐，代价高昂，对工期和造价都有影响，所以对检测鉴定与结构加固是能躲则躲，能省则省。而且在改造项目中，经常会出现为了面积、层高、景观等因素而牺牲结构安全性能的现象。

2、从实际的房屋使用情况来说，很多房屋当的安全状况和质量情况不经过房屋检测鉴定是无法确定，因为很多相关房屋设计、施工资料、使用改造档案也没有，很多厂房是否按图施工，施工质量、材料质量也无法确定。就像一个人觉得身体有问题，不通过检查，无法确定病人身体状况，无法确定病因，也就无法对症施药。

3、从房屋安全管理来说，房屋管理部门必须确定委托人的房屋的房屋改造加层是通过正规业的途径，无房屋安全检测鉴定证明，房屋加层改造加固房屋不通过正规有资质机构，不予通过相关房屋使用、商用、产权获得的审批。

在解决很多房屋安全问题的时候发现，很多委托人改造因为某些原因，比如商品房改造增加面积，装修盲目破损、厂房改变功能加层、或者增加载荷等等。zui后过了一段时间，发现房屋出了安全问题，或者本该通过房屋管理结构的审批通不过。

为什么这样，因为房屋改造要按照严格的规定来，因为房屋安全不仅仅关系个人，而是影响周边所有人的生命和财产安全。国家有明文规定，改变建筑使用功能，增加使用载荷或者改变主体结构的房屋改造按照严格的规程来。

房屋改造标准流程：房屋抗震鉴定-加固设计-审图-改造施工。

1、委托方需要先找具备房屋检测资质的单位，对现有房屋进行质量检测，并对综合性能(承载力，抗震等)进行评定;

2、设计单位根据评定的结果，进行加固设计，出具加固设计图纸;

3、由第三方审图公司进行审图确定;

4、由业施工单位按照图纸施工。

在经历的很多房屋改造加层项目中，很多业主直接省略了房屋抗震鉴定、加固设计方案、业审图，自己想当然施工操作或者听“有经验”施工队伍打包票直接开干，zui后出事了，还得从头严格的来。