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DSBC-100-100-PPSA-N3 FESTO费斯托气缸
点击次数:5发布时间:2022/7/3 11:24:23
更新日期:2022/7/3 11:24:23
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产品型号:DSBC-100-100-PPSA-N3
优质供应
详细内容
FESTO费斯托气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
DSBC-100-100-PPSA-N3产品参数:
活塞密封件材料 TPE-U(PU)
活塞杆密封刮油器材料 TPE-U(PU)
Cushioning piston material 聚甲醛
缓冲器密封件材料 TPE-U(PU)
活塞材料 精制铝合金
螺母材料 镀锌钢
有环螺钉材料 镀锌钢
轴承材料 POM
行程 100 mm
活塞直径 100 mm
活塞杆螺纹 M20x1.5
短型号代码 DSBC
缓冲 自调节气动终端位置缓冲
安装位置 可选
符合标准 ISO 15552
活塞杆端部 外螺纹
设计 活塞杆
缸筒型材
缸径
位置检测 通过接近开关
符号 00992970
派生型 一端活塞杆
工作压力 0.4 bar ... 12 bar
工作模式 双作用
工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
耐腐蚀等级 CRC
2 - 中等耐腐蚀能力
环境温度 -20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量 2.5 J
缓冲长度 31 mm
6 bar 时的理论力值,返回行程
4418 N
6 bar 时的理论力值,前进行程
4712 N
0 mm 行程的移动质量
1000 g
每 10 m 行程的附加重量 101 g
0 mm 行程的基本重量
3665 g
FESTO费斯托气缸产品注意事项:
1 工作中负载有变化时,应选用输出力充裕的气缸;
2 在高温或者腐蚀性条件下,应选用相应的耐高温或腐蚀性气缸;
3 在湿度大、粉尘多,或者有水滴、焊渣的场合,气缸应采用取唏嘘的防护措施;
4 气缸接入管道前,必须清楚管道内赃物,防止杂物进入气缸内;
5 气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用;
6 在低温环境下,应采取抗冻措施,防止系统中的水分冻结;
7 气缸使用前应经空载试运转,运转前将缓冲调至小i,逐步放弃,以免损伤气缸;
8 气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷,以维持气缸的正常工作和延长使用寿命;
9气缸拆下长时间不适用,要注意表面防锈,进排气口应防止堵塞帽。
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