高铁和高速建设项目的隧道施工中不可避免的会产生大量的洞渣。在可行性提下，利用隧道洞渣进行碎石加工，并应用于混凝土中，验证自加工碎石进行混凝土拌制的可行性，并对项目混凝土配合比进行优化。通过实际案例可以了解，合理利用隧道洞渣制备砂石可以有效缓解项目面临的地材资源匮乏、运输成本高以及自然生态等问题。

如何有效的降低加工过程从而节约成本，或者说采用哪些办法呢？

1、减少运输环节，实现体化、终端化生产

应实际环境的不同，制作相应的破碎筛分设备，空间狭小的可以尝试折叠式，移动破碎液压升降式；工作地点不固定要经常更换，可以尝试可移动式破碎设备（https://m.hnhxjq.com/）；减少基础施工时间的，可以采用整体钢构模式。

2、缩减破碎过程，实现加工体化

顾名思义，从开采源头到成品提炼，降低为简化工艺。简化工艺并不是意味着要减少，而是说在整个环节中找到替代多个环节的方法：譬如说从大块物料的破碎到细碎破碎过程，原本需要采用颚式破碎机(https://m.hnhxjq.com/epo.htm)和反击式破碎机的，可以用重锤粉碎机来替代。降低加工工序，就可以有效的降低成本。

注：由于碎石加工过程会产生噪声和粉尘，对环境存在污染风险。生产可采用搭设彩钢大棚+雾炮机进行降噪和除尘，不仅满足环保要求又能保证成品料在存储过程中不受雨雪天气的影响，从而保证成品料的含水量稳定和不受外界条件污染。