巴鲁夫带型号电感式标准接近开关

主营德国进口备件:巴鲁夫BALLUFF、

图尔克TURK、倍加福P+F

西克SICK、  、 FIAMA  MTS、 SMC

易福门IFM、皮尔兹Pilz 、费斯托FESTO 、美国邦纳Banner 杰佛伦 gefran 等

巴鲁夫带型号电感式标准接近开关

电磁干扰：是 表明这个接近开关传感器有抗电磁干扰型的性能。电磁干扰会对电感式接近开关产生不良影响导致其误动作，所以一般如果使用在有电磁干扰的场合如接变频器、电机等情况下可以选用抗电磁干扰型的传感器。

电磁场抗扰度大值：300mT 这是标明抗干扰的大值为300毫特斯拉  （注：1特斯拉=1000毫特斯拉）

这里有个选型小Tips： 如果你的应用场景中有这类可能性，一定要在选型购买之前预先向传感器厂商说明。

工作电压：10...30V DC  表明这个传感器在直流10到30V宽电压范围均可正常使用。

电路损耗：小于20mA 我们知道电路损耗是指因电路内部的元器件、组件设计、制造工艺等因素造成的损耗，这个越小说明电路设计制造工艺越好。

防护等级：III 电器等级Ⅲ类是指：使用安全电压(50伏特以下)的各种电器，在没有安全接地又不干燥绝缘环境的情况下，必须使用安全电压型的产品。

反相保护：是 指电源正负极接反传感器会自动保护并不会因为接错而烧坏产品。

这里有个选型小Tips：如果您是自己使用还能较好避免极相错误的情况，如果您是搭载产品可以考虑选择带反相保护的传感器产品，可以的避免您的产品交付后出现使用方的电气施工人员需要更换传感器的时候接错的可能性。

自从前几天我们在大家车言论推出了 这个“BES震动消减系统”的视频以来，引起了很大很大的热议。很多行内人都在关注我们，很多消费者问我们怎么买，很多车主说想给自己的车装一套，更有不少改装、技术专家甚至厂商研发人员来找我们打听，说你们这个想法很好，到底是怎么实现的？

，我就在这里给大家解密这个“BES技术”的真相——

真相就是：是愚人节！这是一个为愚人节策划的视频，我们并没有真的研发出这件东西，只是“研发”了一个按钮而已。

但是，请大家先不要骂我！先不要砸镜头！先听我们说说，做这件事的初衷：

其实车子怎么能舒服地过减速带，我在脑子里已经想了很多年。类似的例子，我还想过很多。今年已经是我做车评的第17个年头了，这么多年来，我自己一直都努力站在消费者的角度去考虑问题，特别是那些中国特有的问题。

接近开关 BES004U BES M12MG-USC30B-BV03

接近开关 BES0060 BES M12MI-PSC20B-S04G

接近开关 BES0001 BES M12MI-PSC40B-BV03

行程开关 BNS005F BNS 819-100-D-11

行程开关 BNS006E BNS 819-100-R-11

行程开关 BNS0271 BNS 819-B02-D12-61-12-3B

行程开关 BNS027P BNS 819-B02-L12-61-12-3B

行程开关 BNS028J BNS 819-B03-D12-61-12-3B

行程开关 BNS0003 BNS 819-FD-60-101

行程开关 BNS026R BNS 819-B02-D12-61-12-10