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推引:道路照明失能眩光测量系统2023动态已更新《采购/推荐》
点击次数：15027 发布时间：2023/3/1 14:59:08
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道路照明失能眩光测量系统
| CJJ45-2015城市道路照明设计标准要求激动车道主干路和次干路TI应小于等于10，支路TI小于等于15。GMS-1000道路照明失能眩光测量系统采用高精度成像亮度计，通过精密电控云台和用测控软件实现了道路失能眩光阀值增量TI的高精度测量分析，测量稳定性好，速度快，且系统体积小、重量轻。系统自带电池，无需外部供电，使用USB线和电脑相连即可测试。 |
 道路照明失能眩光测量系统：产品特点 1、180度的全空间亮度图像测量，完全满足UGR大视场角的测量需求； 2、230万像素大尺寸面阵COMS传感器，图像分辨率高。 3、光谱响应曲线与CIE V（λ）曲线严格匹配，亮度测量精度高。 4、采用电控云台旋转多角度测量，不存在鱼眼镜头的畸变问题。 5、精密电控云台采用电池供电，系统体积小、重量轻，方便室内外不同场所的测量。 推引:道路照明失能眩光测量系统2023动态已更新《采购/推荐》预期用途：用于教室照明、室内照明、道路照明、体育场馆照明、户外照明等照明场景的眩光值UGR/GR/TI的测试以及计算。   仪器标配包括：成像亮度计，软件，业云台，三脚架等 附加配件：可携带可防护外箱。操作手册，常用操作工具；系统还原数据、软件备份；出厂合格证等 系统V(λ)修正水平：f1’<3%； • COMS 尺寸：11×7mm对角 （1/1.2寸) • 像元尺寸: 5.86 µm × 5.86 µm • 像素:230万 • 分辨率: 1920×1200 • 亮度范围 ：0.01cd/m2 ～ 100kcd/m2) • 亮度精度 ：±5% • 亮度重复性 ：±3% • 积分时间： 0.05ms～10s • 通讯接口： USB3.0 • 镜头焦距 ：12mm (其他焦距可选配) • 广角镜头视场角：水平50.2°,垂直32.6° 4、软件功能：包含UGR室内眩光测试、GR球场眩光测试、TI道路阀值增量测试。 推引:道路照明失能眩光测量系统2023动态已更新《采购/推荐》 使用环境 ①温度：不严于（25±2）℃ ②相对湿度：不严于(35% RH～70%RH) ③气源气压：不严于0.4MPa | |
原创作者：杭州虹谱光色科技有限公司
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