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技术文章
LHCX-I车辙试样成型机
LHCX-I车辙试样成型机产品用途：
LHCX-I型液压式车辙试样成型机是我公司近期内研制的公路仪器实验室设备，它集机械、电气、液压为一体，和同类产品相比具有体积小、自动化程度高、功能强、操作方便等特点。
本机主要用于车辙试验时对沥青混合料试验做碾压成型，也适用于沥青混合料其他物理、力学性能试验的碾轮法试样制作。本机及试验法完全符合JTG E20-2011 T0719-2011标准的要求，
LHCX-I车辙试样成型机功能特点：
1、碾轮压力在0~20KN范围内，可任意调整，精度小于0.1KN。
2、试模高度可在30~100mm的范围内选择。
3、安装试模的夹紧机械，使用方便，安全可靠。
4、试模安装在小车上后，能自动对中。
5、小车的碾轮次数可任意设定，并可随时记录碾轮次数，当实际碾压次数达到设定值后，碾压自动停止。
6、碾压温度根据试验要求可任意设定，当实际温度达到设定温度后，自动停止加温，温度数值准确显示。
LHCX-I车辙试样成型机技术指标：
1、试模规格：300×300×（30~100mm）
2、试模车的行程为300mm。
3、试模的高度变化值为30~100mm。
4、碾轮的压力在0~20KN内，可任意调整。
5、碾轮的半径为500mm，宽度为300mm。
6、碾瓦预热20~200℃，可任意设定，（通常设定为100）
7、碾压轮线的压力为300N/cm.（碾压轮宽为30cm，故正压力应为9KN）
8、整机的外形尺寸为1750×1216×640mm。
9、整机的重量为500Kg。
10、连机功率为3KW。
11、备注：【车辙试样成型机分为两种：普及型和科研型】
机器结构：
该机的主要结构如图三机构简图所示，它主要由以下部分组成：
（1） 机架、（2）传动机构、（3）试模小车、（4）试件、（5）碾轮组件、（6）油缸组件控制箱、（7）液压站、（8）温度传感器、（9）导轨等。
工作原理：
将试模放在小车上，小车通过传动机械做往复运动，小车的往复运动距离为300mm。连动机械主要由液压缸、活塞连杆、转臂、连杆组成。
碾压轮示半径为500mm，宽度为300mm的扇形轮，它铰接在油缸组件的连杆上，油缸连杆的运动带动碾压轮的上下运动，碾压轮的内部装有加热片，在进行碾压试验前必须将碾压轮加热到试验做需要的温度，碾压试验开始时，碾压轮压在试模的混合料上，其压力大小取决于液压站的设定值；按照标准试验要求，碾轮的正压力为9KN（通常在0~20KN内可调）碾压次数可以按照试验要求在计数器上任意设定，计数器可随时显示碾压次数，当实际碾压次数达到设定值后，碾压试验自动停止，计数器可随时显示碾压次数，当实际碾压次数达到设定值后，碾压试验自动停止，碾压轮自动升起，试验人员即可方便地从小车上取下试模。
液压站主要控制油缸内的压力，油缸的内径为Ф80mm。本机在出厂前压力已设定为交通部试验规范所要求的压力，用户不要随意调整，如发现压力偏差，请参照图一液压站示意图进行压力调整：松开锁紧螺母，旋转调节旋扭即可调节压力。（压力表1为液压缸下行压力：压力表2为液压缸上行压力及液压站压力。）
原创作者：献县鹏翼建筑仪器厂
