一般用在公路交通、电力电缆、石油燃气等，由于使用广泛，作用重要，因此正确的公路百米桩 模具的设置是非常有必要的。由于使用行业的不同设置的规范也不尽相同，我们下面就来先介绍 一下公路交通警示桩的设置规范。保定模具制作道口标桩、警示桩模具采用圆钢加工制作，分左 右两半，并且上面焊有紧固螺栓，以防止其振捣张开，影响其尺寸。道口标桩、警示桩预制预制 采用集中预制，按设计要求，先浇筑保护层再放入预制好的配筋，再采用分层浇筑，用振捣器捣 密实后浇筑第二层，待浇筑后达到凝固强度后，打开模具，将其表面缠覆盖薄膜进行养生。道口 标桩、警示桩基础开挖道口标桩、警示桩施工工具流动性大，零碎的特点，基础采用人工开挖， 并将底部整平压。

 

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铁路标志桩介绍

 

1、铁路地界桩正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字。正面朝线路中心。 

 

2、铁路地界桩为白色，阴文及铁路徽为黑色。

 

3、铁路地界桩埋设在铁路地界上，直线地段间距为150m，曲线地段埋设间距40m。地界拐点处应 埋设。 注：若栅栏埋在地界边线上或与地界边线距离不足1m的地段可不埋设地界桩。 

 

4、铁路地界桩埋设500mm，用C10混凝土维护加固 

 

 

安全保护区A型桩

 

安全保护区A型桩，又称A桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“ 铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。 

 

安全保护区B型桩

 

安全保护区B型桩，又称B桩，采用钢筋砼板制作，B桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为 1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区” ，背面印“根据国务院《铁路运输安全保护条例》设立”。 
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