我国是全球机动车产销大国，移动源污染已成为空气污染的重要来源，是造成我国大中城市细颗粒物污染的重要原因。因此，推动机动车零排放是实现“美丽中国” 空气质量改善目标、保护人群健康及提升*普惠的民生福祉的关键。

排放标准升级是机动车污染减排的主要驱动力。2024年6月欧盟正式发布的欧7标准代表了当前先进的机动车排放标准，该标准不仅升级了尾气排放的污染物检测项目与限值（如表1和表2），还新提出了制动系统和轮胎颗粒物排放检测要求（如表3）。我国生态环境部2020年10月牵头开启国七排放标准预研，至2023年12月已完成一期和二期预研，正在进行的三期预研中标准制定工作已正式启动，国七排放标准呼之欲出。

表1 欧7标准的轻型车尾气排放限值（M1型汽油车）

表2 欧7标准的重型车尾气排放限值（柴油车）

表3 欧7标准的制动系统颗粒物排放限值

在排放标准升级的指引下，我国众多机动车企业都需要使用与排放标准相匹配的排放测试设备来开展充分的研发试验与质量检测，以保证汽车产品符合排放标准限值要求。由于我国机动车排放标准跟随欧美标准，且排放测试设备涉及许多高精度检测技术的集成与融合，自主开发难度极大，导致我国机动车行业的排放测试设备也依赖国外进口产品。进口排放测试设备十分昂贵，且维护维修以及功能升级均会受制于国外原厂的远程支持，无法满足我国机动车行业的实际使用需求，十分不利于我国机动车产业的高质量快速发展。

四方光电（武汉）仪器有限公司（以下简称“四方仪器“）近二十年来自主研发用于汽车尾气排放检测的核心传感器模组及整机设备，随着自主研制的NDIR、NDUV、CLD、FID、CPC和TDLAS等一系列核心传感器模组均达到了水平，其尾气检测产品线逐渐从在用车尾气分析仪扩展至符合新车排放标准的大型排放测试系统设备。近年来，四方仪器自主研发的Gasboard-9801发动机排放测试系统和Gasboard-9802全流稀释定容采样系统已广泛应用于许多发动机、摩托车以及轻型车制造企业的研发与认证试验，Gasboard-9805便携式排放测试系统已广泛应用于机动车和非道路移动机械制造企业的实际工况排放测试试验。

为了更好满足广大机动车行业用户对欧7及未来国七排放标准升级的测试需求，四方仪器新开发了颗粒数量分析系统、激光光谱排放分析系统和机动车制动排放测试系统等，同时对原有测试设备产品进行了升级与改进，形成了符合欧7及未来国七排放标准的新一代排放测试系统整体解决方案。该方案主要包含：用于实验室尾气排放测试的全流稀释排放测试系统和原始尾气排放测试系统；用于实际驾驶尾气排放测试的便携式排放测试系统；用于制动颗粒排放测试的机动车制动排放测试系统。相关产品详情如下：

l全流稀释排放测试系统

l原始尾气排放测试系统

l便携式排放测试系统

l机动车制动排放测试系统

四方仪器的新一代排放测试系统整体解决方案，以其高效的测试能力，为中国机动车行业迈向零排放目标提供了强有力的技术支撑。通过满足欧7及未来国七排放标准的测试需求，四方仪器不仅推动了行业标准的提升，也加速了技术创新和产业升级，为中国实现绿色发展和空气质量改善目标贡献了重要力量。

原创作者：湖北锐意自控系统有限公司