减震器动静态性能试验机试验方法满足《QC/T545-1999 汽车筒式减振器台架试验方法》，主要用于汽车减震器的动静态性能试验。

主要结构和功能特点：

1、PWS-10型电液伺服减震器性能试验台主要由主机（上下横梁各配置伺服作动器）、恒压伺服泵站、全数字液压伺服控制器、减振器相关试验软件、疲劳试验冷却装置、必要的试验附具及附件等组成；

2、主机：主机为双立柱框架式结构，直线伺服作动器分别下置于上下横梁。由移动横梁、固定横梁、横梁夹紧松弛机构、立柱、伺服作动器、升降油缸、工作台、液压夹紧模块等部分组成；

2.1横梁为整体钢件精加工而成，内置液压夹紧松开机构，采用液压升降、液压夹紧松开方式升降横梁构，调整试验空间，操作方便，并充分保证动静态试验时横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁锁止不动，为了减小主机的共振频率，底座采用球墨铸铁整体铸造，保证试验过程中的整机稳定性；

2.2升降油缸：用于横梁的上下移动，调整试验机的试验空间。柱塞式结构,性能稳定，外形美观，质量可靠；

2.3横梁夹紧油缸：移动横梁配置2套夹紧油缸，用于液压锁紧、松开横梁，实现移动横梁的液压夹紧、松开功能，为单活塞杆作用油缸结构，选用格莱圈（美国Park）密封，结构紧凑、密封可靠；

2.4横梁运动液压模块：包括移动横梁液压松开、上升、下降等液压控制阀组。采用进口（德国力士乐）成熟液压元件设计制造，保证动态试验时具有较高的可靠性；

减震器动静态性能试验机主机参数：

1、试验力：±10KN，示值精度±1%，精度范围2%-100FS.；

2、频率范围：0.01-10Hz；

3、作动器行程：±50mm，示值精度±0.5FS.；

4、主要试验波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部输入波形；

5、恒压伺服泵站：（压力21Mpa、流量40L/min、功率18.5KW和流量25L/min、功率11KW）；