扬中市码头检测报告
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品牌名称：$brandModel.Title(进口品牌)型号： 原产地：中国大陆 发布时间：2021/2/23 15:24:01更新时间：2024/10/4 20:23:40
产品摘要：2、 检查方法 据现场的实际检测条件，主要对码头平台各分段的宽度、厚度、顶面标高以及平整度进行了详细的测量与校核。平台的宽度及厚度采用皮尺及钢尺检测，检测部位为平台顶面切缝位置。平台顶面高程采用精密水准仪测定，检测部位为平台两侧边缘及中线位置。以人工目力检查为主，辅以简单检查工具进行。所用的简单检查工具包括：手工锤、钢卷尺、游标卡尺和照相机等。
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详细内容
扬中市码头检测报告
王工：13771731008（同微信号）
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1检测目的
为确保港口生产运输安全高效，提高管理水平和经济效益，必须加强对各泊位的监护力度，实时掌握各泊位的现状，对泊位主体结构及附属设施现状进行检查。为港口设施管理部门的日常维护和管理提供可靠的技术数据。根据以往的经验和本工程实际情况，码头的调查和检测评估工作十分必要。本次检测范围和内容主要包括湖州鸿鼎混凝土制品有限公司高桩码头及附属设施。
2检测项目
依据《港口水工建筑物检测与评估技术规范》、《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》及《水运工程质量检验标准》等规范的相关要求，需要对湖州鸿鼎混凝土制品有限公司高桩码头工程水工建筑物结构进行检测评估。具体检测项目见表 2.1。
检测仪器
1构件定位及编号原则-扬中市码头检测报告
受检泊位码头为高桩式码头结构，根据委托方提供的图纸，码头平台为0.5m厚现浇C30钢筋混凝土板，靠近河侧长度为24.0m，宽4.0m，靠近岸侧长度为20.0m，宽3.0m，总宽7.0m。平台下部共设置3排φ800mm钻孔灌注桩，靠近河侧两排桩间距为2.8m，通过井字梁连接；靠近岸侧两排间距为3.0m，纵向排间距均为3.8m。桩底伸入地基持力层，桩顶上接φ1000mm的立柱，井字梁上部的桩也浇至φ1000，立柱伸入板0.1m。具体见图5.1。为便于现场检测记录，本报告作如下规定：
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（1）水上混凝土结构具体编号规则参考委托方提供的图纸，具体见图5.1。
（2）面层：根据护轮坎的里程数进行标记并对缺陷情况进行统计。
（3）护舷：根据轮胎护舷的位置自东向西进行编号，共计 6组护舷，编号记为：HX1~HX6。
（4）系船柱：系船柱根据其位置自东向西进行编号，记为 XCZ1、XCZ2。
（5）护轮坎：码头沿护轮坎根据其原有里程数值进行位置编号
码头附属设施检查方法
（1）护舷外观检查方法
护舷的检查以目测为主，检查码头护舷的缺失和损坏情况（包括护舷整体缺失、螺栓缺失、撕裂损坏、磨损、材料老化龟裂、螺栓和垫板等紧固件的锈蚀情况等），记录缺失数量和位置，以图表及文字形式描述其损坏情况。
（2）护轮坎外观检查方法-扬中市码头检测报告
以目测为主，主要记录护轮坎的混凝土结构破损和钢筋锈蚀情况，记录锈蚀面积和裂缝的数量、位置、走向、长度、深度及裂缝是否贯穿等情况。
（3）系船柱外观检查方法-扬中市码头检测资质齐全
通过目测检查系船柱及其紧固件的外观锈蚀情况。如发现系船柱有严重锈层时，除去锈层后，用卷尺测量系船柱的尺寸；记录紧固件的锈蚀情况和缺失情况，如紧固件有防水防腐填充物，则需观察填充物是否起鼓、吐锈。
水上混凝土结构外观检查方法-扬中市码头检测报告
高桩码头结构的外观检查分为水上构件外观检查和水下构件外观检查。水上构件外观检查主要采用目测、摄影、摄像、敲击、尺量等方法，全面描述码头水上构件（包括面板、横梁、纵梁、轨道梁、边梁、桩帽、靠船构件及构件连接处）的外观缺陷，详细记录并描述构件的裂缝（位置、长度、宽度和走向）、表观缺陷（包括蜂窝、麻面、露石）、混凝土起鼓（剥离）、剥落、露筋（位置、数量、长度、面积）等情况，采用表格记录上述破损类型的数量、部位与范围，描述码头上部结构构件的现状。
